توضیح تصویر
ناراحتی
پروفایل شهادت امام صادق ع | کارت پستال شهادت امام صادق | شعر شهادت امام صادق

پروفایل شهادت امام صادق ع | کارت پستال شهادت امام صادق | شعر شهادت امام صادق

  • پروفایل شهادت امام صادق ع | کارت پستال شهادت امام صادق | شعر شهادت امام صادق
    پروفایل شهادت امام صادق

    پروفایل شهادت امام صادق

    پروفایل شهادت امام صادق

    استاد کل هستى با جسم خسته
    رفته از این جهان با دل شکسته
    دردا که کشته منصور مولاى ما را
    فرزند زهرا و حجت خدا را

    شعر شهادت امام صادق

    شعر شهادت امام صادق

    شعر شهادت امام صادق

    منصور، شاد گشت ز قتل خدیو دین
    امّا به خُلد، غمزده زهراى اطهرست
    او گرچه کشت خسرو دین را ولى به دهر
    نامش به ننگ تا به ابد ثبت دفترست
    شهادت امام صادق علیه السلام تسلیت باد

    پیامک تسلیت شهادت امام صادق

    پیامک تسلیت شهادت امام صادق

    پیامک تسلیت شهادت امام صادق

    شد رئیس مذهب ما از جفا خونین جگر
    این مصیبت کرده دلخون مردم آگاه را
    آن که با خون جگر بر شیعیان هموار کرد
    در خط سرخ ولایت تا قیامت راه را
    شهادت امام صادق علیه السلام تسلیت باد

    عکس تسلیت امام جعفر صادق

    عکس تسلیت امام جعفر صادق

    عکس تسلیت امام جعفر صادق

     آخر ز زهر منصور، مولا فدا شد
    اعضاى او چو قرآن، از هم جدا شد
    تا بوت او به دوش اهل مدینه
    زهرا زند از این غم بر سر و سینه

    متن ادبی شهادت امام جعفر صادق

    متن ادبی شهادت امام جعفر صادق

    متن ادبی شهادت امام جعفر صادق

    به جرم پاسداری از حریم عترت و قرآن
    رئیس مذهب و الگوی عدل وداد را کشتند
    به جای اشک و خون دل ببار ای آسمان زین غم
    که نور دیدگان سید امجاد را کشتند

    تسلیت شهادت امام جعفر صادق

    تسلیت شهادت امام جعفر صادق

    تسلیت شهادت امام جعفر صادق

    دلم هواى بقیع دارد و غم صادق

    عزا گرفته دل من ز ماتم صادق

    دوباره بیرق مشکی به دست دل گیرم

    زنم به سینه که آمد محرم صادق

    متن شهادت امام جعفر صادق با عکس

    متن شهادت امام جعفر صادق با عکس

    متن شهادت امام جعفر صادق با عکس

    ز غربتش چه بگویم که سینه ها خون است

    برای صادق زهرا مدینه محزون است

    دلم دوباره به یاد رئیس مذهب سوخت

    که داغ غربت لیلی حدیث مجنون است

    متن تسلیت شهادت امام جعفر صادق

    متن تسلیت شهادت امام جعفر صادق

    متن تسلیت شهادت امام جعفر صادق

    داغ صادق شرر سینه ام افروخته کرد

    جگری سوخته یاد از جگر سوخته کرد

    جگری سوخته کز داغ بر افروخته بود

    باز هم از اثر زهر جفا سوخته بود

    پیامک شهادت امام جعفر صادق

    پیامک شهادت امام جعفر صادق

    پیامک شهادت امام جعفر صادق

    سلام من به بقیع و به تربت صادق

    سلام من به مدینه به غربت صادق

    سلام من به مدینه به آستان بقیع

    سلام من به بقیع و کبوتران بقیع

    سلام من به مزار معطّر صادق

    که مثل ماه درخشد به آسمان بقیع

    عکس نوشته شهادت امام جعفر صادق

    عکس نوشته شهادت امام جعفر صادق

    عکس نوشته شهادت امام جعفر صادق

    اى ششمین ستاره تابناک امامت و ولایت

    صادق آل محمد (ص) نامت را با افتخار به دل‏هاى غریبمان مى‏سپاریم

    تا یادت آرام بخش سینه‏هاى بى‏تابمان باشد

    عکس شهادت امام صادق

    عکس شهادت امام صادق

    عکس شهادت امام صادق

    ای ششم پیشوای اهل ولا

    خلق را رهبری به دین هدی

    پای تا سر خدانمایی تو

    هم ز سر تا بپای صدق و صفا

    زهر منصور زد شرر به دلت

    آب شد پیکرت ز زهر جفا

    عکس شهادت امام صادق

    عکس شهادت امام صادق

    عکس شهادت امام صادق

    سال‌ ها آب شدم سوخت ز پا تا به سرم

    آخر ای زهر جفا شعله زدی بر جگرم

    کشت منصور ستم پیشه ز بیداد مرا

    کاش می‌ کرد دمی شرم ز جد و پدرم

    متن رسمی شهادت امام صادق

    متن رسمی شهادت امام صادق

    عکس نوشته شهادت امام جعفر صادق

    الا ای لاله ی خوشبو، عزیز آل پیغمبر

    که بهر دین و قرآنت چنین گردیده ای پرپر

    شده زین غم، گل خاتم، مدینه غرق در ماتم

    دوصد لعنت به آنکس باد که مسمومت نمود از زهر

    کارت پستال شهادت امام صادق

    کارت پستال شهادت امام صادق

    کارت پستال شهادت امام صادق

    صادق که اساس دین از او شد معمور

    بودند ملایک پی امرش مامور

    آخر ز جفا، ناصر احکام خدا

    مسموم شد از ظلم و جفای منصور

    همچنین در سبزپندار بخوانید:

    متن ادبی شهادت امام صادق (ع) |
    پیامک شهادت امام جعفر صادق (ع)

    پروفایل شهادت امام جعفر صادق (ع)
    | کارت پستال شهادت امام جعفر صادق (ع)

    http://www.sabzpendar.com/profile-shahdate-emam-sadegh/

براي توضيحات بيشتر و دانلود کليک کنيد.

download (1)

 

برچسب ها: پروفایل,شهادت,امام,صادق,ع,|,کارت,پستال,شهادت,امام,صادق,|,شعر,شهادت,امام,صادق,

[ پنجشنبه 4 مرداد 1397 ] [ 8:36 ] [ kavoosifar ]

[ ]


پاورپوینت آشنایی با کامپوزیت و کاربردهای آن

مرکز دانلود فایل نگارا | پاورپوینت آشنایی با کامپوزیت و کاربردهای آن

  • مرکز دانلود فایل نگارا | پاورپوینت آشنایی با کامپوزیت و کاربردهای آن

    پاورپوینت آشنایی با کامپوزیت و کاربردهای آن


    پاورپوینت آشنایی با کامپوزیت و کاربردهای آندسته:
    عمران

    بازدید: 8 بار
    فرمت فایل: pptx
    حجم فایل: 789 کیلوبایت
    تعداد صفحات فایل: 33

    دانلود پاورپوینت با عنوان آشنایی با کامپوزیت و کاربردهای آن در
    قالب pptx، قابل ویرایش و در حجم 33 اسلاید شامل مقدمه، تعریف
    کامپوزیت و مختصری در مورد آن، تعریف کامپوزیت ، تقسیم بندی مواد
    کامپوزیت، نقاط قوت کامپوزیتها، مهمترین موارد کاربرد کامپوزیت،
    مصرف سرانه مواد کامپوزیتی در کشور، آشنایی با چند پروژه
    کامپوزیتی درایران، آشنایی با تکنولوژی پالتروژن

    قیمت فایل فقط 12,000 تومان

    خرید

    عنوان: پاورپوینت آشنایی با کامپوزیت و کاربردهای آن

    تعداد اسلاید: 33 اسلاید

    فرمت: پاورپوینت

    این فایل شامل پاورپوینتی با عنوان آشنایی با کامپوزیت و
    کاربردهای آن می باشد که در حجم 33 اسلاید همراه با تصاویر و
    توضیحات کامل تهیه شده که می تواند به عنوان ارائه کلاسی مورد
    استفاده قرار گیرد. بخشهای عمده این فایل شامل موارد زیر می باشد:

    مقدمه

    بخش اول: تعریف کامپوزیت و مختصری در مورد آن

    تعریف کامپوزیت

    تقسیم بندی مواد کامپوزیت

    نقاط قوت کامپوزیتها

    مهمترین موارد کاربرد کامپوزیت

    مصرف سرانه مواد کامپوزیتی در کشور

    آشنایی با چند پروژه کامپوزیتی درایران

    بخش دوم: آشنایی با تکنولوژی پالتروژن وبرخی از مهمترین الیاف
    وکامپوزیت ها

    پالتروژن -یكی از سریع‌ترین و مهمترین روش‌های تولید محصولات
    كامپوزیتی

    تکنولوژی پالتروژن

    مزیت ها

    معایب

    پالتروژن در ایران   

    الیاف شیشه(فایبرگلاس)

    الیاف کربن

    الیاف آرامید

    کامپوزیت FRP

     بخش سوم: معرفی کاربردهای کامپوزیت در صنایع ساختمانی و
    ریلی

    کاربرد کامپوزیت ها در صنعت حمل ونقل ریلی

    كاربرد كامپوزیت ها در ساخت تراورس

    استفاده از کامپوزیتها در صنعت حمل نقل ریلی کشور هند

    رواج کاربرد کامپوزیت در پل سازی

    کاربرد كامپوزیت در صنعت ساختمان

    منابع ومآخذ

    پاورپوینت تهیه شده بسیار کامل و قابل ویرایش بوده و در تهیه آن
    کلیه اصول وعلائم نگارشی و چیدمان جمله بندی رعایت شده و قالب آن
    را نیز به دلخواه می توان تغییر داد.

    قیمت فایل فقط 12,000 تومان

    خرید

    برچسب ها :
    پاورپوینت آشنایی با کامپوزیت و کاربردهای آن
    ,
    تعریف کامپوزیت
    ,
    تقسیم بندی مواد کامپوزیت
    ,
    نقاط قوت کامپوزیتها
    ,
    مهمترین موارد کاربرد کامپوزیت
    ,
    مصرف سرانه مواد کامپوزیتی در کشور
    ,
    آشنایی با چند پروژه کامپوزیتی درایران

براي توضيحات بيشتر و دانلود کليک کنيد.

download (1)

 

برچسب ها: پاورپوینت,آشنایی,با,کامپوزیت,و,کاربردهای,آن,

[ پنجشنبه 11 مرداد 1397 ] [ 9:38 ] [ kavoosifar ]

[ ]


پروپوزال ارائه مکانیزمی برای ارزیابی عملکرد HSE پیمانکاران

مرکز دانلود فایل نگارا | پروپوزال ارائه مکانیزمی برای ارزیابی عملکرد HSE پیمانکاران

  • مرکز دانلود فایل نگارا | پروپوزال ارائه مکانیزمی برای ارزیابی عملکرد HSE پیمانکاران

    دانلود پروپوزال پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسي صنایع مدیریت سیستم و بهره­ وری

    چکيده:
         دستيابي به معیارها و مولفه‌های ارزیابی عملکرد پیمانکاران در حوزه HSE یکی از مهمترين دغدغه‌های سازمان‌های پیشرو است که منجر به کاهش هزینه‌های مستقیم و غیر مستقیم سازمان می‌گردد. در این تحقیق سعی شده تا با شناخت شاخصه‌هایی برای ارزیابی عملکرد پیمانکاران فعال در حوزه‌های عمرانی- شهری از دیدگاه بهداشت، ایمنی و محیط زیست (HSE)، مدلی ارائه گردد تا به کمک آن بتوان پیمانکاران را با یک سنگ محک ارزیابی و رتبه‌بندی نمود. این تحقیق به دنبال آن است تا به سازمان‌های پیشرو که موضوعاتی همچون بهداشت، ایمنی و محیط‌زیست (HSE) را جزء اولویت‌های کاری خود در پروژه‌ها برمی‌شمارند، این پیام را برساند تا با شناخت شاخصه‌های مناسب در حوزه HSE و ارزیابی مناسب پیمانکاران خود نه تنها می‌توانند در کاهش هزینه‌های مشهود و غیر مشهود ناشی از عدم رعایت اصول HSE در فعالیت‌های برون‌سپاری شده به غیر، اقدامی اثربخش و کارا انجام دهند بلکه معیاری مناسب برای انتخاب‌های آتی پیمانکاران به دست خواهد آورد.

    اين تحقيق از لحاظ نوع هدف، كاربردي و از لحاظ نوع روش توصيفي- کیفی است. ابزارهای این تحقیق در بخش جمع ‏آوری اطلاعات جهت تعیین ویژگی‏های مدل ارزیابی، نظرسنجی (از طریق انجام مصاحبه‏ های آزاد با خبرگان) و مطالعات میدانی است. برای تحلیل اطلاعات از روش امتیازدهی (توسط خبرگان) و جهت تست مدل از مطالعه موردی استفاده شده است. در ابتدای تحقیق، به وسیله پرسشنامه‌های بازی که در اختیار خبرگان در حوزه‌ HSE قرار می‌گیرد و همچنین با انجام مطالعات کتابخانه‌ای، ویژگی‌های یک مدل مناسب برای ازریابی عملکرد HSE پیمانکاران در پروژه‌های عمرانی شهری شناسایی می‌گردد. پس از اعتبارسنجی نتایج اولیه به دست آمده، با استفاده از فرآیند تحلیل سلسله مراتبی (AHP)، به این شاخص‌های به دست آمده با توجه به درجه اهمیت‌شان وزن اختصاص می‌یابد. شاخص‌های شناسایی شده و اوزان اختصاص یافته با استفاده از پرسشنامه‌هایی که در اختیار خبرگان قرار خواهد گرفت، اعتبارشان سنجیده می‌گردد. در پایان نیز ساختار طراحی شده را برای گروهی از پیمانکاران سازمان مهندسی و عمران شهر تهران اجرایی می‌نماییم تا روایی مدل طراحی شده مورد ارزیابی قرار گیرد. 
     

    مقدمه: 
    دستيابي به معیارها و مولفه‌های ارزیابی عملکرد پیمانکاران در حوزه HSE یکی از مهمترين دغدغه‌های سازمان‌های پیشرو است که منجر به کاهش هزینه‌های مستقیم و غیرمستقیم سازمان می‌گردد. از آنجا که فعالیت پیمانکاران در محیط‌های پروژه رافع مسئولیت کارفرما نمی‌گردد، سازمان موظف است کنترل‌های شایسته و مناسبی از نظر HSE در سطح فعالیت‌های پروژه به اجرا رساند. از طرف دیگر بروز حوادث در سطح پروژه نه تنها فعالیت پیمانکار آسیب دیده را تحت‌الشعاع قرار می‌دهد، بلکه می‌تواند تاثیر نامطلوبی بر روند فعالیت‌‌های سایر پیمانکاران، افراد سازمان و سایر طرف‌های ذینفع ایجاد نماید. عدم رعایت ملاحظات HSE، به خصوص در كشورهاي در حال توسعه، همه ساله حوادث جاني، مالي و زيست‌محيطي فراوان براي اين كشورها به ارمغان مي‌آورد. از طرف دیگر ارزیابی عملکرد HSE پیمانکاران، می‌تواند معیار مناسبی برای کارنامه عملکرد پیمانکار در انتخاب‌های آتی ایشان باشد، به شرط آنکه کلیه پیمانکاران با یک سنجه ارزیابی شوند.  (بشیری نسب, 1387)

    ارزيابي عملکرد HSE  یکی از موضوعات بسیار مهم در انتخاب پیمانکاران در پروژه‌های عمرانی است که هرچند به صورت مجزا در حوزه‏های مختلف فعالیت‏هایی مرتبط با آن انجام شده اما تا کنون در کشور مطالعات چندانی در مورد مدلهای جامع ارزيابي عملکرد HSE در پروژه‌های عمرانی صورت نگرفته است؛ این موضوع از سه جنبه قابل تامل است:

    1. کم توجهی به موضوع ارزيابي عملکرد و شاخص‌های HSE در مدلهای ارزیابی عملکرد 

    2. نبود تعامل مناسب بین متخصصین و ناظران پروژه‌ها و متخصصین HSE

    3. جدید بودن موضوعات بهداشت، ایمنی و محیط زیست در صنایع ساخت و ساز که خود نیازمند زمان بیشتر برای انجام مطالعاتی نظیر ارزيابي عملکرد HSE سازمان و پیمانکاران در پروژه‌های عمرانی می‏باشد.

    از این رو تحقيق حاضر با هدف شناسايي و تعيين ویژگی‏ها و معیارهای ارزيابي عملکرد HSE  و ارائه مدلی به این منظور در پروژه‌های عمرانی تعریف شده است.

    فصل بندی:
    در فصل اول این تحقیق کلیات طرح از جمله موضوع تحقیق، تبیین اهداف و ضرورت تحقیق، سئوالات تحقیق، سوابق و نیز واژگان و مفاهیم آن شرح داده شد. طبق توضیحات فصل اول هدف اين تحقيق مبنایی جهت ارائه مدل مناسبي براي ارزيابي عملکرد پیمانکاران در حوزه HSE در پروژه‌های عمرانی قرار گرفت. 

    در فصل دوم، ابتدا به مرور ادبيات ارزیابی عملکرد پیمانکاران پرداخته شد و سپس سیستم مدیریت HSE معرفی گردید و در نهایت به شاخصه‌های اجرای فعالیت‌های منطبق با خواسته‌های HSE اشاره گردید.

    فصل سوم به بیان روش تحقيق اختصاص داده شد. تحقیق حاضر از نوع توصيفي-کیفی بوده و مدل تحقيق بر اساس تهیه شناسایی شاخصه‌های ارزیابی عملکرد HSE پیمانکاران و تدوین یک ساختار مناسب به منظور ارزیابی عملکرد پیمانکاران در حوزه HSE از طریق مصاحبه آزاد با گروهی از خبرگان HSE و نیز انجام مطالعه در زمینه ارزیابی عملکرد HSE پیمانکاران پیشنهاد گردید. سنجش میزان اعتبار مدل نیز با استفاده از یک فرم امتیازدهی صورت گرفت.

    در فصل چهارم به تجزيه و تحليل داده‌هاي حاصل از تحقيق پرداخته شده است. با استفاده از جمع‏بندی نتایج حاصل از فرم‏های امتیاز دهی مشخص گردید که مدل ارائه شده از نظر شرکت کنندگان در امتیازدهی توانسته است معیارهای شناسایی شده را با وضعیت موجود منطبق نماید. 

    در فصل پنجم ابتدا به نتیجه ‏گیری از نتایج تجزيه و تحليل‌هاي فصل قبل پرداخته شده و سپس راهکارهایی به منظور بهبود وضعیت ایمنی، بهداشت و محیط زیست پیمانکاران در پروژه‌های عمرانی پيشنهاد می‏گردد. در پایان نيز پيشنهاداتي براي تحقيقات آتي به منظور توسعه ساختار ارزیابی عملکرد HSE پیمانکاران و نیز پیشنهادات اجرایی برای مدیران ارائه مي‌شود. 

    فهرست مطالب                                                                                      
    چكيده    1
    مقدمه    2
    فصل اول : كليات    4
        1-1) مقدمه    5
        1-2) بیان مسأله    5
        1-3) اهمیت و ضرورت تحقیق    6
        1-4) متدولوژي انجام کار    7
        1-5) سوالات تحقيق    9
        1-6) نمونه و جامعه آماري تحقيق    9
        1-7) سوابق تحقيق    10
        1-8) تعريف مفاهيم و واژگان اختصاصي تحقیق    12

    3-2) روش تحقیق    
    3-3) نمونه و جامعه آماری    
    3-4) روش جمع‌آوری داده‌ها    
    3-5) ارائه مدل    
        3-5-1) تعیین شاخص‌ها و وزن‌دهی آنها    
        3-5-2) بررسی اعتبار معیارها و اوزان مربوط به آنها    
        3-5-3) انتخاب پیمانکار برتر در حوزه HSE از طریق فرآیند تحلیل سلسله مراتبی    
    3-6) جمع‌بندی فصل    

    فهرست منابع فارسي    
    فهرست منابع لاتين    
    سايت هاي اطلاع رساني    
    چكيده انگليسي    
        

براي توضيحات بيشتر و دانلود کليک کنيد.

download (1)

 

برچسب ها: پروپوزال,ارائه,مکانیزمی,برای,ارزیابی,عملکرد,HSE,پیمانکاران,

[ يکشنبه 28 مرداد 1397 ] [ 9:53 ] [ kavoosifar ]

[ ]


پاورپوینت علمی و درسی

پاورپوينت کار گروهي
پاورپوينت کارگاه آموزشي آشنايي با نظام آموزش کارکنان ودستورالعمل هاي آن
پاورپوينت کانابيس
پاورپوينت کاهش و کنترل نشت در بدنه و پي سد خاکي
پاورپوينت کشور عراق
پاورپوينت کليات فارماکولوژي
پاورپوينت کليد هاي طلايي مديريت منابع انساني
پاورپوينت کمر درد هاي ناشي از کار
پاورپوينت کنترل عصبي-تطبيقي بازوي انعطاف پذير
پاورپوينت کيفيت
پاورپوينت گازها
پاورپوينت گرامي داشت زاد روز فخر علم در جهان خواجه نصيرالدين طوسي
پاورپوينت گوجه فرنگي درختي
پاورپوينت Trego و Kepner
پاورپوينت ميكروسكوپ نيروي اتمي Atomic Force Microscopy
پاورپوينت اسكوليوز
پاورپوينت نمونه گيري وتفسير CBC وABG
دانلود پاورپوينت پاسارگاد
پاورپوينت مقرنس در معماري
پاورپوينت مدرسه آقا بزرگ کاشان
پاورپوينت آناليز کلاستر
پاورپوينت اجاره به شرط تمليک چيست
پاورپوينت معرفي ديوان عدالت اداري
پاورپوينت عقد رهن چيست و فک رهن در قانون مدني به چه معناست
پاورپوينت پرسپوليس و اکروپوليس
پاورپوينت انواع تاق و قوس و کاربرد نعل درگاه
پاورپوينت جاذبه هاي تاريخي گردشگري ايران
پاورپوينت آرامگاه هاي و بناهاي معروف ايران
پاورپوينت غياث الدّين جمشيد کاشاني
پاورپوينت جرم جعل چگونه محقق مي شود
پاورپوينت عقد مزارعه چيست
پاورپوينت هبه در قانون مدني
دانلود پاورپوينت رفتار سازماني
دانلود پاورپوينت مديريت دانش
دانلود پاورپوينت مديريت تکنولوژي و نوآوري
دانلود پاورپوينت رستورانهاي زنجيره اي مک دونالد
دانلود پاورپوينت DES (Data Encryption Standard)
دانلود پاورپوينت مديريت علمي- تيلور
مباني نظري تحقيق مديريت راهبردي وتوسعه اقتصاد محلي
مباني نظري مديريت بازاريابي و تبليغات
انتخاب يک سيستم اطلاعات جغرافيايي
پاورپوينت تحليل برنامه ريزي روستايي در ايران
پاورپوينت آشنايي با ساختار داده ها در سيستمهاي اطلاعات جغرافيايي
پاورپوينت مدل رقومي ارتفاع

 

برچسب ها: پاورپوینت,علمی,و,درسی,دانلود پاورپوینت رایگان,کتاب پاورپوینت رایگان,کتاب الکترونیکی پاورپوینت رایگان,دانلود کتاب پاورپوینت رایگان,دانلود فایل پی دی اف پاورپوینت رایگان,پی دی اف پاورپوینت رایگان,کتاب آموزش کار با پاورپوینت رایگان,دانلود کتاب الکترونیکی پاورپوینت رایگان,pdf پاورپوینت رایگان,کتاب پاورپوینت رایگان دانلود کتاب پاورپوینت رایگان کتاب الکترونیکی پاورپوینت رایگانپاورپوینت رایگان,,

[ جمعه 23 شهريور 1397 ] [ 13:36 ] [ kavoosifar ]

[ ]


سیستم همکاری در فروش یا Affiliate Marketing چیست؟

سیستم همکاری در فروش یا Affiliate Marketing چیست؟

یکی از راه های بسیار کاربردی در بالا بردن فروش هر سایتی استفاده از سیستم همکاری در فروش یا Affiliate Marketing است.در این روش فروشنده در ازای فروش محصول ، قسمتی از هزینه محصول خود را به معرف آن پرداخت می کند و در اصل فرد معرف را در فروش خود شریک کرده و یک فروش مشارکتی را انجام می دهند.
 

همکاری در فروش چیست؟

زمانی که خبری از بازاریابی اینترنتی به شکل امروز نبود در بازار سنتی افراد با هوشی حضور داشتند که برای افزایش فروش خود دست به همکاری در فروش می زدند.این افراد علاوه بر فروش عادی خود دست به ابتکاری زدند که به آن همکاری در فروش می گویند.آنها فروش عادی و معمولی خود را داشتند ولی برای افزایش فروش خود از نیروی انسانی دیگر افراد استفاده می کردند.آنها از سود خود کم کرده اند ولی تعداد فروش خود را افزایش دادند و این راز بزرگی در فروش بود که در زمان گذشته هر کسی از آن خبر نداشت.امروزه با گسترش دنیای اینترنت و رونق فروش های اینترنتی در هر گوشه و کناری باز هم افراد باهوشی هستند که برای افزایش فروش خود از همکاری در فروش استفاده می کنند که به آن Affiliate Marketing می گویند.
.

کاربرد مشارکت در فروش در بازار سنتی چگونه است؟

در بازار سنتی فروش و مشارکت در آن یک امر طبیعی است که آن را در شرکت های زیادی مشاهده می کنیم.برای مثال بازار مسکن یکی از بزرگترین بازارهای سنتی در زمینه Affiliate Marketing است.به این شکل که بسیاری از مشتریان در ازای پرداخت مبالغ قابل توجهی به بنگاه داران آنها را ترغیب به فروش واحد های خود به دیگران می کنند و یا شرکت های بازاریابی شبکه ای که امروزه بسیاری از آنها مجوز گرفته و قانونی هستند که برای مثال می توان به شرکت معروف محصولات بهداشتی بادران اشاره کرد.این شرکت با کم کردن سود خود و به اشتراک گذاشتن آن با افرادی که در این شرکت عضو شده اند فروش بسیار خیره کننده ای را در سال دارد.البته روند کار این شرکت بدین شکل است که مدیران آن تمام محصولات بهداشتی چندین شرکت غیر معروف ایرانی را که فروش بالایی در زمینه محصولات بهداشتی ندارند یکجا خریداری کرده و آن را با برند خود و با همکاری در فروش به تمام ایران بفروش می رساند.

.

.نحوه کار با سیستم Affiliate Marketing !

فروشنده های محصولات اینترنتی و دیجیتالی علاوه بر فروش روزانه خود برای افزایش فروش می توانند از سیستم Affiliate Marketing استفاده کنند و برای این کار ابتدا باید مقداری از سود خود را کم کرده و آن را با دیگر فروشنده ها به اشتراک بگذارید.اما چگونه می شود سود حاصل از محصولات دیجیتالی را تقسیم کرد؟

بیایید با یک مثال برای شما این موضوع را توضیح دهم.بر فرض شما محصولی تهیه کرده اید و آن را برای فروش در سایت خود به قیمت 50 هزار تومان به فروش گذاشته اید.شما می توانید با بازاریابی و ترفندهایی که خودتان آموخته اید به فروش محصولات خود بپردازید اما آیا این فروش آخر خط شما است؟ قطعا این یک اشتباه است که فقط به فروش خود متکی باشید و باید از توان دیگران نیز در جهت سودآوری استفاده نمایید و به اصلاح ساده از همکاری در فروش نیز بهره ببرید.حالا شما محصولی دارید که 50 هزار تومان ارزش دارد و شما در اصل یک بار آن را ساخته اید و هیچ مواد اولیه ای برای شما ندارد و شاید بشود گفت از هر فروش شما حداقل 40 هزار تومان از آن سود می کنید.پس بهتر است بجای ماهی 100 مشتری که هر کدام 40 هزار تومان به شما سود می رسانند 100 مشتری دیگر نیز با سود کمتر و برای مثال 30 هزار تومان نصیب شما شود.10 هزار تومان سود باقی مانده را به افرادی دهید که کالای شما را به مشتریان معرفی و میفروشند.این افراد در اصل بازاریابانی هستند که به نوعی در سود شما شریک می شوند ولی در عوض سود خوبی را نصیب شما می کنند.

.

همکاری در فروش

.

چقدر باید از سود خود را برای همکاری در فروش بگذاریم !

اینکه تصمیم بگیریم چقدر از سود خود را با همکاری در فروش به اشتراک بگذاریم به موارد زیادی بستگی دارد که مدیران سایت ها باید خودشان در این موارد تجزیه و تحلیل درستی کنند.برای مثال وقتی شما محصولی دارید که فروش خوبی را در بازار دارد دلیل وجود ندارد که شما سود خود را تا حد زیادی کم کنید تا فروش بیشتری نصیبتان شود و این روند سود دهی برای شما بدون از دست دادن مبلغی خود به خود به جلو پیش می رود و با تبلیغات می شود آن را هر روز بیشتر و بیشتر کرد.ولی اگر احساس می کنید که کالای شما فروش خوبی دارد اما با سیستم Affiliate Marketing میتوان این سود را تا حد زیادی بیشتر کرد پس در انتخاب آن شک نکنید و مقداری از سود روزانه خود را کم کرده و آن را به بازاریابانی بدهید که قطعا در آینده یکی از محورهای اصلی درآمدزایی شما هستند.

.

معرفی چند برند فعال در زمینه همکاری در فروش محصولات دیجیتالی

یکی از معروف ترین برندهایی که در زمینه فروش محصولات دیجیتالی در دنیای اینترنت فعالیت دارد پرتال دیجیکالااست.این وب سایت که فکر میکنم تمام کاربران اینترنتی به خوبی آن را بشناسند هزاران محصول متفاوت را با قیمت های مناسب به فروش می رساند.اما همین برند خلاق و بزرگ ایرانی نیز به سود فروش عادی خود اکتفا نکرده و برای فروش بیشتر، سود خود را با کاربرانی که محصولات آن را به دیگران معرفی می کنند به اشتراک می گذارد.دیجیکالا به افرادی که علاقه به همکاری در فروش را دارند یک پنل شخصی داده و به آنها سودی در ازای هر فروش محصولات دیجیکالا را می دهد که به نوعی این سایت کار آفرینی نیز کرده است.

.

Affiliate Marketing در دیجیکالا

یکی دیگر از برندهایی که با ابتکار بسیار عالی یک فروشگاه اینترنتی را به صورت رایگان با تمام امکانات در اختیار کاربران خود قرار می دهد سایت sellfile.ir می باشد.این سایت که به منظور فروش فایل و محصولات دیجیتالی راه اندازی شده است یک پنل حرفه ای را در اختیار کاربرانی قرار می دهد که از خود فروشگاهی برای فروش فایل های خود ندارند و در اصل محیطی را برای فروش در اختیار آنها قرار میدهد و مقداری از سود آنها را به عنوان همکاری در فروش از کاربران دریافت می کند.این وب سایت تمامی فایل های شما را با کارمزد 25% به فروش می رساند.این یعنی از فروش 100% کالای شما یک چهارم مبلغ را به عنوان سود خود برداشته و باقی مبلغ را به عنوان فروش شما در اختیارتان قرار میدهد.من به شخصه به تمام مدیران سایتهایی که فایل های آموزشی برای فروش دارند توصیه میکنم اگر سود آنها متوسط بوده و جا برای فروش بیشتر دارند حتما از این سایت و سایت های نمونه استفاده نمایند تا سود بیشتری را در ماه نصیب خود کنند.

.

sellfile.ir و مشارکت در فروش

.

یکی دیگر از سایتهایی که به همکاری در فروش مشغول است هایپر مارکت کالیمانگا است.این فروشکاه اینترنتی که محصولات یک سوپرمارکت را عرضه می کند برای فروش بیشتر از کاربران خود استفاده کرده و آنها را برای دریافت سود بیشتر به فعالیت و درآمدزایی ترغیب می کند.

سایت کالیمانگا-مشارکت در فروش

.

مزایای استفاده از  Affiliate Marketing

از مزایای اصلی استفاده از همکاری در فروش می توان به سودآوری بیشتر با کمک بازاریابی کاربران دیگر و علاوه بر آن جذب ترافیک به سایت و در نتیجه بالا بردن رتبه گوگل و همچنین ارتقاء ارزش آن سایت در الکسا می باشد.همکاری در فروش در اصل نوعی جذب ترافیک بیشتر به سایت شما است پس شما با این روش با یک تیر دو نشان را زده اید.

.

کلام آخر !

فروش محصولات دیجیتالی امروزه در اینترنت خواهان زیادی دارد و با گسترش اینترنت در شهرها و روستاها، کاربران بیشتری برای خرید های اینترنتی مخصوصا فایل های آموزشی اقدام می کنند و این زمینه ای مناسب را برای مدیران سایت ها و همچنین فعالان بازاریابی فراهم آورده است.مدیران سایت ها با کمک بازاریابان اینترنتی فروش خود را چند برابر کرده و کاربران اینترنتی نیز می توانند با بازاریابی محصولات دیگران به شکل اینترنتی کسب درآمد داشته باشند.

توسعه دنیای اینترنت علاوه بر افزایش آگاهی مردم، برای آنها زمینه های زیادی را برای کسب درآمد فراهم کرده است که در بسیاری از موارد نیازی به داشتن تخصص خاصی برای فروش نیست و می توان با کمی ذکاوت درآمد های خوبی را از دنیای دیجیتال به دست آورد.

 

برچسب ها: سیستم,همکاری,در,فروش,یا,Affiliate,Marketing,چیست؟,

[ چهارشنبه 11 مهر 1397 ] [ 18:02 ] [ kavoosifar ]

[ ]


مبانی نظری ارائه روشی تلفیقی جهت ارزیابی عملکرد و کارایی شرکت های گاز

مرکز دانلود فایل نگارا | مبانی نظری ارائه روشی تلفیقی جهت ارزیابی عملکرد و کارایی شرکت های گاز

  • مرکز دانلود فایل نگارا | مبانی نظری ارائه روشی تلفیقی جهت ارزیابی عملکرد و کارایی شرکت های گاز

    دید کلی :

    هدف از این مبانی نظری ارائه روشی تلفیقی جهت ارزیابی عملکرد و کارایی شرکت های گاز با مدل ترکیبی تحلیل پوششی داده ها و شبکه های عصبی مصنوعی Neuro-DEA بصورت کامل و جامع و با منابع جدید می باشد

    توضیحات کامل :

    دانلود مبانی نظری پایان نامه  کارشناسی ارشد مهندسی سیستم های اقتصادی-اجتماعی

    مبانی نظری ارائه روشی تلفیقی جهت ارزیابی عملکرد و کارایی شرکت های گاز

    هدف از این پژوهش ارزیابی عملکرد سازمانها با مدل ترکیبی تحلیل پوششی داده ها و شبکه های عصبی مصنوعی Neuro-DEA بصورت کامل و جامع و با منابع جدید می باشد

    چکیده
    توسعه شهرک های صنعتی یک سیاست مهم در بسیاری از کشورها می باشد زیرا پیشرفت این شهرک ها منجر به تقویت صنعت و اقتصاد کشور می گردد. شناخت آماری و رتبه بندی شهرک ها و نواحی صنعتی برای بهبود توسعه صنایع ضروری می باشد. لذا در این پژوهش کارایی 25 شهرک صنعتی واقع در استان مازندران با استفاده از مدل DEA ،  CCR خروجی-محور و همچنین رتبه ی هر یک از واحدهای کارا با استفاده از مدل  AP در سال 90 و 91 محاسبه گردیده است. سپس  با استفاده از روش ترکیبی تحلیل پوششی داده ها و شبکه های عصبی مصنوعی(ANN) ، یک شبکه عصبی مصنوعی به جهت توانایی آن در پیش بینی و تحلیل کارایی و رتبه بندی واحد ها در سال 91 به کار گرفته شده است. در نهایت مقایسه ای میان دو روش در سال 91 انجام شده است.

    ضرورت انجام تحقیق
    با توجه به اهمیت کارایی در پیشبرد اهداف یک سازمان ، بررسی همه جانبه آن به ویژه تحلیل ابعاد ریاضی آن به عنوان معیاری برای سنجش عملکرد ، ضرورتی اجتناب ناپذیر می باشد . لذا محاسبه ی کارایی، ارزیابی و رتبه بندی تمام شعب و ادارات زیر مجموعه یک خدمت یا صنعت امری ضروری است ، و لازم است حداقل سالی یکبار عملکرد آنها را بر اساس اصول علمی مورد ارزیابی قرار داد.  آشنایی با مزایای صنایع کوچک، ما را با اهمیت و جایگاه شهرک ها و نواحی صنعتی آشنا خواهد کرد.

    شرکت های کوچک از انعطاف پذیری بیشتری برخوردار بوده و کار آفرینی، خلاقیت و نوآوری بیشتری در آنها صورت می -پذیرد. این شرکت ها راحت تر می توانند خود را با تغییرات پرشتاب محیطی تطابق داده و نسبت به مولفه های محیطی همچون عوامل اقتصادی، اجتماعی، تکنولوژیکی، سیاسی و قانونی سریعتر واکنش نشان دهند. علاوه براین صنایع کوچک عامل جذب و اشتغال بخش عظیمی از جمعیت کشور ها و آموزش و تربیت نیروی کار ماهر هستند. تامین نیروی انسانی متخصص برای شرکت های بزرگ ، غالبا ً توسط صنایع کوچک صورت می گیرد . این مسئله به صورت یکی از مشکلات کنونی این گونه بنگاه ها درآمده است، زیرا غالب افراد متخصص پس از کسب تجربه در شرکت های کوچک ، جذب صنایع بزرگتر و جذابتر می شوند. 

    از آنجا که صنایع کوچک در مقایسه با صنایع بزرگ، باسرمایه کمتری می توانند ایجاد اشتغال کنند، تعداد مشاغلی که این دسته از شرکت ها ایجاد می کنند بیشتر از شرکت های بزرگ است. جذب و پذیرش کارکنان با شرایط خاص در این بنگاه ها با سهولت بیشتتری صورت می گیرد. این شرکت ها توانسته اند امکان اشتغال برای افراد جوان، سالمندان، زنان، کارکنان پاره وقت و حتی افراد معلول نیز فراهم کنند.در این گونه بنگاه ها به راحتی می توان بدون نیاز به برنامه ریزی و تغییرات گسترده در ساختار، گروه های میان وظیفه ای یا گروه های کاری با ترکیبی از متخصصان مختلف را گردهم آورد.هزینه ی بیرون آمدن از صنعت برای این گونه شرکت ها در مقایسه با شرکتهای بزرگ کمتر است از این رو بسیاری از کشور  های جهان توجه خاصی به این گروه از بنگاه ها دارند و با مطالعه و بررسی در مورد مسائل و مشکلات آن-ها سعی در استفاده از مزیت های گوناگونی دارند که این شرکت ها ایجاد می کنند. در این راستا فراهم کردن محیط یا بستر توسعه ی صنعتی، نخستین الزام در گذار به توسعه-ی این نوع صنایع می باشد. حرکت در این مسیر در گروی اجرای فرآیند (شناخت، برنامه ریزی، اقدام و اصلاح ) به صورت مستمر و دوره ای می باشد.

    لذا شهرک های صنعتی نقشی اساسی در پیشبرد مقاصد شرکت شهرک های صنعتی استان ها و به دنبال آن سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی کشور ایفا می کند. لذا با شناخت آماری شهرک ها و رتبه بندی آنها و مقایسه نتایج حاصله با اهداف و چشم اندازهای شرکت، امکان بررسی عملکردی، میسر می گردد که آن هم به نوبه ی خود در جهت تدوین راهکار های موثر برای حرکت در مسیر توسعه بخش صنعت به کار می آید. بدیهی است که وجود کارایی مناسب در شرکت شهرک های صنعتی هر استان ، موجب بهبود وضعیت سازمان خواهد شد و این مهم جز با ارزیابی دقیق و صحیح واحد های تحت پوشش میسر نخواهد شد.

     فهرست مطالب
     

     2- ادبیات و پیشینه تحقیق
        2-1- مقدمه    10
        2-2- ارزیابی عملکرد    10
           2-2-1- مقدمه    10
           2-2-2- پیشینه ارزیابی عملکرد و بررسی دیدگاه های مختلف    11
           2-2-3- معیارها و تکنیک های ارزیابی و اندازه-گیری عملکرد    13
              2-2-3-1- معیارهای ارزیابی عملکرد    13

              2-2-3-2-  تکنیک های شناخته شده در ارزیابی عملکرد    14

              2-2-3-3- تکنیک های اندازه  گیری عملکرد    20
        2-3- معرفی DEA ، ANNs و Neuro/DEA     24
           2-3-1- معرفی اجمالی  DEA    26                      
              2-3-1-1- مدل نسبت CCR    27 
              2-3-1-2- روش اندرسون-پیترسون    28
          2-3-2- معرفی ANN    28
              2-3-2-1- آموزش شبکه    29
                 2-3-2-1-1-  الگوریتم های یادگیری شبکه    30
             2-3-2-2- تناسب انتخاب ساختار با موضوع مساله    31
             2-3-2-3- ساختار شبکه های عصبی    33
                2-3-2-3-1- شمای کلی    38
             2-3-2-4- چگونگی پردازش اطلاعات در واحد های پردازشگر    39
             2-3-2-5- شبکه های پرسپترون    43

          2-3-3- مدل ترکیبی شبکه های عصبی و تحلیل پوششی داده ها (Neuro/DEA)     43

             2-3-3-1- خواستگاه استفاده از مدل ترکیبیNeuro-DEA    43
        2-4-  پیشینه تحقیق    45

    منابع

     
     

براي توضيحات بيشتر و دانلود کليک کنيد.

download (1)

 

برچسب ها: مبانی,نظری ارائه,روشی,تلفیقی,جهت,ارزیابی,عملکرد,و,کارایی,شرکت,های,گاز,

[ شنبه 19 آبان 1397 ] [ 20:01 ] [ kavoosifar ]

[ ]


کسب و کار خود را به فراتر از مرزها گسترش دهید

کسب و کار خود را به فراتر از مرزها گسترش دهید

Mina  Exchange Logo

 
سلام دوستان. اگر در زمینه فروشگاههای اینترنتی فعالید ، اگر یک برنامه نویس ماهرید یا طراحی سایت میکنید ومی خواهید به دلار کسب در آمد بکنیدو به نحوی میخواهید کسب و کارخود را گسترش دهید ان هم فراتر از مرزهای کشور . و یا حتی اگر میخواهید خرید و فروش کنید از سایت های بین المللی، از سایت هایی مثل Ebayو .. اما تمامی این موارد به علت تحریم های ایران برایتان امکان پذیر نیست.

به www.mina- exchange.comمراجعه کنید.

 

     


1-ارائه درگاه پرداخت بین المللی (ارائه درگاههای پرداخت بین المللی برای وبسایتهای فروشگاهی و خدماتی(
Upwork/Freelancer اکانت وریفای شده·
2-تسهیل خرید و فروش در Ebayبرای ایرانیان داخل کشور (تهیه سفار شات شما از سایت Ebayو ارائه
خدمات پشتیبانی و ارتباط با خریدار، جهت ارسال و اطمینان از محصول(
3-ارائه کارتهای ویزا و مستر بین المللی با شرایط و خدمات ویژه
4-پرداختهای ارزی آنلاین (انجام هرگونه پرداخت آنلاین در سراسر دنیا بدون محدودیت (
5-ارسال حواله ارزی (ارسال حواله به تمامی کشورها، بدون محدودیت و در سریعتترین زمان ممکن (
6-تبادل آنلاین انواع ارزهای الکترونیکی به صورت خودکار
7-فروشگاه اینترنتی بین المللی ( Miman Eshopمحصولات و خدمات خود را از طریق سایت ما به مشتریان
خارجی بفروشید)

خدمات فوق را در  www.mina- exchange.comدریافت کنید.
 

 EBay logo.svg


اگر میخواهید از EBAyخرید کنید یا اگر میخواهید اجناس خود را در Ebayبه فروش بگذارید:


خدمات ما به فروشندگان


-1قرار دادن کلا یا خدمات شما در وبسایتEbay
-2انتقال پیامهای دریافتی از خریداران به فروشندگان و بالعکس
-3رابطه مالی شما بین خریدار و فروشنده
4-تبلیغات محصول شما در شبکههای اجتماعی و گروههای تلگرام و اینستاگرام ما
5-ارائه گزارش از بازدیدها و ارائه اسکرین شات
6-خریداران شما از سراسر دنیا خواهند بود

 


شرایط خدمات به فروشندگان


1- قانونی بودن خدمات و کالای مورد نظر
2- ارائه اطلاعات دقیق از محصول و زمان ارسال، نوع ارسال و زمان تحویل
3- تعداد موجود از هر محصول
4- کشوری که محصول یا خدمات از آنجا ارسال میشود
5-ارائه سایز بندیهای موجود (در صورت نیاز)
6- زمان نمایش هر محصول در وبسایت ۴۱روز میباشد.
7- پرداخت به فروشنده توسط ما پس از یک هفته از دریافت و رضایت از محصول یا خدمات توسط خریدار می باشد.


خدمات ما به خریدارن


·تهیه سفارشات شما از سایتEbay
·ارائه خدمات پشتیبانی و ارتباط با خریدار، جهت اطمینان از دریافت محصول توسط خریدار و رضایت خریدار
 

اطلاعات بیشتر در

www.mina-exchange.com/ 
 

درگاههای پرداخت بین المللی, درگاه فروش خارجی, فروش در, ebay اکانت, freelancer اکانت, upwork Skrill اسکریل, PayPal پی پل,

درگاههای پرداخت بین المللی, درگاه فروش خارجی, فروش در, ebay اکانت, freelancer اکانت, upwork Skrill اسکریل, PayPal پی پل,

 

برچسب ها: کسب,و,کار,خود,را,به,فراتر,از,مرزها,گسترش,دهید,درگاههای پرداخت بین المللی, درگاه فروش خارجی, فروش در, ebay اکانت, freelancer اکانت, upwork Skrill اسکریل, PayPal پی پل,,

[ شنبه 19 آبان 1397 ] [ 22:59 ] [ kavoosifar ]

[ ]


فروش ویژه پول بازی استثنایی ساکر استارز Soccer Stars برای گیمر های حرفه ای در سایت دیکاردو ( 1 دلار رایگان )

وبسايت ديکاردو فروش پول ساکر استارز  SoccerStars با 1 دلار رايگان تنها با وارد کردن کد تخفيفي که در متن خبر درج شده است  را آغاز کرده است

بازي ورزشي ساکر استارز  Soccer Stars که جديدا بسياري از کاربران به آن پيوسته اند داراي پول سکه ايجنت اسپاسر مالي  ميباشد که شما ميتوانيد اين پول و سکه و ايجنت ارزان ساکر استارز را از وبسايت ديکاردو با قيمت بسيار اندک تهيه کنيد و در بازي Soccer Stars بهترين باشيد و در تيمهاي متعدد در برابر دوستان و رقباي خود برنده بازي باشيد تنها با هزينه اي اندک در سايت ديکاردو .

و مجموعه ديکاردو در کمترين زمان ممکن پول ايجنت و سکه بازي ساکر استارز خريداري شده براي بازي  Soccer Stars  را براي شما ايجاد ميکنند و ميتوانيد از اين پول سکه و مربي استفاده کنيد و همينطور با يک پشتيباني 24 ساعته قوي در هر زمان که تهيه کنيد ما براي شما آن را فعال ميکنيم

پيشنهاد استثنايي ما براي خريد پول سکه ايجنت و مربي ساکر استارز از سايت ديکاردو با استفاده از کد تخفيف 1 دلار رايگان از اين سايت است که شما ميتوانيد با وارد کردن Dicardo-new در بخش صفحه خريد کالاي خود در بخش کوپن تخفيف از آن بهره مند شويد

همکنون پول ساکر استارز را با کمترين قيمت از سايت ديکاردو تهيه کنيد  و کد تخفيف ويژه ما رو فراموش نکنيد.

 

 

برچسب ها: فروش,ویژه,پول,بازی,استثنایی,ساکر,استارز,Soccer,Stars,,,برای,گیمر,های,حرفه,ای,,در,سایت,دیکاردو,(,1,دلار,رایگان,),,,خرید جم بازی , فروش جم بازی , فروش جم رایگان , خرید جم رایگان دیکاردو , فروش جم رایگان کلش آف کلانز ,خرید جم کلش رویال ,فروش جم کلش رویال ,فروش پول ساکر استار , خرید پول ساکر استار , خرید پول Soccer Star , فرروش آنلاین جم ارزان , فروش سکه ارزان ,فروش دلار ارزان بازی , فروش ارزان بازی ,فروش سکه بازی , فروش سکه ارزان بازی ,فروش جم Clash of clans ,خرید جم Clash Of clans , فورش جم Soccer Star,

[ سه شنبه 29 آبان 1397 ] [ 21:51 ] [ kavoosifar ]

[ ]


کسب و کار اینترنتی لوکساور

اگر مشکلات کسب و کارت را ناديده بگيري شرايط از ايني هم که هست وخيم تر خواهد شد
اکثر مديران زماني متوجه مي شوند فروش يا درآمد کسب و کارشان کم است يا نمي دانند آيا واقعا محصول درستي توليد کرده اند اين است که سريع به سراغ پرداخت هزينه هاي تبليغاتي زياد يا استخدام کارمندان جديد مي روند . اما اکثر مديران نمي دانند هيچ کدام از اين کارها کمکي به آنها نمي کند .

?±?§U? ?§U??¯?§?²U? ?©?³?¨ U? ?©?§?± ?§U?U????±U???U?

چيزي که اکثر مديران در کسب و کار اينترنتي نمي دانند اين است که :
 

نمي دانند دقيقا مشکل کسب و کارشان چيست .
نمي دانند در کدام حالت مي توانند سريع ترين نتيجه را بگيرند .
نمي دانند چطور ميشود در يک ماه تمام مشتري هايشان را پيدا کنند .
نمي دانند چطور با کار کمتر، بيشترين بهره وري و سود دهي را داشته باشند .
نمي دانند چطور از روش هاي جديد بازاريابي استفاده کنند و درآمدشان را چندين برابر کنند .
نمي دانند چطور با استفاده از استراتژي هاي بازاريابي سود بيشتري کسب کنند .
و اگر کاري نکني بعد از مدتي متوجه مي شوي که ورشکسته شده اي بلکه در کمال تعجب مي بيني افرادي که به مراتب از لحاظ هوشي و پشتکار از تو پايين تر بودند به جايگاهي رسيده اند که مي توانست براي تو باشد .

 


تصور کن همين الآن به اطلاعات و فرمول هاي ارزشمندي دسترسي داري که مي تواند در ?? ماه زندگي خودت و کسب و کارت را دگرگون کند
 

هيچ کسي دوس نداره به همون چيزي بسنده کنه که زندگي واقعيشه ، هميشه آدم اين باور داره که يه جايي بره و به فرد ديگه اي تبديل بشه. مديران سطح بالا چيزي رو مي خوان که هيچکس ديگه اي نتونه دسترسي داشته باشه !


شما مي توانيد کسب و کار اينترنتي خودتان را به لوکساور بسپاريد

 

برچسب ها: کسب,و,کار,اینترنتی,لوکساور,کسب و کار اینترنتی ,لوکساور , آموزش تبلیغ نویسی,

[ جمعه 2 آذر 1397 ] [ 0:55 ] [ kavoosifar ]

[ ]


یک تولد هیجان انگیز و انگیزه بخش : تولد در دفتر کار

يک تولد هيجان انگيز و انگيزه بخش : تولد در دفتر کار

احتمالا شما هم در سالهاي اخير تجربه ي سوپرايز شدن در محل کار و روز تولدتان داشته ايد؛ يا حداقل اين تجربه را از زبان دوستانتان شنيده ايد. تولدهائي هيجان انگيز، که البته با رعايت ساختار هاي محل کار و تم هاي تولد کمي رسمي تر، برگزار شده است. خود من هم اين تجربه را چندين بار داشته ام. دلايل برگزاري جشن تولد در دفتر کار کمي بيشتر از يک جشن تولد معمولي است. اين جشن هاي تولد علاوه بر ابراز مهر و توجه که اساس يک برگزاري جشن است، نگاهي است جديد و نو به حمايت از فضاي کاري دوست داشتني در دفاتر کاري که تا همين چند سال قبل تنها به محلي خشک و بي روح براي انجام وظايف تبديل شده بود. اما کمپاني هاي بزرگ دنيا سالها است به اين نتيجه رسيده اند که، بالابردن بهره وري در سازمان، تنها با داشتن منابع انساني شاد و راضي بدست مي آيد.

حالا براي اينکه بدانيم براي برگزاري يک جشن تولد در دفتر کار بايد چکارهائي انجام دهيم، که علاوه بر رعايت تم جشن در سازمان، بتوانيم همکاران يا مدير خود را سوپرايز کنيم؛ با هم شروع مي کنيم :

 گام اول : متحد باشيم

بهترين سوپرايز يک تولد يعني : همه از موضوع خبر داشته باشند بجز يک نفر. آن هم صاحب تولد! پس با هم متحد باشيد تا هم هديه بهتري بخريد و هم اينکه هيچکس در اين روند طولاني و سِري کاري را به اشتباه انجام ندهد. سعي کنيد اگر براي کارمندان يک بخش يا همکارانتان تولدي برگزار مي

کنيد؛ مديران را هم درگير موضوع اين کنيد و آنها را از جزئيات برگزاري آن آگاه سازيد. مشارکت مديران در جشن تولد کارمندان علاوه بر بالا بردن ارزش آن، منجر به هماهنگي بيشتر مي گردد.

 

گام دوم : يک روز مناسب انتخاب کنيد

روز مناسب يعني، روزي که صاحب تولد حتي فکر برگزاري جشن تولدش را هم نداشته باشد. نه اينکه يکماه قبل و يا بعد از روز تولدش! ولي نگذاريد محدود شدن به روز تولد باعث لو رفتن نقشه و زحمات شما شود. اگر گرفتن تولد پرسنل امري روتين در دفتر کار شماست؛ پس قطعا بدانيد که شخصي که تولدش است، در آن روز هر لحظه منتظر يک سوپرايز است. من که به شخصه، سوپرايز شدن را به برگزاري جشن لو رفته در روز تولدم ترجيح مي دهم!

گام سوم : از با تجربه ها استفاده کنيد

معمولا قديمي هاي محل کار خلق و خو و سلائق کارمندان و مديران را بيشتر مي شناسند. از آنها براي هماهنگي ها استفاده کنيد و تجربياتشان را از جشن هاي تولد قبلي بپرسيد. ضمنا اگر از نظر زمان با مشکل مواجه هستيد و يا به علت حجم کارهاي خود شرکت، فرصت کافي براي تدارک را نداريد؛ موسسه هائي هستند که به طور تخصصي به موضوع برگزاري انواع جشن هاي تولد با تم هاي تولد گوناگون مشغولند. از آنها مي توانيد در زمينه تدارک جشن، تهيه کيک و فينگرفود و انتخاب تم مناسب کمک بگيريد.

گام چهارم : به چند تيم تقسيم شويد

اگر خودتان دست به کار شده ايد تا تولدي شايسته براي همکارتان بگيريد؛ پس کار گروهي را فراموش نکنيد. به چند تيم تقسيم شويد و مسئوليت ها را هم بين خود پخش کنيد. دوباره يادآوري مي کنم، برگزاري هر جشني از تولد گرفته تا ميهماني فارغ التحصيلي نيازمند يک تم مرتبط به آن است. هيچ وقت يک تولد در محل کار را با يک ميهماني دورهمي، يک جشن تولد دوستانه يا يک پارتي لاکچري به اشتباه نگيريد. به نظر من مسئوليت خوراکي هاي جشن تولد را به يک تيم بسپاريد، از تهيه کيک تولد و فينگر فود تا ميز بار کوچک خوراکي ها و تنقلات. اينگونه هيچ عدم هماهنگي در خريدها به وجود نمي آيد. يک تيم با سليقه را هم مسئول تهيه هديه کنيد. فقط لطفا هديه تکراري و غير کاربردي نخريد! بگذاريد صاحب تولد بداند تا چه حد براي او ارزش قائل بوده ايد. اصلا نيازي به تهيه يک هديه ي خيلي گران قيمت نيست؛ تنها کافي است مطابق با سلائق و نيازهاي صاحب تولد باشد.

 گام پنجم : طعمه را به محل برگزاري جشن بياوريد!

قطعا شما هم با من موافقيد که يکي از چالش برانگيزترين بخش هاي يک تولد سوپرايز، آوردن صاحب تولد بدون اينکه شکي در او ايجاد کرده باشيم، به محل برگزاري جشن است. مي دانم ممکن است تمام سناريوها را قبلا اجرا کرده باشيد يا اينکه با شخص باهوشي طرف حساب هستيد که ممکن است به نقشه هاي شما پي ببرد؛ اما : خواهش مي کنم از خبرهاي فاجعه برانگيز يا شوکه کننده براي پرت کردن حواس صاحب تولد استفاده نکنيد. برخي از شوک هايي که همکاران من براي سوپرايز کردنم، در روز جشن تولد استفاده کرده اند هنوز هم باعث سکته ام مي شود! خواهش مي کنم يک سوپرايز مناسب طراحي کنيد.

 گام ششم : با هم مهربان باشيم

از نظر من که برگزاري يک جشن تولد کوچک و بزرگ ندارد؛ خيلي هم به محل برگزاري آن وابسته نيست؛ تنها نشاني است از ابراز مهر و توجه، چيزي که در اين روزها بسيار بيشتر از قبل به آن نيازمنديم؛ پس بيشتر تولد بگيريد. شاد باشيد و خوش ...

 

برچسب ها: یک,تولد,هیجان,انگیز,و,انگیزه,بخش,:,تولد,در,دفتر,کار,تم تولد بزرگسالان , تولد در دفتر کار , برگزاری جشن, تولد , کیک تولد , تم تولد پسرانه, تم تولد دخترانه باربی, تم تولد دخترانه باب اسفنجی , تم تولد دخترانه لیتل پانی , تم تولد دخترانه باربی ,تم تولد دخترانه باب اسفنجی ,تم تولد دخترانه لیتل پانی,

[ يکشنبه 4 آذر 1397 ] [ 15:03 ] [ kavoosifar ]

[ ]


خودروهای کلاسیک بازار ایران که امکان استفاده روزمره دارند

اگر به سال های اواسط دهه هفتاد شمسی بازگردید، با دورانی مواجه می‌شوید که بسیاری از مردمان کشورمان از خودروهای قدیمی خود به ستوه آمده بودند و به دنبال فرصتی برای تعویض خودرو خود با نمونه ای مدرن تر و کم دردسرتر بودند. این آرزو از ابتدای دهه هشتاد شمسی و در لوای طرح تعویض خودروهای فرسوده به طور نسبی به حقیقت پیوست و بسیاری از مردم با تحویل دادن خودروهای کهنه خود همانند پیکان، رنو ۵، پژو ۵۰۴، ب ام و ۵۱۸، مرسدس بنز ۲۳۰E، میتسوبیشی گالانت، تویوتا کارینا، لندروور، آریا، شورولت رویال و شورولت نوا خودرویی نو همانند پژو RD و یا پراید تحویل گرفتند.

 با این که از نظر بسیاری از مردم خودروهای جدید از نظر دوام و اصالت با خودروهای قبلی قابل قیاس نبودند، اما عواملی همچون مصرف سوخت کمتر و نبود دردسرهایی همانند دشواری تعمیرات، کمبود قطعات و هزینه بالای نگهداری سبب شد تا بسیاری نسبت به جایگزینی انجام گرفته احساس رضایت داشته باشند. موج گرانی خودرو پس از رشد بی سابقه قیمت ارزهای خارجی و برهم خوردن ثبات نسبی در اواخر دهه هشتاد شمسی بود که بازار خودرو را برهم زد. پرایدی که مردم ما سال ها به قیمت 6 و 7 میلیون تومانی آن عادت کرده بودند به یکباره به مرز 20 میلیون تومان رسید و به تبع آن سایر خودروها نیز رشد قیمت قابل توجهی را تجربه کردند. علاوه بر این واردات خودرو نیز از اواسط دهه هشتاد رونق گرفته بود و سیلی از خودروهای مدرن و به روز اروپایی و آسیایی راهی ایران شده بودند. تنوع ایجاد شده در سال های اخیر و با ظهور خودروهای ناشناخته چینی در بازار ایران دوچندان شد. با این حال برخی اتفاقات در سال های اخیر سبب شدند تا بسیاری به گذشته خود بازگردند و از خیر خرید خودروهای صفر کیلومتر و مدرن بگذرند. یکی از این عوامل تنوع طلبی در عین نبود سرمایه کافی بود. خیلی از خودرو دوستان سرمایه خرید یک ب ام و و یا بنز مدرن را ندارند و در عین حال از سوار شدن بر خودروهای مونتاژ داخل همانند پراید، پژو 206 و خانواده 405 و سمند و خودروهای چینی خسته شده اند و به دلیل نیاز به تجربه یک تنوع، علاقه دارند تا خودروهایی با برندهای بنام اما ماشین نیمه کلاسیک را خریداری کنند.

 

عوامل دیگری همانند تب کلاسیک بازی و گسترش آن در شبکه های اجتماعی (که بیشتر مخرب است تا سازنده) و ارزشمند شدن خودروهای قدیمی به ایجاد چنین وضعی کمک کردند. اشرافیت انگلیسی و ایتالیایی و دردسرهای آن بیشتر خودروهای ایتالیایی ارزان قیمتی که به ایران راه یافتند امروزه دیگر به مراکز اسقاط خودروهای فرسوده سپرده شده اند. علت اصلی این اتفاق تقریباً ناگوار اما دردسرهایی است که نگهداری از این خودروها برای مالکان غیر حرفه ای و کم حوصله درپی خواهند داشت. بیشتر آلفارومئوها (از آلفاسود ارزان قیمت تا مونترئال و ولوچه گرانقیمت) و لانچیاها (از بتا تا مونته کارلو و فولویا) به دلیل پیچیدگی های فنی و حساس بودن نسبت به نوع رانندگی به راحتی دچار خرابی می‌شدند و همین امر سبب شد تا تعداد کمی از آن ها به دست ما برسد و میراثی کم رونق از برندهای مشهور این کشور در دست باشد. با این حال هنوز هم یافتن برخی از این خودروها با قیمت نسبتاً مناسب چندان دشوار نیست.

 

 شاید اگر از خیر نام های اسپرتی همانند لانچیا و آلفارومئو بگذریم، بهتر باشد تا به سراغ برند مردمی ایتالیا یعنی فیات برویم. فیات با آن که پرستیژ و جذابیت های آلفا و لانچیا را ندارد و از نظر عملکرد فنی نیز به پای نام های شهیر ایتالیایی نمی‌رسد، اما محصولاتی ساده تر و کاربردی تر را به بازار عرضه کرده است که هنوز هم تعداد اندکی از آن ها در معابر شهرهای کشورمان در تردد هستند. فیات 131 و 132 مهمترین خودروهایی بودند که در دهه پنجاه شمسی با برند فیات به ایران وارد شدند و امروزه نیز تعداد اندکی از آن ها در وضعیتی مناسب هنوز هم زنده مانده اند. این دو برادر شبیه به هم از نظر فنی دشواری های برادران گران قیمت و لوکس تر خود را ندارند و از طرفی به اندازه امثال لانچیا نیز حساس به پوسیدگی و فشارهای راننده نیستند. به همین دلیل شاید بتوان این دو را برترین گزینه های ایتالیایی برای سوار شدن به عنوان خودرو روزمره دانست. هنوز هم یافتن یک نمونه معمولی از این دو خودرو با قیمتی زیر 10 میلیون تومان ممکن است. علاوه بر این به دلیل حجم بالای اسقاط، عدم رونق دلالی و مواردی از این دست از نظر قطعات نیز وضعیت این دو خودرو قابل قبول است و با اندکی جستجو نهایتاً آنچه نیاز دارید خواهید یافت. خودروهای انگلیسی وضعیتی به مراتب بدتر از خودروهای ایتالیایی دارند. بیشتر بریتانیایی های وارد شده به ایران خودروهایی با حال و هوای لوکس بوده اند و به همین دلیل قیمت امروز آن ها معمولاً سرسام آور است و برای مثال یافتن یک جگوار XJ با قیمت زیر 50 میلیون تومان بسیار نادر است. علاوه بر این خودروهای انگلیسی نیز همانند برادران ایتالیایی خود از نظر تعمیر و نگهداری دشواری هایی دارند که سبب شده بیشتر تعمیرکاران قدیمی نیز از دست آن ها به ستوه بیایند و تعمیرگاه های جدید نیز از پس تعمیرات آن ها برنیایند. با این اوصاف بیشتر خودروهای مشهور انگلیسی همانند ترایمف، ام جی، جنسن و جگوار از لیست ما خارج می‌شوند. شاید بتوان تنها انگلیسی های مجاز به ورود به لیست ما را هیلمن اونجر و پیکان دانست.

 

 

با این که پیکان خودرویی ایرانی است، اما در نمونه های قدیمی (سال های پیش از 1359) ظاهری کلاسیک و با اصالت انگلیسی دارد که به آن جذابیت خاصی داده است. همانگونه که در مطالب پیشین به این موضوع پرداختیم، امروزه تب شدید پیکان بازی و محبوبیت روز افزون این خودرو نیز به کلاسیک شدن آن کمک کرده است. متاسفانه در آینده نه چندان دور شاهد افزایش بی سابقه و غیر منطقی افزایش قیمت این خودرو خواهیم بود، با این حال تا دیر نشده هنوز هم یافتن یک پیکان بسیار عالی با قیمتی در حدود 10 تا 20 میلیون تومان ممکن است. خصوصاً با انبوهی از قطعات فنی و دانش فنی کامل تعمیرکاران ایرانی و سادگی تعمیرات این خودرو، حداقل از نظر فنی مشکلی نخواهید داشت و شاید در برخی موارد تزئینی برای خودرو خود به مشکل بربخورید. در کنار این مورد اما باید به هیلمن اونجر نیز اشاره کنیم. خودرویی که مورد بی مهری مالکان قرار گرفت و بیشتر نمونه های آن اوراق و اسقاط شدند و امروزه تعداد کمی از آن ها باقی مانده است. با این حال هیلمن یک خودرو کامپکت دوست داشتنی و کم دردسر است که نمونه کوپه آن نیز می‌تواند گزینه ای مناسب برای کلاسیک بازی ارزان قیمت باشد. اگر خوش شانس باشید یک هیلمن اونجر تمیز را با قیمت در حد و اندازه های پیکان خواهید یافت. مینی نیز به دلیل اسقاط گسترده و تب خاصی که امروزه در میان کلاسیک بازها رایج شده، در لیست ما قابلیت ذکر ندارد چرا که از نظر قیمت و قطعات وضعیت مناسبی ندارد. داستان دور و دراز ب ام و بازی ایرانیان ب ام و به طور جدی از دهه چهل شمسی به بازار ایران راه یافت و در ابتدای دهه پنجاه با خودروهایی همانند 3000 کوپه (کد E9) و سری موفق 2002 توانست خود را به عنوان خودرسازی اسپرت ساز در میان ایرانیان جا کند. ورود انبوه ب ام و اما در دهه پنجاه و با خودروهای 2002، نسل اول سری 3 (E21) و نسل اول سری 5 (E12) اوج گرفت.

 

همین امر سبب شده تا به امروز تعداد زیادی از این خودروها در خیابان های ایران دوام بیاورند. 2002 ها از همه بدشانس تر بودند و به خاطر هندلینگ عالی و ظاهر جذابشان مورد بی مهری خودرو دوستان قرار گرفتند و بیشتر آن ها در تصادف های ناگوار و مسابقات پیست (ارم و آزادی) و به مدد تیونینگ های غیر اصولی نابود شدند. سری 3 (بیشتر با نام 320 در میان ایرانیان شناخته می‌شود) اما سرنوشت بهتری داشت و نمونه های بیشتری از آن به ما ارث رسیده است. در این میان اما نسل اول سری 5 به خاطر واردات گسترده تر و مالکانش که بیشتر اقشار متوسط و محافظه کار و قدیمی تری بودند که نیازی به گاز دادن و ویراژ دادن نداشتند، هنوز به طور گسترده ای در خیابان های ایران دیده می‌شود. در این میان انتخاب بین این سه گزینه کاملاً به سلیقه و نحوه رانندگی مالک بستگی دارد.  علاوه بر این قیمت این سه خودرو نیز در سه رده تقریباً متفاوت طبقه بندی می‌شود. بیشتر 2002 ها امروزه بین 20 تا 50 میلیون تومان قیمت می‌خورند و E21 ها نیز بین 10 تا 40 میلیون تومان ارزش دارند. اما E12 ها در رده ای پایین تر و بین 8 تا 20 میلیون تومان (برای بهترین نمونه ها) قیمت گذاری می‌شوند. طبیعت این سه خودرو نیز دارای تفاوت هایی شگرف است. 2002 یک خودرو اسپرت کوچک و تر و فرز است که سواری گرفتن از آن به طور اصولی و سالم کار هر کسی نیست و ممکن است با کوچکترین اشتباهی حادثه ساز شود. E21 ذاتی آرام تر و منطقی تر دارد، اما هنوز هم حال و هوای یک خودرو اسپرت را در کالبدش دارد. E12 اما یک سدان خانوادگی بزرگ است که نباید از آن انتظار عملکردی اسپرتی و استثنائی داشته باشید؛ خصوصاً این که بیشتر سری 5 های ایران از نوع 518 هستند و حتی ممکن است در شتابگیری ضعیف تر از خودرویی همانند پراید ظاهر شوند.

 

 همین امر در نهایت با توجه به بودجه و سلیقه شما می‌تواند انتخاب متفاوتی را برایتان در پی داشته باشد.  در این میان باید به حضور کم رنگ تر نسل دوم سری 5 (E28) و نسل اول سری 7 (E23) اشاره کرد که ممکن است بتوانید نمونه ای از آن ها را تا 30 میلیون تومان در بازار بیابید. با این حال با توجه به وضعیت اسفناک قطعات یدکی و دشواری تعمیران و نگهداری آن ها، خرید این خودروها به عنوان مرکب روزمره اصلاً پیشنهاد نمی‌شود. علاوه بر این باید اشاره کرد که نباید دوام و کارایی و کم دردسر بودن را از هیچ یک از ب ام و های ذکر شده انتظار داشت و شاید بهترین گزینه در این میان E12 باشد. فولکس واگن پس از بیتل به دلیل وضعیت خاص بیتل و حواشی خاص آن، بهتر است به طور جداگانه و بعدها به این خودرو بپردازیم. با این حال فولکس واگن های وارد شده به بازار ایران تنها به این خودرو محدود نمی‌شوند و تعداد قابل توجهی از مصولات دیگر این برند نیز در سال های دهه پنجاه شمسی به ایران راه یافتند. پاسات، گلف و نسل های متعدد ون های مشهور ترنسپورتر از جمله مهمترین خودروهایی بودند که هنوز هم تعدادی از آن ها را می‌توان در معابر شهری کشور یافت. بیشتر پاسات های ایران در طرح تعویض خودروهای فرسوده نابود شدند و تعداد اندکی از آن ها باقی مانده است. علاوه بر این به خاطر ظاهر نه چندان جذاب و استیشن مانندشان ممکن است برای همگان مناسب به نظر نیایند. با این حال اگر یک پاسات سالم و سرحال را پیدا کنید، گزینه ای مناسب برای استفاده روزمره است و با توجه به حجم بالای اسقاط، از نظر قطعات نیز مشکلات عدیده ای نخواهید داشت. در این میان باید به برادر لوکس تر پاسات یعنی آئودی 100 نیز اشاره کنیم که به دلیل وضعیت نامناسب تر قطعات ممکن است در برخی موارد دردسرساز باشد؛ با این حال سواری به مراتب راحت تر آن و فضای لوکس تر کابین می‌تواند برای بسیاری تداعی گر یک شبه مرسدس بنز ارزان قیمت و یا خودرویی در حد و اندازه های محصولات ب ام و باشد. امروزه آئودی 100 و پاسات را می‌توانید با قیمتی کمتر از 15 میلیون تومان بیابید. اگر از پاسات و برادرش بگذریم به گلف می‌رسیم؛ خودرویی که توانست در بازار جهانی خود را به عنوان جانشین برحق و شایسته بیتل به همگان بشناسد و به فروشی فوق العاده دست یابد و به سبب محبوبیت روزافزونش تا به امروز تولید نسل های جدید آن ادامه پیدا کند. با آن که بیشتر گلف های باقی مانده در ایران از نسل دوم این خورو هستند، اما تعداد گلف های نسل 1 وارد شده به ایران نیز زیاد بوده و بیشتر این نمونه ها به دلیل بی مهری مالکان و بسته شدن کیت ها و استفاده مکرر در مسابقات و مواردی از این دست نابود شده اند و تعداد زیادی نیز زیر تیغ اسقاط رفته اند. با این حال نمونه های باقی مانده نسل اول گلف می‌توانند خودروهایی کم دردسر و راحت و کوچک باشند و از نظر قطعات نیز با آن که وضعیت آن از نسل دوم اندکی نامناسب تر است، اما هنوز هم وضعیت قیمت و یافت شدن قطعات این خودرو از بسیاری از موارد مشابه بهتر است. امروزه قیمت گلف به دلیل تقاضای بالا و کم شدن نمونه های مناسب بسیار بالا رفته و حتی به مرز 20 تا 30 میلیون تومان رسیده است. اما در این میان شاید بتوان روزمره ترین کلاسیک فولکس واگن در ایران را ون های ترانسپورتری دانست که هنوز هم بسیاری از نمونه های نسل 2 (T2) آن در خیابان های شهرهای مختلف کشور در حال تردد و حتی خدمت رسانی هستند. هنوز هم بسیاری تعداد قابل توجهی از این ون های کاربردی و کم استهلاک را برای پخش مواد غذایی و مواردی از این دست استفاده می‌کنند و این خود نشان از استحکام و دوام این خودروهاست. علاوه بر این تعداد T2 های وارد شده به ایران و تعداد آن هایی که باقی مانده اند به حدی زیاد است که ممکن است بعضاً در برخی معابر شهری از پیکان های قدیمی نیز بیشتر مشاهده شوند! همین امر دست شما را برای خرید یکی از این ون های دوست داشتنی بازتر می‌گذراد. علاوه بر این اگر خوش شانس باشید ممکن است یکی از نمونه های قدیمی تر سری اول (T1) و یا یک نسل سوم (T3) مناسب را پیدا کنید. بیشتر T1 ها اسقاط شده اند و حجم T3 های وارد شده نیز در حدی نبوده که امروزه با تعداد T2 ا قابل رقابت باشد. بنابراین بهترین گزینه برای خرید در این رده قطعاً یک T2 خواهد بود. قیمت نمونه های عادی (غیر کمپر) T2 بنابر وضعیت و کارکرد ممکن است حتی تا 20 میلیون تومان نیز برسد. با این حال این قیمت برای نمونه های کلکسیونی و کمپر ممکن است بسیار بالاتر باشد. محبوب های فرانسوی فرانسوی ها از دیرباز در بازار خودرو کشورمان حضوری نسبتاً پررنگ داشته اند و در دهه های هفتاد و هشتاد شمسی نیز تا حدودی یکه تاز بازار کشورمان بودند. اما اگر به دهه پنجاه شمسی برویم، تنوع خودروهای فرانسوی چندان زیاد نیست، ولی تعداد نمونه های وارد شده به حدی زیاد است که هنوز هم ممکن است نمونه ای خوب و سالم امکان پذیر است. در میان فرانسوی های شناخته شده باید به پژو 504 اشاره کنیم؛ خودرویی که تا همین پانزده سال پیش یکی از پرطرفدارترین خودروها در میان اقشار متوسط سالمند و میان سال بود و بسیاری با آن خاطرات خوشی دارند. این خودرو که در تمامی نقاط جهان و حتی آمریکا نیز به عنوان یک موجود مستحکم و با دوام و سخت جان شناخته شده است و در تیراژی انبوه عرضه شده است. ایران نیز از این قاعده مستثنی نیست و تعداد 504 های وارد شده به کشورمان بیشتر از بسیاری از ماشین های کلاسیک آمریکایی و آلمانی است.

 با وجود اسقاط گسترده 504 ها در یک دهه اخیر، هنوز هم بسیاری به این خودرو وفادار مانده اند و ممکن است بتوانید یک 504 تمیز و مناسب را با قیمتی در محدوده 10 میلیون تومان بیابید. به مدد اسقاط و واردات گسترده نیز وضعیت قطعات یدک این خودرو مناسب و قابل اعتماد است.

 اگر از باقی پژو ها همانند 404 بگذریم، به رنو 5 می‌رسم. این خودرو کوچک فرانسوی که تا اواخر دهه هفتاد میلادی بدون کمترین تغییری تحت عنواین مختلف در کشورمان مونتاژ می‌شد، امروزه هنوز هم در معابر شهری یافت می‌شود. با این حال به علت کم لطفی مالکان و وضعیت نه چندان مناسب این خودرو از نظر دوام، تعداد رنو 5 های باقی مانده در ایران کمتر از حد انتظار است. با این حال هنوز هم ممکن است یک نمونه خوب را بتوانید با قیمتی در محدوده 7 میلیون تومان بیابید. قیمت و وضعیت قطعات رنو نیز مناسب است و جز در برخی موارد خاص همانند تزئینات نمونه های قدیمی تر، مشکل چندانی برای این خودرو متصور نیست. در کنار رنو و پژو باید به سیتروئن و تنها نماینده ارزان قیمتش در این رده یعنی ژیان (دایان) و مهاری اشاره کنیم. به دلیل داستان های طنزی که پیرامون سواری و شخصیت ژیان شکل گرفته است، اقبال عمومی نسبت به این خودرو دوست داشتنی چندان زیاد نیست و بیشتر نمونه های موجود در کشورمان نیز یا وضعیت مناسبی ندارند و یا سر از مراکز اسقاط درآورده اند. با این حال هنوز هم ممکن است خوش شانس باشید و نمونه ای از این خودرو را در وضعیت مناسب بیابید. از نظر قطعات و تعمیرات نیز این خودرو وضعیت تقریباً مناسبی دارد، اما ممکن است به دلیل کندی حرکت و برخی مسائل فرهنگی گزینه چندان مناسبی برای خودرو روزمره نباشد. با این حال اگر یک فرانسوی خوب برای استفاده روزمره می‌خواهید، می‌توانید به سراغ همان دو گزینه اول بروید. ژاپنی های کوشا خودروهای ژاپنی در دهه هفتاد میلادی به بازار آمریکا و برخی کشورهای اروپایی یورش بردند و با استفاده از فرصت پیش آمده در دوره بحران سوختی ابتدای این دهه و سپس قوانین سفت و سخت آلایندگی، توانستند بخش اعظم این بازارها را بدست آورند. علاوه بر این توانایی این خودروسازان در کپی برداری از محصولات موفق آمریکایی و کیفیت و دوام بالای محصولات آن ها و تنوع بالا در کنار قیمت مناسب و مصرف سوخت پایین سبب شد تا ژاپنی ها سهم زیادی از بازار دگرگون شده خودرو جهان را در دست گیرند. از همان دوره نیز خودروسازان ژاپنی توانستند با نام هایی همانند داتسون، نیسان، مزدا، سوبارو، میتسوبیشی و تویوتا حضوری موفق را در بازار کشورمان تجربه کنند. شاید شناخته شده ترین محصول ژاپنی دهه پنجاه شمسی در کشورمان تویوتا کارینا باشد. نسل های متعدد این خودرو که یک سدان اقتصادی متوسط است توانست چنان دوام و کارایی مناسبی از خود نشان دهد که به اسطوره ای در میان ایرانیان بدل شود. افسانه های زیادی مبنی بر تعطیلی و تغییر کاربری بسیاری از نمایندگی های تویوتا به دلیل خراب نشدن کاریناها در میان ایرانیان شنیده شده است. امروزه همنوز هم یافتن یک کارینای دست نخورده و تمیز با قیمتی در حدود 10 میلیون تومان ممکن است؛ امری که به مدد یافت شدن قطعات فنی و حتی تزئینی و دوام خوب این خودرو ژاپنی محقق شده است. در کنار این محصول تویوتا اما به جز کورونا باقی محصولات به دلیل واردات محدودتر و بی مهری مالکان وضعیت اندکی پیچیده تر است.

پس بهرین انتخاب برای دوستداران تویوتا در این محدوده قطعاً کارینا و کورونا خواهد بود. اگر به سراغ برند دوم ژاپنی ها یعنی داتسون برویم با انبوهی از خودروها با اسامی گوناگون و کدهای متفاوت روبرو می‌شویم که در حقیقت همگی نسل های گوناگونی از محصولات شناخته شده این برند یعنی بلوبرد و سانی هستند. شاید سری 180 و 120 برای ما بیش از سایرین شناخته شده باشند. بسیاری از نمونه های 180 و 120 در ایران در طرح تحویل خودروهای فرسوده از رده خارج شدند و شاید تعداد قابل قبولی که از سری 180B در ایران باقی مانده پرچمداران اصلی داتسون در کشورمان باشند. شاید داتسون سواری در ایران به اندازه سوار شدن بر یک کارینا و کورونا کم دردسر نباشد و سواری و استحکام این خودرو نیز به اندازه رقیب هموطنش اسطوره ای تلقی نشود، اما برای بسیاری ممکن است خاص تر از تویوتا سواری باشد. در کنار تویوتا و داتسون باید به میتسوبیشی اشاره کنیم. خودروسازی که برای ما مترادف با نام هایی همانند لنسر و گالانت است و هنوز هم تعداد قابل قبولی از گالانت های سری سیگما را می‌توان در معابر کشورمان مشاهده کرد. این خودروها که ظاهری به مراتب خشن تر از سایر خودروهای ژاپنی آن دوران دارند، سواری اسپرتی تری نیست به رقبای هم عصر خود ارائه می‌دهند و از نظر قطعات و تعمیرات نیز وضعیت مناسبی داشته، می‌توانند تقریباً هم طراز داتسون ها نقش یک خودرو روزمره کلاسیک را ایفا کنند. اما در مورد سایر محصولات ژاپنی همانند میتسوبیشی لنسر، سوبارو لئونه، تویوتا سلیکا، داتسون 260Z و مواردی از این دست از نظر قطعات و تنوع نمونه های باقی مانده قابل رقابت با موارد ذکر شده نیستند. شورولت نوا (شورولت ایران): در میان آمریکایی سوار ها به واسطه داشتن پیشرانه‌های شش سیلندر خطی 4.2 لیتری نه چندان قدرتمند محبوبیت زیادی ندارد. از سوی دیگر همین ویژگی‌ها باعث می‌شود در میان سایر همتایان خود به یکی از بهترین گزینه‌ها برای سواری روزمره بدل شود. پیشرانه‌های شش سیلندر خطی بطور ذاتی به کم دردسر، بادوام و کم مصرف بودن مشهور هستند. ترکیب این پیشرانه با جعبه دنده سه سرعته اتوماتیک در آپشن‌های بالاتر در کنار شیشه‌های برقی، صندلی‌های پهن و فرمان هیدرولیک سواری سبک و پرترافیک درون شهری را بسیار لذت بخش می‌سازد. ویژگی مثبت دیگر نوا در برابر سایرین قیمت مناسب آن و وجود لوازم یدک است. امروزه یک نوا مناسب رانندگی روزمره کمتر از 20 میلیون تومان قیمت دارد که انتخاب آن را برای علاقه‌مندان به خودروهای خاص و متفاوت راحت‌تر می سازد. شورولت کامارو: تعداد افرادی که به کامارو به چشم یک خودرو روزمره نگاه کنند بسیار ناچیز است. هرچند با در نظر گرفتن ویژگی‌های مثبتی چون راحتی سواری، کلاس و منحصر به فرد بودن؛ کامارو یک گزینه چشمگیر و دهان پرکن به حساب می‌آید اما همواره باید به خاطر داشت که ابعاد اتاق و مصرف سوخت این خودرو درخور استفاده روزمره نیست. اگرچه با خریداری گونه‌های شش سیلندر دنده دستی تا حدود زیادی از مشکل مصرف سوخت و قیمت کاسته می‌شود اما در این صورت دیگر نباید انتظار اجرای حرکات نمایشی و یا تجربه شتاب چشمگیر را داشت. امروزه یک کامارو شش یا حتی هشت سیلندر 305 اینچ مکعبی (5.0 لیتری) مناسب رانندگی روزمره را می‌توان در بازه زیر 30 میلیون تومان یافت. بیوئیک اسکایلارک (بیوئیک ایران): اسکایلارک را باید برادر بزرگ‌تر، قدرتمند‌تر و لوکس‌تر نوا نامید چراکه از بسیاری از جهات دارای وجه اشتراک بسیار هستند. برای تملک اسکایلارک در سواری‌های روزمره باید پایتان را اندکی از برخی حد و مرزهای مربوط به مصرف سوخت فراتر بگذارید.درواقع گنجاندن اسکایلارکدر این مقاله همچون شمشیر دولبه است. داشتن پیشرانه قدرتمند V8 رایج اکثر آمریکایی‌ها به حجم 5.7 لیتر از دیدگاه مصرف سوخت یک نقطه ضعف و از دیدگاه لذت سواری یک نقطه قوت است. با ارائه سطح به مراتب بالاتری از لذت سواری و کلاس اجتماعی نسبت به نوا؛ همچنان از بازه قیمت قابل قبولی برخوردار است. یک اسکایلارک مناسب سواری روزمره از 18 تا 25 میلیون تومان قیمت دارد. از دیدگاه قطعات نیز در بسیاری از موارد نسبت به نوا فراوانی بیشتری دارد که دلیل آن در محبوبیت بیشتر پیشرانه V8 350 است. شورولت کپریس: کپریس را می‌توان برادر تنی اسکایلارک خواند. ویژگی‌های فنی و لذت سواری این دو خودرو به دلیل شباهت‌های بسیار زیرساخت‌ها بسیار به هم نزدیک هستند. از معدود اختلافات میان کپریس و اسکایلارک شاید بتوان به اختلاف ظاهر و طراحی میان آن دو اشاره کرد.

 

 سایر قطعات فنی پیشرانه با یکدیگر اشتراکات بسیار داشته و تنها یافتن قطعات تزئیناتی در کپریس اندکی دشوارتر از اسکایلارک است. قیمت یک کپریس مناسب نیز در بازه مشابه اسکایلارک و در برخی موارد اندکی بالاتر می‌گنجد. اما باید همواره در نظر داشت که این دو خودرو از دیدگاه تناسب برای رانندگی روزمره به پای نوا نخواهند رسید. شورولت رویال: رویال در حقیقت همان مدل کومودور از زیرمجموعه اپل کمپانی جنرال موتورز بود که تحت برند شورولت در کشورمان بین سال‌های 1973 تا 1976 به تولید می‌رسید. این خودرو با هر دو آپشن ممکن با پیشرانه شش سیلندر خطی 2.8 و 2.5 لیتری و با اتاق سدان به ایران آمد و طراحی آن با لوگو شورولت حک شده بر آن چندان شباهت و تناسبی نداشت. با این حال رویال با ابعاد قابل قبول اتاق، سواری راحت و پیشرانه‌ای قابل اعتماد در دل بسیاری از افراد جا باز کرد. محدود بودن تعداد رویال‌های موجود در کشور از آن خودرویی منحصر به فرد و خاص می‌سازد. هر چند بازه قیمتی زیر 20 میلیون تومان امروزی شورولت رویال آن را به گزینه مناسبی بدل می‌سازد اما عدم فراوانی و به اصطلاح در بورس نبودن قطعات فنی و تزئیناتی آن می‌تواند دردسرساز شود. کدیلاک سویل: کدیلاک سویل گزینه موجود دیگر در کنار سه خودرو پیشین است. با بهره‌وری از پیشرانه بسیار قدرتمند V8 350 اما از نوع انژکتور، سیستم تنظیم ارتفاع، ارائه سطح مثال زدنی از لوکس‌گرایی، تکنولوژی برتری که تا به امروز منحصر به فرد است و ... از سویل خودرویی ساخته است که سواری با آن آرزوی هر عشق اتومبیلی است. از سوی دیگر همین ویژگی‌های منحصر به فرد سواری روزمره آن را با مخاطره مواجه می‌سازد. سویل از هر نظر یک اتومبیل بسیار راحت، قدرتمند و لوکس است اما پیچیدگی سیستم‌های فنی چون پیشرانه انژکتوری، سیستم تنظیم ارتفاع هیدرولیکی در کنار قیمت درخور توجه نمونه‌های سالم و مناسب برای شرایط روزمره باعث می‌شوند سویل از لیست انتخاب خریداران دور بماند. نمونه مناسب یک کدیلاک سویل بین 20 تا 30 میلیون تومان قیمت دارد. داج دارت سدان: دارت به جز نسل‌های ابتدایی خود خودرو بسیار خاصی نبود اما در زیرمجموعه کرایسلر و سایر رقبا از بازه قیمت مناسب و طراحی عامه پسند برخوردار بود. نسل چهارم آن در دو کلاس سدان و کوپه به کشور وارد شد که طبیعتا گونه کوپه ظاهر زیباتری دارد و در نتیجه آن خریداران آن بیشتر است. اما گونه سدان آن با پیشرانه شش سیلندر را شاید بتوان در زمره خودرو‌های روزمره قرار داد. اما باید به خاطر داشت که فراوانی قطعات فنی و تزئیناتی زیرمجموعه محصولات کرایسلر در کشور زیاد نبوده و این موضوع نیز در کاهش قیمت دارت به بازه زیر 25 میلیون تومان تاثیر گذار بوده است. با همه این اوصاف تعداد کم این خودرو خاص بودن را نیز به همراه دارد. جیپ CJ7: کمی لوکس‌تر، زیباتر و قدرتمند‌تر از شهباز خانواده CJ7 است. تنوع پیشرانه در CJ7 به دو پیشرانه شش سیلندر خطی 4.2 لیتری و هشت سیلندر 5 لیتری (گونه‌های نادر و کم‌یاب 5.9 لیتری نیز موجود هستند) محدود می‌شود. هرچند قدرت بیشتر نکته مثبتی به حساب می‌آید اما زمانی که مصرف اظافه‌تر را به همراه داشته باشد انتخاب برای مصارف روزانه را به خطر می‌اندازد. اما از آنجایی که اتاق‌های سری CJ بسیار سبک است افزایش حجم پیشرانه از 4.2 به 5 لیتر مصرف سوخت چندانی را به همراه نخواهد داشت. آنچه در CJ7ها با افزایش حجم پیشرانه به شکل چشمگیر افزایش می‌یابد قیمت آن است. CJ7 وارداتی بوده و تعداد آن‌ها بسیار کمتر از شهباز است از این رو وابسته به آپشن پیشرانه بین 25 تا بیش از 30 میلیون تومان قیمت دارند. از این رو خرید شهباز منطقی‌تر از خرید CJ7 است. با این حال لوازم فنی پیشرانه‌های شش سیلندر کمپانی تولید کننده جیپ‌های CJ یعنی AMC فراوان‌تر از گونه‌های 8 سیلندر آن است. جیپ کا‌اِم و صحرا: دو خودرو کا‌اِم و صحرا که در طی سالیان با نام برند جیپ شناخته می‌شوند با تکیه بر بازه قیمتی مناسب حدود 12 تا 18 میلیون تومانی و ابعاد نسبتا کوچک در حدود خانواده CJ جیپ می‌توانند انتخاب خوبی برای استفاده روزمره باشند اما پیشرانه Z24 جیپ صحرا با وجود فراوانی قطعات مصرف نسبتا بالایی دارد و سواری آن به نرمی و راحتی کا‌اِم نیست. ابعاد و پیشرانه کوچک از مهم‌ترین نکات برای انتخاب آن‌ها به عنوان خودرو‌ای روزمره هستند که به دلیل بهره‌گیری از جعبه دنده مناسب می‌توانند در مسیر‌های ناهموار نیز به کمک راننده بیایند. جیپ CJ5 CJ5 یا همان شهباز که در دوران پیش از انقلاب در شرکت پارس خودرو به تولید می‌رسید یکی دیگر از گزینه‌های بسیار مناسب برای استفاده روزمره است. این کلاس خودرو با داشتن اتاق شاسی بلند کوتاه و سبک به کمک پیشرانه‌های بادوام و کم مصرف شش سیلندر خطی 3.8 و 4.2 لیتری برای هر دوکاربرد درون و برون شهری بسیار مناسب است. فراوانی خود اتومبیل و قطعات آن در کشور بازه قیمت مناسب آن را نیز به همراه دارد. CJ5 مناسب رانندگی روزمره زیر بین 12 تا 18 میلیون تومان قیمت دارد. شاسی بلند‌های سایز بزرگ (بلیزر، چروکی، واگونییر، برانکو): در کنار شاسی بلند‌های کوچک اندام CJ، شاسی بلند‌های دیگری از کلاس سایز بزرگ وجود دارند که شاید تناسب قیمت آن‌ها بتواند خریدار را برای استفاده‌های روزمره ترقیب کند. شاسی بلند‌های سایز بزرگ موجود در کشور شورولت بلیزر، جیپ چروکی چیف و واگونییر و فورد برانکو هستند که  پیشرانه‌های کم‌مصرف‌تر شش سیلندر را با قیمت‌های مناسب زیر 25 میلیون تومان به همراه دارند. اما حقیقت آن‌جا است که با وجود همه راحتی و لذت سواری، سنگین بودن اتاق موجب افزایش محسوس مصرف سوخت حتی در پیشرانه‌های مشابه (به عنوان مثال گونه شش سیلندر 4.2 لیتری جیپ در سری CJ با چروکی چیف مشترک است) می‌شود که برای استفاده روزمره دردسرساز است.

 

 ابعاد بزرگ اتاق نیز هدایت را در خیابان‌های باریک بسیار دشوار می‌سازد. همچنین عدم فراوانی قطعات تزئیناتی خود مشکل دیگری است که در مجموع مجب می‌‌شود این کلاس شاسی بلندها مناسف استفاده روزمره نباشند. تویوتا J40 و J50: سری 40 و 50 تویوتا با استفاده از پیشرانه‌ای شش سیلندر خطی با دوام و کم‌مصرف 4.2 لیتری که در اصل متعلق به کمپانی GMC جنرال موتورز آمریکا بود در اتاق‌های استیشن هم ردیف شاسی بلند‌های سایز بزرگ آمریکایی قرار می‌گیرد. اما در اتاق‌های کوتاه‌تر سه در به جیپ‌های سری CJ بسیار نزدیک‌تر هستند؛ با این تفاوت که نسبت به آن‌ها به هیچ وجه سواری راحتی را ارئه نمی‌دهند. با فراهم بودن قطعات فنی و کم بودن استهلاک و مصرف سوخت پیشرانه آمریکایی تویوتا سری 40 و 50 سه درباز هم نمی‌توان آن‌ها را مناسب سواری روزمره دانست. اگرچه محصولات تویوتا در آفرود حرف‌های بسیار برای گفتن دارند اما با نداشتن سیستم هیدرولیک فرمان، سفت و یک‌پارچه بودن صندلی‌ها، سفت بودن کلاچ و نداشتن لذت سواری شما را در ترافیک درون‌شهری با عذاب مواجه می‌سازند. در حالت کلی در محصولات تولید پیش از دهه 1980 میلادی کمپانی تویوتا نباید به دنبال لذت سواری و آسایش باشید چراکه وجود خارجی ندارد. قیمت نمونه‌های مناسب این دو کلاس در بازه تقریبی 15 تا 25 میلیون تومان قرار دارد. لندروور سری 2 و 3: از همان ابتدا نیت لندروور از تولید شاسی بلند کمک به قشر کم درآمد و زحمت‌کش کشاورزان کشور بریتانیا بود. شاسی بلندی که با داشتن یک اتاق کامل بتواند هم جایگزین تراکتور در زمین‌های کشاورزی باشد و هم نقش وسیله حمل و نقل از روستا به شهر و برعکس را بازی کند. زمانی که ذهنیت از تولید یک خودرو تنها ارتقاء و بهبود شرایط قشر سخت‌کوش کشاورز باشد نمی‌توان انتظار لذت و راحتی سواری داشت. لندروورهای سری 2 و 3 موجود در کشور اگرچه به دلیل مهندسی خاص در ناحیه گیرباکس و دیفرانسیل توان بسیاری در عبور از مسیرهای ناهموار و آفرود دارد اما نه از سیستم هیدرولیک فرمان خبری هست و نه تهویه مطبوع. صندلی‌ها تکه‌ای چوب با روکش ابر و پارچه که تنها برای چند دقیقه نشستن قابل تحمل هستند. این چنین ویژگی‌ها برای رانندگی روزمره مانند سرطان است. لوازم و قطعات این سری لندروور‌ها در بورس نبوده و بازه قیمت نمونه مناسب رانندگی روزمره آن‌ها زیر 15 میلیون تومان است. نیسان پاترول: نیسان پاترول فاجعه‌ای بود که در دوران پس از انقلاب جایگزین آفرودرهای توانمند آمریکایی چون چروکی، واگونییر، بلیزر و برانکو در بازار تشنه شاسی بلند ایران شد. استفاده از پیشرانه 4 لیتری شش سیلندر بادوام کمپانی نیسان با نام P40، جعبه دنده ضریب سنگین و دیفرانسیل‌های قدرتمند تنها کورسوی امید خریداران پاترول بود. شدت این فاجعه از جایی بالا گرفت که پیشرانه چهار سیلندر معروف Z24 به پیشرانه پایه سری پاترول بدل شد. هرچند به واسطه تولید این پیشرانه معروف در کمپانی مگا موتور ایران فراوانی قطعات فنی تضمین شده بود اما مصرف بسیار بالا و توان بسیار کم این پیشرانه تنها به کمک جعبه دنده با ضرایب مناسب توان خروجی و دیفرانسیل‌های ضریب سنگین آن را تنها برای اتاق‌های سه در مناسب می‌ساخت. هرچند سواری پاترول از سری 40 و 50 تویوتا و سری 2 و 3 لندروور نرم‌تر و به اصطلاح امروزی‌تر است اما استفاده از اتاق 5 در آن برای مقاصد روزمره یک اشتباه بزرگ است. به دلیل نداشتن رقیب هم‌کلاس و هم قیمت در طی بیش از 30 سال حضور پاترول در بازار، قیمت سه در این خودرو به شکل کاذبی به بازه 25 میلیون تومان و در بسیاری از موارد به بالای 30 میلیون تومان رسید که همچنان جای تعجب دارد.

 

 

برچسب ها: خودروهای,کلاسیک,بازار,ایران,که,امکان,استفاده,روزمره,دارند,خودروهای انگلیسی,لانچیا و آلفارومئو ,خودروهای قدیمی , پیکان، رنو ۵، پژو ۵۰۴، ب ام و ۵۱۸، مرسدس بنز ۲۳۰E، میتسوبیشی گالانت، تویوتا کارینا، لندروور، آریا، شورولت رویال و شورولت نوا ,مرسدس بنز ارزان قیمت ,ازار,

[ دوشنبه 19 آذر 1397 ] [ 14:59 ] [ kavoosifar ]

[ ]


نرده آهني محافظ پنجره دو جداره و کارايي هاي آن

نرده آهني محافظ پنجره دو جداره و کارايي هاي آن

زماني که صحبت از حفاظ پنجره  به ميان مي آيد، بدون شک ميدانيد که منظور همان ميله هايي هستند که از جنس فلز يا استيل ساخته مي شوند و يک حفاظ را براي پنجره هاي شيشه اي و قابل شکست شما ايجاد مي کنند. اما چرا نرده آهني محافظ پنجره دو جداره امروزه جز بخش هايي است که نميتوانيد در ساخت خانه و مکان هاي ديگر از آن صرف نظر کنيد؟

کارايي هاي نرده آهني محافظ پنجره دو جداره

زماني که صحبت از نرده آهني محافظ پنجره دو جداره به ميان مي آيد، عده اي در واقع در اين فکر هستند که حفاظي آهني همانند سلول ها زندان در مقابل شيشه هاي خانه زيباي آن ها نصب خواهد شد. با توجه به اين که در ساختمان هاي امروزه، امنيت مقوله اي است که حرف اول را مي زند، ميتوان گفت که نصب نرده آهني محافظ پنجره دو جداره يکي از مهم ترين بخش هايي است که بايد به آن دقت کنيد و بعضا مي توانيد آن ها را روي درها و برخي ديوار ها نيز نصب کنيد. زماني که شما ميخواهيد يک خانه را اجاره کنيد و يا بخريد، بايد به امنيت درب ها و پنجره ها توجه زيادي داشته باشيد. امنيت يکي از مهم ترين بخش هاييست که براي زندگي در يک ساختمان به داشتن آرامش بيشتر شما کمک خواهد کرد.

نرده آهني محافظ پنجره دو جداره دوجداره

امروزه اغلب پنجره هايي که در ساخت خانه و يا به طور کل ساختمان مورد استفاده قرار مي گيرند دوجداره هستند. شما ميتوانيد در خانه خودتان لوازم و وسايل با ارزشي را نگهداري کنيد اما آيا ميتوانيد امنيت آن ها را نيز تضمين کنيد؟

زندگي روزمره ايجاب مي کند که شما اغلب در خانه حضور نداشته باشيد و همين هم باعث مي شود که خانه شما ايمن و ضدسرقت نباشد. در اين حال اينکه شما بتوانيد از يک حفاظ مناسب براي درب ها و پنجره هاي خود استفاده کنيد، علاوه بر اينکه از ورود غير مجاز افراد جلوگيري مي کند، از سقوط ناگهاني افراد و همچنين وسايل در شرايط مختلف نيز جلوگيري خواهد کرد.

زماني که صحبت از امنيت خانه مي شود، نخستين بخشي که در ذهن شما پررنگ خواهد شد نصب نرده آهني محافظ پنجره دو جداره و درب است. اين حفاظ ها در واقع تاثير بسزايي را در امنيت خانه و ساختمان شما خواهند داشت چرا که ميتوانند حين ورودهاي غيرمجاز مانند يک سد محکم عمل کنند.

نصب نرده آهني محافظ پنجره دو جداره

با تمامي حرف هايي که گفته شد، باز هم عده اي تصور مي کنند که نصب نرده بالکن تنها براي درب ها و همچنين خانه هايي کاربرد خواهد داشت که قديمي تر هستند و درب ها و پنجره هاي امروزي که تمام هوشمند ساخته مي شوند ديگر نيازي به اين نوع حفاظ ها ندارند. لازم نيست براي شما يادآوري کنيم که هرچقدر هم تکنولوژي رو به پيشرفت باشد راه هايي که براي شکستن آن به وجود خواهد آمد نيز بيشتر خواهد شد. در اين حال بهترين کاري که ميتوانيد انجام دهيد اين است که اين تفکرات را دور بريزيد و به دنبال يک حفاظ محکم براي خانه خود باشيد. اگر شما منزل يا ويلايي داريد که در آن سکونت نمي کنيد، به طور قطع نصب نرده آهني محافظ پنجره دو جداره مي تواند به شما در اين زمينه کمک کند و امنيت را براي شما فراهم آورد.

گذاشتن نرده آهني محافظ پنجره دو جداره چه مزيتي دارد؟

يکي از نکاتي که بايد به آن دقت کنيد اين است که نصب نرده آهني محافظ پنجره دو جداره علاوه بر اينکه به شما کمک مي کند امنيت خانه و ساختمان تان بيشتر شود، باعث افزايش زيبايي نماي ساختمان شما هم خواهد شد. اينطور نيست که تمامي نرده هايي که شما از آنها استفاده مي کنيد تنها شکل آهني داشته باشند بلکه ميتوانيد با استفاده از انواع مختلف نرده آهني محافظ پنجره دو جداره زيبايي را نيز براي ساختمان خود به ارمغان بياوريد. در اين حال، تنها کاري که بايد بکنيد اين است که نمونه هاي موجود را بررسي کنيد.

اگر شما از نرده آهني محافظ پنجره دو جداره استفاده کنيد در واقع از ورود سارقان به محل سکونت خود جلوگيري خواهيد کرد و همچنين از قاب و شيشه پنجره خود نيز حفاظت مي کند. شايد تصور شما اين باشد که محل سکونت و زندگي شما شرايط خاصي دارد که نياز داريد از پنجره هاي ضد سرقت استفاده کنيد. در اين حال نصب نرده آهني محافظ پنجره دو جداره استيل ميتواند به شما در برقراري امنيت محل زندگيتان کمک کند.

انواع نرده آهني محافظ پنجره دو جداره

پيش از هرچيز بايد بدانيد که نرده آهني محافظ پنجره دو جداره هم انواع مختلفي دارد. شما ميتوانيد از انواعي استفاده کنيد که براي ساختمان شما مناسب هستند. معمولا نرده آهني محافظ پنجره دو جداره در جنس ها و همچنين مدل هاي مختلفي توليد خواهند شد که در نهايت روي پنجره شما نصب مي شوند و شکل آن ها را به کلي تغيير مي دهند. انتخاب نوع حفاظ نيز کاملا به سليقه و همچنين ميزان امنيت شما بستگي دارد. البته برخي از حفاظ ها هستند که براي شرايط آب و هوايي خاصي ساخته مي شوند و براي مثال مي توانند مانع از ورود نور خورشيد به داخل ساختمان شما شوند. در اين حال بهتر است که با يک متخصص در اين زمينه هم مشورت کنيد تا بتوانيد بهترين انتخاب را داشته باشيد.

نرده آهني محافظ پنجره دو جداره آهني

يکي از انواع حفاظ هاي پنجره، حفاظ آهني است که مقاومت بسيار زيادي دارد و در شکل ها و اندازه هاي مختلفي توليد مي شود. اين نوع حفاظ ها اما در شرايط آب و هوايي مختلف مانند باران هاي زياد ممکن است که رنگ و همچنين ظاهر خود را تغيير دهند. شما به همين دليل هم نيازمند هستيد که مراقبت و توجه هميشگي نسبت به آن ها داشته باشيد.

يکي از انواع حفاظ ها که زيبايي خاصي دارد، حفاظ شبه چوبي است. دقت داشته باشيد که اين نوع حفاظ در مقابل رطوبت و همچنين آتش مقاوم است و اگر شما هم در منطقه اي مرطوب زندگي ميکنيد ميتوانيد از اين نوع حفاظ ها استفاده کنيد. معمولا حفاظ هاي شبه چوب در مقابل پوسيدگي هم مقاوم هستند اما  نيازمند نظافت هاي خاص خواهند بود چرا که گرد و غبار را به خود جذب مي کنند.شما ميتوانيد از انواع مختلف نرده آهني محافظ پنجره دو جداره براي حفظ امنيت محل زندگي خود استفاده کنيد. البته دقت داشته باشيد که در اين زمينه از فروشگاه هاي معتبر خريد کنيد و خدمات پس از فروش را نيز دريافت کنيد.

براي اطلاع از قيمت 09123649705 حفاظ پنجره ساختمان

براي اطلاع از قيمت 09123649705 حفاظ پنجره متحرک 

 

 

 

 

برچسب ها: نرده,آهنی,محافظ,پنجره,دو,جداره,و,کارایی,های,آن,

[ دوشنبه 21 بهمن 1398 ] [ 17:56 ] [ kavoosifar ]

[ ]


صفحه قبل 1 2 صفحه بعد