توضیح تصویر
ناراحتی
رفع مشکل منوی راست کلیک پهن در ویندوز ۷

رفع مشکل منوی راست کلیک پهن در ویندوز ۷

  • رفع مشکل منوی راست کلیک پهن در ویندوز ۷

    در پست‌های قبل مطلبی درباره عدم نمایش WinRAR در منوی راست کلیک ویندوز نوشته بودم.

    در این پست دوباره به یکی دیگر از مشکلات مربوط به WinRAR در منوی راست کلیک خواهم پرداخت. این مشکل در تصویر زیر قابل مشاهده است که همانطور که می‌بیند عرض منوی راست کلیک نرمال نیست.

    رفع مشکل منوی راست کلیک پهن در ویندوز ۷

    خیلی از کاربران ویندوز فکر می‌کنند که این مشکل به خاطر وجود ویروس یا تروجان اتفاق افتاده است. اما ربطی به ویروس ندارد. مشکل از همان پستی است که درباره اضافه کردن گزینه‌های مربوط به WinRAR به منوی راست کلیک نوشته شده بود. به هرحال در ادامه با نحوه رفع این مشکل آشنا خواهید شد.

    ۱. برنامه WinRAR را از داخل منوی استارت باز کنید. اگر داخل منوی استارت برنامه WinRAR را مشاهده نمی‌کنید، وارد مسیر زیر شوید:

    C:Program FilesWinRAR

    در مسیر بالا “C” نام درایوی است که ویندوز در آن نصب شده است و بر روی فایل winrar.exe دوبار کلیک کنید تا برنامه WinRAR باز شود.

    ۲. وارد تب Options شده و گزینه Settings را انتخاب کنید.

    ۳. یکبار دیگر وارد تب Integration شوید.

    رفع مشکل منوی راست کلیک پهن در ویندوز ۷

    ۴. تیک گزینه Integrate WinRAR into shell را از حالت انتخاب خارج کنید و بر روی دکمه OK کلیک کنید.

    حالا باید در ویندوز ۷ و ویستا، عرض منوی راست کلیک به صورت نرمال شده باشد.

براي توضيحات بيشتر و دانلود کليک کنيد.

download (1)

 

برچسب ها: رفع,مشکل,منوی,راست,کلیک,پهن,در,ویندوز,۷,

[ سه شنبه 12 تير 1397 ] [ 16:05 ] [ kavoosifar ]

[ ]


نمونه سوالات جدید آزمون ورودی بهیاری و پرستاری دانش آموزان پایه دهم با توجه به منابع جدید سال 1396

نمونه سوالات جدید آزمون ورودی بهیاری و پرستاری دانش آموزان پایه دهم با توجه به منابع جدید سال 1396

نمونه سوالات جدید آزمون ورودی بهیاری و پرستاری دانش آموزان پایه دهم با توجه به منابع جدید سال 1396 داوطلبان گرامی پس از تهیه و مطالعه دقیق این مجموعه گرانبها با خاطر مطمئن خود را در لیست قبول شدگان آزمون امسال ببیننددرهرحال این مجموعه گرانبها فوق العاده کارآمد و موثر در قبولی آزمون مربوطه بوده و هرگز شما را ناامید و پشیمان نمیکند و نخواهد کرد انش 
دسته: نمونه سوالات دبیرستان 
بازدید: 35 بار 
فرمت فایل: rar 
حجم فایل: 1976 کیلوبایت 
تعداد صفحات فایل: 130

 


قیمت فایل: 21,890 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.
 
 

پرداخت و دانلود

 

نمونه سوالات جدید آزمون ورودی بهیاری و پرستاری دانش آموزان پایه دهم با توجه به منابع جدید سال 1396

 نمونه آزمون ورودی هنرستان بهیاری با پاسخنامه

داوطلبان گرامی پس از تهیه و مطالعه دقیق این مجموعه گرانبها با خاطر مطمئن خود را در لیست قبول شدگان آزمون امسال ببینند.درهرحال این مجموعه گرانبها فوق العاده کارآمد و موثر در قبولی آزمون مربوطه بوده و هرگز شما را ناامید و پشیمان نمیکند و نخواهد کرد انشاالله...

این مجموعه جهت آندسته از دانش آموزان عزیزی فراهم شده که قصد ورود به دبیرستان بهیاری را داشته که همان پایه دهم میباشد نمونه سوالات آزمون بهیاری ورودی دبیرستان پایه دهم که سوالاتی فوق العاده موثر و کارآمد در آزمون مربوطه می باشد و مطمئنا داوطلبان گرامی پس از تهیه و مطالعه دقیق نمونه سوالات مربوطه بطور قطع و یقین موفق خواهند شد و با خاطر مطمئن خود را در لیست قبول شدگان آزمون امسال ببینند.درهرحال این مجموعه گرانبها فوق العاده کارآمد و موثر در قبولی آزمون مربوطه بوده و هرگز شما را ناامید و پشیمان نمیکند و نخواهد کرد انشاالله...

 نمونه آزمون ورودی هنرستان بهیاری با پاسخنامه این مجموعه جهت آندسته از دانش آموزان عزیزی فراهم شده که قصد ورود به دبیرستان بهیاری را داشته که همان پایه دهم میباشد نمونه سوالات آزمون بهیاری ورودی دبیرستان پایه دهم که سوالاتی فوق العاده موثر و کارآمد در آزمون مربوطه می باشد و مطمئنا داوطلبان گرامی پس از تهیه و مطالعه دقیق نمونه سوالات مربوطه بطور قطع و یقین موفق خواهند شد و با خاطر مطمئن خود را در لیست قبول شدگان آزمون امسال ببینند.درهرحال این مجموعه گرانبها فوق العاده کارآمد و موثر در قبولی آزمون مربوطه بوده و هرگز شما را ناامید و پشیمان نمیکند و نخواهد کرد انشاالله...

نمونه سوالات ویژه و پرتکرار آزمون ورودی هنرستان های بهیاری و پرستاری

نمونه سوالات آزمون بهیاری ورودی دبیرستان پایه دهم با جواب

سوالات آزمون بهیاری ورودی دبیرستان پایه دهم با پاسخنامه

نمونه سوالات آزمون ورودی بهیاری پایه دهم با پاسخ

نمونه سوالات آزمون ورودی هنرستان بهیاری با جواب و پاسخ

نمونه سوالات آزمون یکساله بهیاری پرستاری با پاسخ و جواب

نمونه سوالات بهیاری پایه دهم نهم 

کمک بهیاری و بهورزی و آزمون ورودی پرستاری و بهیاری

آزمون ورودی بهیاری و پرستاری

سوالات بهیاری دانش آموزان راهنمایی دبیرستان 

آزمون بهیاری هنرستان دبیرستان بهیاری پرستاری با جواب

آزمون پرستاری بهیاری بهورزی ورودی هنرستان دبیرستان

نمونه آزمون ورودی هنرستان بهیاری سال 1396 با پاسخنامه

نمونه سوالات دانش آموزان پایه دهم نهم ورودی بهیاری سال 96

نمونه سوالات جدید آزمون ورودی بهیاری و پرستاری دانش آموزان پایه دهم با توجه به منابع جدید سال 1396

آزمون بهیاری پرستاری دانش آموزان پایه نهم دهم هنرستان بهورزی

این مجموعه بسیار پر تاثیر و پر کاربرد و فوق العاده با ارزش بوده که به صورت مستقیم به شما عزیزان پیشنهاد ویژه داریم و برای شما صمیمانه آرزوی موفقیت داریم و به شما این اطمینان را میدهیم که قبولی از آن شماست انشاالله...

قیمت فایل: 21,890 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.
 
 

 

برچسب ها: نمونه,سوالات,جدید,آزمون,ورودی,بهیاری,و,پرستاری,دانش,آموزان,پایه,دهم,با,توجه,به,منابع,جدید,سال,1396,نمونه سوالات جدید آزمون ورودی بهیاری و پرستاری دانش آموزان پایه دهم با توجه به منابع جدید سال 1396 , نمونه سوالات ویژه و پرتکرار آزمون ورودی هنرستان های بهیاری و پرستاری , نمونه سوالات آزمون بهیاری ورودی دبیرستان پایه دهم با جواب , سوالات آزمون بهیاری ورودی دبیرستان پایه دهم با پاسخنامه , نمونه سوالات آزمون ورودی بهیاری پایه دهم با پاسخ , نمونه سوالات آزمون ورودی هنرستان بهیاری با جواب و پاسخ , نمونه سوالات آزمون یکساله بهیاری پرستاری با پاسخ و جواب ,,

[ جمعه 15 تير 1397 ] [ 0:48 ] [ kavoosifar ]

[ ]


پاورپوینت آشنایی با کامپوزیت و کاربردهای آن

مرکز دانلود فایل نگارا | پاورپوینت آشنایی با کامپوزیت و کاربردهای آن

  • مرکز دانلود فایل نگارا | پاورپوینت آشنایی با کامپوزیت و کاربردهای آن

    پاورپوینت آشنایی با کامپوزیت و کاربردهای آن


    پاورپوینت آشنایی با کامپوزیت و کاربردهای آندسته:
    عمران

    بازدید: 8 بار
    فرمت فایل: pptx
    حجم فایل: 789 کیلوبایت
    تعداد صفحات فایل: 33

    دانلود پاورپوینت با عنوان آشنایی با کامپوزیت و کاربردهای آن در
    قالب pptx، قابل ویرایش و در حجم 33 اسلاید شامل مقدمه، تعریف
    کامپوزیت و مختصری در مورد آن، تعریف کامپوزیت ، تقسیم بندی مواد
    کامپوزیت، نقاط قوت کامپوزیتها، مهمترین موارد کاربرد کامپوزیت،
    مصرف سرانه مواد کامپوزیتی در کشور، آشنایی با چند پروژه
    کامپوزیتی درایران، آشنایی با تکنولوژی پالتروژن

    قیمت فایل فقط 12,000 تومان

    خرید

    عنوان: پاورپوینت آشنایی با کامپوزیت و کاربردهای آن

    تعداد اسلاید: 33 اسلاید

    فرمت: پاورپوینت

    این فایل شامل پاورپوینتی با عنوان آشنایی با کامپوزیت و
    کاربردهای آن می باشد که در حجم 33 اسلاید همراه با تصاویر و
    توضیحات کامل تهیه شده که می تواند به عنوان ارائه کلاسی مورد
    استفاده قرار گیرد. بخشهای عمده این فایل شامل موارد زیر می باشد:

    مقدمه

    بخش اول: تعریف کامپوزیت و مختصری در مورد آن

    تعریف کامپوزیت

    تقسیم بندی مواد کامپوزیت

    نقاط قوت کامپوزیتها

    مهمترین موارد کاربرد کامپوزیت

    مصرف سرانه مواد کامپوزیتی در کشور

    آشنایی با چند پروژه کامپوزیتی درایران

    بخش دوم: آشنایی با تکنولوژی پالتروژن وبرخی از مهمترین الیاف
    وکامپوزیت ها

    پالتروژن -یكی از سریع‌ترین و مهمترین روش‌های تولید محصولات
    كامپوزیتی

    تکنولوژی پالتروژن

    مزیت ها

    معایب

    پالتروژن در ایران   

    الیاف شیشه(فایبرگلاس)

    الیاف کربن

    الیاف آرامید

    کامپوزیت FRP

     بخش سوم: معرفی کاربردهای کامپوزیت در صنایع ساختمانی و
    ریلی

    کاربرد کامپوزیت ها در صنعت حمل ونقل ریلی

    كاربرد كامپوزیت ها در ساخت تراورس

    استفاده از کامپوزیتها در صنعت حمل نقل ریلی کشور هند

    رواج کاربرد کامپوزیت در پل سازی

    کاربرد كامپوزیت در صنعت ساختمان

    منابع ومآخذ

    پاورپوینت تهیه شده بسیار کامل و قابل ویرایش بوده و در تهیه آن
    کلیه اصول وعلائم نگارشی و چیدمان جمله بندی رعایت شده و قالب آن
    را نیز به دلخواه می توان تغییر داد.

    قیمت فایل فقط 12,000 تومان

    خرید

    برچسب ها :
    پاورپوینت آشنایی با کامپوزیت و کاربردهای آن
    ,
    تعریف کامپوزیت
    ,
    تقسیم بندی مواد کامپوزیت
    ,
    نقاط قوت کامپوزیتها
    ,
    مهمترین موارد کاربرد کامپوزیت
    ,
    مصرف سرانه مواد کامپوزیتی در کشور
    ,
    آشنایی با چند پروژه کامپوزیتی درایران

براي توضيحات بيشتر و دانلود کليک کنيد.

download (1)

 

برچسب ها: پاورپوینت,آشنایی,با,کامپوزیت,و,کاربردهای,آن,

[ پنجشنبه 11 مرداد 1397 ] [ 9:38 ] [ kavoosifar ]

[ ]


مبانی نظری و پیشینه تحقیق سیستم های سنتی و نوین ارزیابی عملکرد

مبانی نظری و پیشینه تحقیق سیستم های سنتی و نوین ارزیابی عملکرد

  • مبانی نظری و پیشینه تحقیق سیستم های سنتی و نوین ارزیابی عملکرد

    دانلود مبانی نظری رشته مدیریت

    دانلود مبانی نظری و پیشینه تحقیق سیستم های سنتی و نوین ارزیابی عملکرد بصورت جامع و کامل برگرفته شده از پایان نامه کارشناسی ارشد با منابع بروز و جدید


     تاريخچه ارزيابي عملكرد
    سابقه ارزيابی به گذشته‌های بسيار دور بر مي‌گردد. مطالعات نشان می‌دهد كه همواره در شكل گيری اجتماعات بشری تحت عنوان قبايل، پديده تقسيم كار در بين اعضای قبيله در مواردی نظير شكار، ايجاد امكان استراحت و غيره وجود داشته است. در اين دوران ارزيابي عملكرد به صورت ابتدايی موجود بوده است به گونه ای كه افراد موفق به گرفتن پاداش يا احتمالاً ترفيع مقام نايل شدند. نظام ارزيابی عملكرد به صورت رسمی، در سطح فردی و سازمانی از سال1800 ميلادی توسط رابرت اون در اسكاتلند در صنعت نساجي برای اولين بار مطرح گرديد، بطوريكه كالاهای توليد شده با استفاده از چوب‌هايی در رنگ‌های مختلف درجه بندی شدند كه اين كار در واقع نوعی ارزيابی از كيفيت و يا ستاده سازمان بوده است.در عصر حاضر، ارزيابی عملكرد در مقايسه با گذشته تكامل يافته و هم ‌پا با سير توسعه انديشه‌های مديريت، فرايند، ماهيت و كاركردهای ان توسعه و گسترش زيادی يافته است (دفتر ارزیابی عملکرد مدیریت، 1380).

     ارزيابي عملكرد در ايران
    تاریخچه ارزیابی عملكرد در ایران به قرن هفتم هجری برمی‌گردد. این موضوع نخستین بار از سوی خواجه رشیدالدین فضل‌الله مطرح شد. قرن‌ها پس از آن در سال ۱۳۴۹ در كشور مقرر شد مدیریت و نحوه انجام امور مورد ارزیابی قرار گیرد. به این منظور مركز ارزشیابی سازمان‌های دولتی در نخست وزیری تشكیل شد. در سال ۱۳۵۲ با آغاز برنامه پنجم عمرانی به موجب بند ۸ ماده ۵ فصل سوم قانون برنامه و بودجه كشور، وظیفه ارزیابی عملكرد دستگاه‌های اجرایی به عهده سازمان برنامه و بودجه گذاشته شد و به همین منظور معاونت ارزشیابی سازمان‌های دولتی در این سازمان تشكیل شد.


    در سال ۱۳۵۴ براساس اصلاحیه مورخ 28/12/1353 قانون استخدام كشوری و به موجب بند ۶ قسمت ب ماده ۶۰۴ قانون مذكور وظیفه ارزشیابی و كارایی در دستگاه‌های اجرایی كشور، به منظور راهنمایی آنها در جهت برقراری روش‌های صحیح اداری و اصول مدیریت و گزارش آن به نخست وزیر، به سازمان امور اداری و استخدامی‌كشور منتقل و در پی آن دفتر ارزشیابی سازمان‌های دولتی تشكیل شد. در سال ۱۳۵۹ دفتر ارزشیابی سازمان‌های دولتی در سازمان امور اداری و استخدامی‌كشور منحل و اقدامات مربوط به ارزیابی كارایی و عملكرد دستگاه‌های اجرایی تا سال ۱۳۷۶ متوقف شد. در سال ۱۳۷۹ نیز پس از ادغام دو سازمان برنامه و بودجه و امور اداری و استخدامی‌كشور و تشكیل سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی كشور، این وظیفه برعهده دفتر ارزیابی عملكرد سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی كشور گذاشته شد (کریمی،1385)


     ديدگاههاي سنتي و نوين در ارزيابي عملكرد 
    نظام ارزيابی عملكرد را می‌توان از زوايای متفاوتی مورد بررسی قرار داد. دو ديدگاه مهم در خصوص ارزيابی عملكرد وجود دارد: 1) ديدگاه سنتی و 2) ديدگاه نوين. در ديدگاه سنتی، مهمترين هدف ارزيابی، قضاوت و ارزيابی عملكرد می‌باشد در حالی كه در ديدگاه مدرن، فلسفه ارزيابی بر رشد و توسعه و بهبود ظرفيت ارزيابی شونده متمركز شده است. ساير تفاوتهای اين دو ديدگاه را می توان به صورت زير بيان كرد:

    نقش ارزيابي كننده: در ديدگاه سنتی ارزيابی كننده، هادی، مشورت دهنده و تسهيل كننده عمليات و عملكردها مي باشد.
    دوره ارزيابي: در دیدگاه سنتی ارزیابی عملکرد، مهمترین هدف ارزیابی قضاوت و ارزیابی عملکرد می‌باشد. دیدگاه سنتی عملکرد دیدگاهی گذشته نگر دارد. در حالی که در دیدگاه مدرن فلسفه ارزیابی بر رشد و توسعه و بهبود ظرفیت ارزیابی شونده متمرکز شده است و ارزیابی در راستای چشم انداز و اهداف آتی سازمان برنامه ریزی واجرا می‌شود (نجفی و سایرین،1388: 161-147)

    هدف: در ديدگاه سنتی هدف كنترل ارزيابی دهنده و مچ گيری است و اعمال سبك دستوری و محاكمه‌ای از ويژگي های بارز آن به شمار مي‌آيد در حالي كه در ديدگاه مدرن، هدف اموزش، رشد و بهبود بهسازی افراد و سازمان اهداف می‌باشد. 
    دلیل این‌که امروزه بیشتر سیستم های ارزیابی عملکرد‌‌سنتی ، استاتیک می‌باشند این است که این سیستم ها در برابر تغییرات داخلی و محیط خارجی سازمان پویا و حساس نیستند (رمضان زاده، 1390).


     سیستمهای  ارزیابی عملکرد سنتی و نوین
    در بررسی فلسفه وجودی ارزیابی عملکرد با دو دیدگاه سنتی و نوین روبه رو می شویم. بسیاری از انتقادات مربوط به سیستمهای سنتی ارزیابی عملکرد ناشی از ناکامی آنها در سنجش و نظارت بر ابعاد چندگانه عملکرد به واسطه تمرکز بیش از حد بر شاخصهای مالی است (زالی،1388) که این امر ریشه در تئوری های اقتصادی دارد. 
    اما شاخصهای مالی به تنهایی نمی توانند تصویر مناسب و کاملی از فعالیتهای داخل سازمان برای طراحان سیستمهای کنترل مدیریت فراهم کنند (رجاییان.1384)

    استفاده از شاخصهای مالی به عنوان تنها معیار در ارزیابی عملکرد اثرهای نامطلوب زیر را به دنبال خواهد داشت:
    1-  عمدتا" کوتاه نگرند. لذا مدیرانی که عملکردشان با شاخصهای مالی ارزیابی می شود ترغیب می شوند که با خطر انداختن ارزشها و عملکرد بلند مدت سازمان. نتایج مالی کوتاه مدت را بهبود بخشند. بطور مثال کاهش هزینه های تحقیق و توسعه آموزش گر چه در کوتاه مدت با کاستن هزینه های سازمان سود کوتاه مدت را افزایش می دهد ولی در بلند مدت موقیت رقابتی سازمان را به خطر می اندازند.

    2-شاخصهای مالی کلان نگر نیستند و عوامل بیرونی موثر بر فعالیتهای سازمانی را در نظر نمی گیرند. لذا دید محدودی به مدیران می دهند وآنها را وا می دارند که به سازمان به عنوان یک سیستم بسته نگاه کنند.

    3-عمدتاً شاخصهای مالی گذشته نگر و تاخیر دارند. به این معنی که خود حاصل بهبود عملکرد سازمان در حوزه های دیگرند.این شاخصها عمدتاً حاصل شاخصهای پیش رو هستند. کاهش زمان معرفی محصول به بازار زمان فرآیند افزایش بازده فرآیندهای عملیاتی و...شاخصهای پیش رو بوده ومی توانند موجب بهبود شاخصهای تاخیرداری نظیر سودآوری و نرخ بازده سرمایه شوند. بی توجهی به شاخص های پیش رو موجب می شود که روابط علت و معلولی بین شاخص ها در نظر گرفته  نشود و سازمان نتواند مسیر بهبودعملکرد مالی خود را بیابد.

    4-شاخصهای مالی با یک کاسه کردن عملکرد تمامی اجزاءی سازمان در چند معیار نمی توانند مبنایی برای ارزیابی عملکرد واحدها و فرآیندهای سازمانی قرار گیرند. به عبارتی افزایش سود می تواند حاصل  مجموعه ای از بهبودهای علی و معلولی در سازمان باشد. در این مجموعه برخی واحدها و فرآیندها موثرتر و برخی کم تاثیرتر بوده و حتی ممکن است برخی واحدها و فرآیند عملکرد نامناسبی داشته باشند ولی برآیند کلی (به علت عملکرد خوب دیگر واحدها، فرآیندها و یا عوامل بیرونی) مناسب باشد.

    5-کنترل مالی صرف ممکن است مدیران را ترغیب کند که داده ها را دستکاری کنند. مثلاً مدیران ممکن است با استفاده از روشهای حسابداری از درآمد آینده برای اهداف جاری قرض بگیرند. از آنجا که در تعیین اهداف مالی در بودجه هر دوره مدیران نفوذ زیادی دارند. ممکن است آنها اهدافی را وضع کنند که به راحتی بتوان به آنها دست یافت.

    6-کارکنان و نیروهای اجرایی سازمان دید محدودی نسبت به شاخصهای مالی دارند و درک اینکه چه فعالیتی در حوزه کاری آنان موجب ارتقاء و بهبود شاخص های مالی (نظیر نرخ بازده سرمایه و سودآوری) می شود برای آنها دشوار است. لذا نمی توانند فعالیتهای خود را در جهت بهبود این شاخصها جهت دهی کنند (نجمی و زارعی، 1387).


    در مقاله زالی در سال 1388 وان بیان کرد که تکیه بر معیارهای مالی صرف برای اطمینان از اینکه استراتژی خوب اجرا شود کافی نیست. از این رو صاحبنظران و دست اندر کاران به جستجوی شیوه ها و سیستم های نوین ارزیابی عملکرد می پردازند که تا حد امکان نقطه ضعف ها ی سیستم های سنتی را نداشته و پاسخگوی مشکلاتی که به آنها اشاره شد باشند (زالی، 1387).پیتر دراکر در این زمینه به عنوان معضل سنجش ارزیابی عملکرد چنین بیان می دارد: ((سنجش سنتی عملکرد برای ارزیابی کسب و کار کافی نیست. دلیل اصلی اینکه چرا ارزیابی سنتی در تامین نیازهای جدید کسب و کار موفق نمی شود، ریشه در شاخصهای ناقص و ضعیف دارد. تاکید بر شاخص های حسابداری بیانگر دیدگاههای تاریخی به عملکرد مالی شرکتها می باشد. این شاخص ها نتیجه عملکرد مدیریت است نه علت آن.))


     فهرست مطالب 
    ارزیابی عملکرد
    2-1-1- مقدمه    11
    2-1-2- تعاریف ارزیابی عملکرد    11
    2-1-3- تاريخچه ارزيابي عملكرد     13
    2-1-3-1- ارزيابي عملكرد در ايران     13
    2-1-4- ديدگاههاي سنتي و نوين در ارزيابي عملكرد      14
    2-1-5- سیستمهای  ارزیابی عملکرد سنتی و نوین    15
    2-1-5-1- سیستمهای سنتی ارزیابی عملکرد      16
    2-1-5-1-1- سیستم اندازه گیری حسابداری     16
    2-1-5-1-2- روش ABC      17
         2-1-5-1-3- روش ارزش افزوده اقتصادی      17
         2-1-5-1-4- روشهای ارزیابی عملکرد افراد      18
         2-1-5-2- سیستمهای نوین ارزیابی عملکرد    18
         2-1-5-2-1- نظام مدیریت کیفیت ایزو     18
         2-1-5-2-2- نظام مدیریت بر مبنای هدف    19
    2-1-5-2-3- نظام مدیریت کیفیت جامع    19
    2-1-5-2-4- روش بالدریج    20
    2-1-5-2-5- نظام مدیریت هوشین    20
    2-1-5-2-6- مدل تعالی سازمانی اروپا    21

     

    منابع


    توضیحات:
    فصل دوم پایان نامه کارشناسی ارشد (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
    همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
    توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
    پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
    رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
    منبع :    انگلیسی وفارسی دارد (به شیوه APA)
    نوع فایل:     WORD و قابل ویرایش با فرمت doc
    بدون هیچ تگ و تبلیغات، قابلیت پرینت دارد
    تولید شده انحصاری در:فروشگاه ساز فایلینا


     

براي توضيحات بيشتر و دانلود کليک کنيد.

download (1)

 

برچسب ها: مبانی,نظری,و,پیشینه,تحقیق,سیستم,های,سنتی,و,نوین,ارزیابی,عملکرد,

[ شنبه 13 مرداد 1397 ] [ 16:35 ] [ kavoosifar ]

[ ]


پاورپوینت بررسی تاثیر و نقش درختان در منظر شهری

پاورپوینت بررسی تاثیر و نقش درختان در منظر شهری

  • پاورپوینت بررسی تاثیر و نقش درختان در منظر شهری

    دید کلی :

    پاورپوینت بررسی تاثیر و نقش درختان در منظر شهری در 44 اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت ppt

    توضیحات کامل :

    پاورپوینت بررسی تاثیر و نقش درختان در منظر شهری در 44 اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت ppt

    فهرست مطالب

    مقدمه 
    تعریف منظر شهری
    تعریف درخت و کاربرد ان در فضای سبز
    ضوابط فاصله كاشت درختان
    گونه های مختلف درختان
    ویژگی های درختان
    زیبایى طبیعى
    ایجاد فضاهاى خصوصى
    کاهش شدت نور آفتاب
    جذب گرد وغبار هوا وتمیز کردن آن
    نحوه انتخاب گونه های درختان
    درختان در فضاهای شهری
    تاثیر و نقش درختان در فضای سبز و منظرشهری
    تاثیر درختان بر ساختمان ها
    تاثیر درختان بر هویت بصری شهر
    تاثیر درختان بر منظر شهری از نظر زیست محیطی
    تاثیر در ختان بر بعد بصری محیط و شهر
    نتیجه گیری
    منابع 

براي توضيحات بيشتر و دانلود کليک کنيد.

download (1)

 

برچسب ها: پاورپوینت,بررسی,تاثیر,و,نقش,درختان,در,منظر,شهری,

[ چهارشنبه 17 مرداد 1397 ] [ 11:06 ] [ kavoosifar ]

[ ]


پاورپوینت بررسی خطرپذیری برنامه بازار

پاورپوینت بررسی خطرپذیری برنامه بازار

  • پاورپوینت بررسی خطرپذیری برنامه بازار

    دید کلی :

    پاورپوینت بررسی خطرپذیری برنامه بازار در 30 اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت ppt

    توضیحات کامل :

    پاورپوینت بررسی خطرپذیری برنامه بازار در 30 اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت ppt

    فهرست مطالب

    برنامه مالي (بخش كمي برنامه کسب و کار)
    هزينه‌ هاي شركت
    ترازنامه (Balance Sheet)
    صورت حساب سود و زيان (Income Statement) 
    صورت جريان نقدي (Cash Flow Statement)
    منابع تامين سرمايه 
    نسبت‌هاي مالي
    برنامه عمليات
    استراتژي كاهش خطرپذيري عمليات
    برنامه سازماندهي (Organization Plan)
    اطلاعات پشتيبان و ضمايم
    فرضيات مالي
    خصوصيات مشترك كسب و كارهاي تجاري صنايع پيشرفته و نرم افزاري
    نكاتي كه در ارائه كردن برنامه کسب و کاربايد توجه کرد
    خصوصيات يک برنامه كسب و كار
    25 نكته‌ كه يک طرح بايد داشته باشد 
    15 نكته‌اي كه از آن‌ها بايد پرهيز شود
    باورهاي غلط درباره‌ي برنامه کسب و کار

براي توضيحات بيشتر و دانلود کليک کنيد.

download (1)

 

برچسب ها: پاورپوینت,بررسی,خطرپذیری,برنامه,بازار,

[ دوشنبه 22 مرداد 1397 ] [ 23:47 ] [ kavoosifar ]

[ ]


پاورپوینت علمی و درسی

پاورپوينت کار گروهي
پاورپوينت کارگاه آموزشي آشنايي با نظام آموزش کارکنان ودستورالعمل هاي آن
پاورپوينت کانابيس
پاورپوينت کاهش و کنترل نشت در بدنه و پي سد خاکي
پاورپوينت کشور عراق
پاورپوينت کليات فارماکولوژي
پاورپوينت کليد هاي طلايي مديريت منابع انساني
پاورپوينت کمر درد هاي ناشي از کار
پاورپوينت کنترل عصبي-تطبيقي بازوي انعطاف پذير
پاورپوينت کيفيت
پاورپوينت گازها
پاورپوينت گرامي داشت زاد روز فخر علم در جهان خواجه نصيرالدين طوسي
پاورپوينت گوجه فرنگي درختي
پاورپوينت Trego و Kepner
پاورپوينت ميكروسكوپ نيروي اتمي Atomic Force Microscopy
پاورپوينت اسكوليوز
پاورپوينت نمونه گيري وتفسير CBC وABG
دانلود پاورپوينت پاسارگاد
پاورپوينت مقرنس در معماري
پاورپوينت مدرسه آقا بزرگ کاشان
پاورپوينت آناليز کلاستر
پاورپوينت اجاره به شرط تمليک چيست
پاورپوينت معرفي ديوان عدالت اداري
پاورپوينت عقد رهن چيست و فک رهن در قانون مدني به چه معناست
پاورپوينت پرسپوليس و اکروپوليس
پاورپوينت انواع تاق و قوس و کاربرد نعل درگاه
پاورپوينت جاذبه هاي تاريخي گردشگري ايران
پاورپوينت آرامگاه هاي و بناهاي معروف ايران
پاورپوينت غياث الدّين جمشيد کاشاني
پاورپوينت جرم جعل چگونه محقق مي شود
پاورپوينت عقد مزارعه چيست
پاورپوينت هبه در قانون مدني
دانلود پاورپوينت رفتار سازماني
دانلود پاورپوينت مديريت دانش
دانلود پاورپوينت مديريت تکنولوژي و نوآوري
دانلود پاورپوينت رستورانهاي زنجيره اي مک دونالد
دانلود پاورپوينت DES (Data Encryption Standard)
دانلود پاورپوينت مديريت علمي- تيلور
مباني نظري تحقيق مديريت راهبردي وتوسعه اقتصاد محلي
مباني نظري مديريت بازاريابي و تبليغات
انتخاب يک سيستم اطلاعات جغرافيايي
پاورپوينت تحليل برنامه ريزي روستايي در ايران
پاورپوينت آشنايي با ساختار داده ها در سيستمهاي اطلاعات جغرافيايي
پاورپوينت مدل رقومي ارتفاع

 

برچسب ها: پاورپوینت,علمی,و,درسی,دانلود پاورپوینت رایگان,کتاب پاورپوینت رایگان,کتاب الکترونیکی پاورپوینت رایگان,دانلود کتاب پاورپوینت رایگان,دانلود فایل پی دی اف پاورپوینت رایگان,پی دی اف پاورپوینت رایگان,کتاب آموزش کار با پاورپوینت رایگان,دانلود کتاب الکترونیکی پاورپوینت رایگان,pdf پاورپوینت رایگان,کتاب پاورپوینت رایگان دانلود کتاب پاورپوینت رایگان کتاب الکترونیکی پاورپوینت رایگانپاورپوینت رایگان,,

[ جمعه 23 شهريور 1397 ] [ 13:36 ] [ kavoosifar ]

[ ]


فروش ویژه پول بازی استثنایی ساکر استارز Soccer Stars برای گیمر های حرفه ای در سایت دیکاردو ( 1 دلار رایگان )

وبسايت ديکاردو فروش پول ساکر استارز  SoccerStars با 1 دلار رايگان تنها با وارد کردن کد تخفيفي که در متن خبر درج شده است  را آغاز کرده است

بازي ورزشي ساکر استارز  Soccer Stars که جديدا بسياري از کاربران به آن پيوسته اند داراي پول سکه ايجنت اسپاسر مالي  ميباشد که شما ميتوانيد اين پول و سکه و ايجنت ارزان ساکر استارز را از وبسايت ديکاردو با قيمت بسيار اندک تهيه کنيد و در بازي Soccer Stars بهترين باشيد و در تيمهاي متعدد در برابر دوستان و رقباي خود برنده بازي باشيد تنها با هزينه اي اندک در سايت ديکاردو .

و مجموعه ديکاردو در کمترين زمان ممکن پول ايجنت و سکه بازي ساکر استارز خريداري شده براي بازي  Soccer Stars  را براي شما ايجاد ميکنند و ميتوانيد از اين پول سکه و مربي استفاده کنيد و همينطور با يک پشتيباني 24 ساعته قوي در هر زمان که تهيه کنيد ما براي شما آن را فعال ميکنيم

پيشنهاد استثنايي ما براي خريد پول سکه ايجنت و مربي ساکر استارز از سايت ديکاردو با استفاده از کد تخفيف 1 دلار رايگان از اين سايت است که شما ميتوانيد با وارد کردن Dicardo-new در بخش صفحه خريد کالاي خود در بخش کوپن تخفيف از آن بهره مند شويد

همکنون پول ساکر استارز را با کمترين قيمت از سايت ديکاردو تهيه کنيد  و کد تخفيف ويژه ما رو فراموش نکنيد.

 

 

برچسب ها: فروش,ویژه,پول,بازی,استثنایی,ساکر,استارز,Soccer,Stars,,,برای,گیمر,های,حرفه,ای,,در,سایت,دیکاردو,(,1,دلار,رایگان,),,,خرید جم بازی , فروش جم بازی , فروش جم رایگان , خرید جم رایگان دیکاردو , فروش جم رایگان کلش آف کلانز ,خرید جم کلش رویال ,فروش جم کلش رویال ,فروش پول ساکر استار , خرید پول ساکر استار , خرید پول Soccer Star , فرروش آنلاین جم ارزان , فروش سکه ارزان ,فروش دلار ارزان بازی , فروش ارزان بازی ,فروش سکه بازی , فروش سکه ارزان بازی ,فروش جم Clash of clans ,خرید جم Clash Of clans , فورش جم Soccer Star,

[ سه شنبه 29 آبان 1397 ] [ 21:51 ] [ kavoosifar ]

[ ]


کسب و کار اینترنتی لوکساور

اگر مشکلات کسب و کارت را ناديده بگيري شرايط از ايني هم که هست وخيم تر خواهد شد
اکثر مديران زماني متوجه مي شوند فروش يا درآمد کسب و کارشان کم است يا نمي دانند آيا واقعا محصول درستي توليد کرده اند اين است که سريع به سراغ پرداخت هزينه هاي تبليغاتي زياد يا استخدام کارمندان جديد مي روند . اما اکثر مديران نمي دانند هيچ کدام از اين کارها کمکي به آنها نمي کند .

?±?§U? ?§U??¯?§?²U? ?©?³?¨ U? ?©?§?± ?§U?U????±U???U?

چيزي که اکثر مديران در کسب و کار اينترنتي نمي دانند اين است که :
 

نمي دانند دقيقا مشکل کسب و کارشان چيست .
نمي دانند در کدام حالت مي توانند سريع ترين نتيجه را بگيرند .
نمي دانند چطور ميشود در يک ماه تمام مشتري هايشان را پيدا کنند .
نمي دانند چطور با کار کمتر، بيشترين بهره وري و سود دهي را داشته باشند .
نمي دانند چطور از روش هاي جديد بازاريابي استفاده کنند و درآمدشان را چندين برابر کنند .
نمي دانند چطور با استفاده از استراتژي هاي بازاريابي سود بيشتري کسب کنند .
و اگر کاري نکني بعد از مدتي متوجه مي شوي که ورشکسته شده اي بلکه در کمال تعجب مي بيني افرادي که به مراتب از لحاظ هوشي و پشتکار از تو پايين تر بودند به جايگاهي رسيده اند که مي توانست براي تو باشد .

 


تصور کن همين الآن به اطلاعات و فرمول هاي ارزشمندي دسترسي داري که مي تواند در ?? ماه زندگي خودت و کسب و کارت را دگرگون کند
 

هيچ کسي دوس نداره به همون چيزي بسنده کنه که زندگي واقعيشه ، هميشه آدم اين باور داره که يه جايي بره و به فرد ديگه اي تبديل بشه. مديران سطح بالا چيزي رو مي خوان که هيچکس ديگه اي نتونه دسترسي داشته باشه !


شما مي توانيد کسب و کار اينترنتي خودتان را به لوکساور بسپاريد

 

برچسب ها: کسب,و,کار,اینترنتی,لوکساور,کسب و کار اینترنتی ,لوکساور , آموزش تبلیغ نویسی,

[ جمعه 2 آذر 1397 ] [ 0:55 ] [ kavoosifar ]

[ ]


بهترین وکیل علامت در تهران و ایران | دفتر حقوقی موکل متخصص در دعاوی تجاری

بهترین وکیل علامت در تهران و ایران | دفتر حقوقی موکل متخصص در دعاوی تجاری

اگر شما نیز درگیر برنامه های متعدد از قبیل ثبت علائم تجاری ، نقض و ابطال علائم تجاری، ثبت اختراع ثبت طرح صنعتی و یا هرچیز دیگری که در این حوزه جای دارد هستید و تصور میکنید که امیدی به موفقیت و رسیدن به اهدافتان نیست. یا شاید هم تصور میکنید این کار بسیار تخصصی و وقت گیر است. بهتر است بدانید که دفتر حقوقی موکل با بهره گیری از وکلای پایه یک دادگستری در مقطع دکترا و با تخصص در امور دعاوی تجاری آماده انجام این امور شما هستند.

وکلای دفتر حقوقی موکل با سال ها تجربه و ده ها آرای موفق در حوزه دعاوی ثبتی میتوانند راهگشا و تسریع بخش خدمات ثبتی شما باشند.

کافیست تا مقداری با توانایی و ویژگی های این گروه تخصصی در حوزه ثبت آشنا شوید تا انواع مشکلات و تصمیم های خود در این زمینه را به آن ها بسپارید. دفتر حقوقی موکل به صورت تمام وقت شما را در حل مشکلات با موضوعات زیر پشتیبانی می‌کند.

pic

وکیل علائم تجاری و برند

 

وکیل طرح های صنعتی

 

وکیل اختراعات

 

وکیل کپی رایت

 

وکیل دعاوی تجاری و شرکت ها

برای دریافت خدمات از هر یک از موارد بالا کافیست که با وکلای دفتر حقوقی موکل تماس بگیرید. دفتر حقوقی موکل با برخورداری از مجرب ترین موکلای متخصص در حوزه ثبت برند، ثبت علائم تجاری، دعاوی طرح صنعتی ، اختراع و حقوق کپی رایت میتواند تسریع کننده امور شما باشد. برترین وکیل علامت را از ما بخواهید.

 

 

 

برچسب ها: بهترین,وکیل,علامت,در,تهران,و,ایران,|,دفتر,حقوقی,موکل,متخصص,در,دعاوی,تجاری,بهترین وکیل علامت در تهران و ایران | دفتر حقوقی موکل متخصص در دعاوی تجاری,

[ شنبه 17 آذر 1397 ] [ 23:41 ] [ kavoosifar ]

[ ]


خودروهای کلاسیک بازار ایران که امکان استفاده روزمره دارند

اگر به سال های اواسط دهه هفتاد شمسی بازگردید، با دورانی مواجه می‌شوید که بسیاری از مردمان کشورمان از خودروهای قدیمی خود به ستوه آمده بودند و به دنبال فرصتی برای تعویض خودرو خود با نمونه ای مدرن تر و کم دردسرتر بودند. این آرزو از ابتدای دهه هشتاد شمسی و در لوای طرح تعویض خودروهای فرسوده به طور نسبی به حقیقت پیوست و بسیاری از مردم با تحویل دادن خودروهای کهنه خود همانند پیکان، رنو ۵، پژو ۵۰۴، ب ام و ۵۱۸، مرسدس بنز ۲۳۰E، میتسوبیشی گالانت، تویوتا کارینا، لندروور، آریا، شورولت رویال و شورولت نوا خودرویی نو همانند پژو RD و یا پراید تحویل گرفتند.

 با این که از نظر بسیاری از مردم خودروهای جدید از نظر دوام و اصالت با خودروهای قبلی قابل قیاس نبودند، اما عواملی همچون مصرف سوخت کمتر و نبود دردسرهایی همانند دشواری تعمیرات، کمبود قطعات و هزینه بالای نگهداری سبب شد تا بسیاری نسبت به جایگزینی انجام گرفته احساس رضایت داشته باشند. موج گرانی خودرو پس از رشد بی سابقه قیمت ارزهای خارجی و برهم خوردن ثبات نسبی در اواخر دهه هشتاد شمسی بود که بازار خودرو را برهم زد. پرایدی که مردم ما سال ها به قیمت 6 و 7 میلیون تومانی آن عادت کرده بودند به یکباره به مرز 20 میلیون تومان رسید و به تبع آن سایر خودروها نیز رشد قیمت قابل توجهی را تجربه کردند. علاوه بر این واردات خودرو نیز از اواسط دهه هشتاد رونق گرفته بود و سیلی از خودروهای مدرن و به روز اروپایی و آسیایی راهی ایران شده بودند. تنوع ایجاد شده در سال های اخیر و با ظهور خودروهای ناشناخته چینی در بازار ایران دوچندان شد. با این حال برخی اتفاقات در سال های اخیر سبب شدند تا بسیاری به گذشته خود بازگردند و از خیر خرید خودروهای صفر کیلومتر و مدرن بگذرند. یکی از این عوامل تنوع طلبی در عین نبود سرمایه کافی بود. خیلی از خودرو دوستان سرمایه خرید یک ب ام و و یا بنز مدرن را ندارند و در عین حال از سوار شدن بر خودروهای مونتاژ داخل همانند پراید، پژو 206 و خانواده 405 و سمند و خودروهای چینی خسته شده اند و به دلیل نیاز به تجربه یک تنوع، علاقه دارند تا خودروهایی با برندهای بنام اما ماشین نیمه کلاسیک را خریداری کنند.

 

عوامل دیگری همانند تب کلاسیک بازی و گسترش آن در شبکه های اجتماعی (که بیشتر مخرب است تا سازنده) و ارزشمند شدن خودروهای قدیمی به ایجاد چنین وضعی کمک کردند. اشرافیت انگلیسی و ایتالیایی و دردسرهای آن بیشتر خودروهای ایتالیایی ارزان قیمتی که به ایران راه یافتند امروزه دیگر به مراکز اسقاط خودروهای فرسوده سپرده شده اند. علت اصلی این اتفاق تقریباً ناگوار اما دردسرهایی است که نگهداری از این خودروها برای مالکان غیر حرفه ای و کم حوصله درپی خواهند داشت. بیشتر آلفارومئوها (از آلفاسود ارزان قیمت تا مونترئال و ولوچه گرانقیمت) و لانچیاها (از بتا تا مونته کارلو و فولویا) به دلیل پیچیدگی های فنی و حساس بودن نسبت به نوع رانندگی به راحتی دچار خرابی می‌شدند و همین امر سبب شد تا تعداد کمی از آن ها به دست ما برسد و میراثی کم رونق از برندهای مشهور این کشور در دست باشد. با این حال هنوز هم یافتن برخی از این خودروها با قیمت نسبتاً مناسب چندان دشوار نیست.

 

 شاید اگر از خیر نام های اسپرتی همانند لانچیا و آلفارومئو بگذریم، بهتر باشد تا به سراغ برند مردمی ایتالیا یعنی فیات برویم. فیات با آن که پرستیژ و جذابیت های آلفا و لانچیا را ندارد و از نظر عملکرد فنی نیز به پای نام های شهیر ایتالیایی نمی‌رسد، اما محصولاتی ساده تر و کاربردی تر را به بازار عرضه کرده است که هنوز هم تعداد اندکی از آن ها در معابر شهرهای کشورمان در تردد هستند. فیات 131 و 132 مهمترین خودروهایی بودند که در دهه پنجاه شمسی با برند فیات به ایران وارد شدند و امروزه نیز تعداد اندکی از آن ها در وضعیتی مناسب هنوز هم زنده مانده اند. این دو برادر شبیه به هم از نظر فنی دشواری های برادران گران قیمت و لوکس تر خود را ندارند و از طرفی به اندازه امثال لانچیا نیز حساس به پوسیدگی و فشارهای راننده نیستند. به همین دلیل شاید بتوان این دو را برترین گزینه های ایتالیایی برای سوار شدن به عنوان خودرو روزمره دانست. هنوز هم یافتن یک نمونه معمولی از این دو خودرو با قیمتی زیر 10 میلیون تومان ممکن است. علاوه بر این به دلیل حجم بالای اسقاط، عدم رونق دلالی و مواردی از این دست از نظر قطعات نیز وضعیت این دو خودرو قابل قبول است و با اندکی جستجو نهایتاً آنچه نیاز دارید خواهید یافت. خودروهای انگلیسی وضعیتی به مراتب بدتر از خودروهای ایتالیایی دارند. بیشتر بریتانیایی های وارد شده به ایران خودروهایی با حال و هوای لوکس بوده اند و به همین دلیل قیمت امروز آن ها معمولاً سرسام آور است و برای مثال یافتن یک جگوار XJ با قیمت زیر 50 میلیون تومان بسیار نادر است. علاوه بر این خودروهای انگلیسی نیز همانند برادران ایتالیایی خود از نظر تعمیر و نگهداری دشواری هایی دارند که سبب شده بیشتر تعمیرکاران قدیمی نیز از دست آن ها به ستوه بیایند و تعمیرگاه های جدید نیز از پس تعمیرات آن ها برنیایند. با این اوصاف بیشتر خودروهای مشهور انگلیسی همانند ترایمف، ام جی، جنسن و جگوار از لیست ما خارج می‌شوند. شاید بتوان تنها انگلیسی های مجاز به ورود به لیست ما را هیلمن اونجر و پیکان دانست.

 

 

با این که پیکان خودرویی ایرانی است، اما در نمونه های قدیمی (سال های پیش از 1359) ظاهری کلاسیک و با اصالت انگلیسی دارد که به آن جذابیت خاصی داده است. همانگونه که در مطالب پیشین به این موضوع پرداختیم، امروزه تب شدید پیکان بازی و محبوبیت روز افزون این خودرو نیز به کلاسیک شدن آن کمک کرده است. متاسفانه در آینده نه چندان دور شاهد افزایش بی سابقه و غیر منطقی افزایش قیمت این خودرو خواهیم بود، با این حال تا دیر نشده هنوز هم یافتن یک پیکان بسیار عالی با قیمتی در حدود 10 تا 20 میلیون تومان ممکن است. خصوصاً با انبوهی از قطعات فنی و دانش فنی کامل تعمیرکاران ایرانی و سادگی تعمیرات این خودرو، حداقل از نظر فنی مشکلی نخواهید داشت و شاید در برخی موارد تزئینی برای خودرو خود به مشکل بربخورید. در کنار این مورد اما باید به هیلمن اونجر نیز اشاره کنیم. خودرویی که مورد بی مهری مالکان قرار گرفت و بیشتر نمونه های آن اوراق و اسقاط شدند و امروزه تعداد کمی از آن ها باقی مانده است. با این حال هیلمن یک خودرو کامپکت دوست داشتنی و کم دردسر است که نمونه کوپه آن نیز می‌تواند گزینه ای مناسب برای کلاسیک بازی ارزان قیمت باشد. اگر خوش شانس باشید یک هیلمن اونجر تمیز را با قیمت در حد و اندازه های پیکان خواهید یافت. مینی نیز به دلیل اسقاط گسترده و تب خاصی که امروزه در میان کلاسیک بازها رایج شده، در لیست ما قابلیت ذکر ندارد چرا که از نظر قیمت و قطعات وضعیت مناسبی ندارد. داستان دور و دراز ب ام و بازی ایرانیان ب ام و به طور جدی از دهه چهل شمسی به بازار ایران راه یافت و در ابتدای دهه پنجاه با خودروهایی همانند 3000 کوپه (کد E9) و سری موفق 2002 توانست خود را به عنوان خودرسازی اسپرت ساز در میان ایرانیان جا کند. ورود انبوه ب ام و اما در دهه پنجاه و با خودروهای 2002، نسل اول سری 3 (E21) و نسل اول سری 5 (E12) اوج گرفت.

 

همین امر سبب شده تا به امروز تعداد زیادی از این خودروها در خیابان های ایران دوام بیاورند. 2002 ها از همه بدشانس تر بودند و به خاطر هندلینگ عالی و ظاهر جذابشان مورد بی مهری خودرو دوستان قرار گرفتند و بیشتر آن ها در تصادف های ناگوار و مسابقات پیست (ارم و آزادی) و به مدد تیونینگ های غیر اصولی نابود شدند. سری 3 (بیشتر با نام 320 در میان ایرانیان شناخته می‌شود) اما سرنوشت بهتری داشت و نمونه های بیشتری از آن به ما ارث رسیده است. در این میان اما نسل اول سری 5 به خاطر واردات گسترده تر و مالکانش که بیشتر اقشار متوسط و محافظه کار و قدیمی تری بودند که نیازی به گاز دادن و ویراژ دادن نداشتند، هنوز به طور گسترده ای در خیابان های ایران دیده می‌شود. در این میان انتخاب بین این سه گزینه کاملاً به سلیقه و نحوه رانندگی مالک بستگی دارد.  علاوه بر این قیمت این سه خودرو نیز در سه رده تقریباً متفاوت طبقه بندی می‌شود. بیشتر 2002 ها امروزه بین 20 تا 50 میلیون تومان قیمت می‌خورند و E21 ها نیز بین 10 تا 40 میلیون تومان ارزش دارند. اما E12 ها در رده ای پایین تر و بین 8 تا 20 میلیون تومان (برای بهترین نمونه ها) قیمت گذاری می‌شوند. طبیعت این سه خودرو نیز دارای تفاوت هایی شگرف است. 2002 یک خودرو اسپرت کوچک و تر و فرز است که سواری گرفتن از آن به طور اصولی و سالم کار هر کسی نیست و ممکن است با کوچکترین اشتباهی حادثه ساز شود. E21 ذاتی آرام تر و منطقی تر دارد، اما هنوز هم حال و هوای یک خودرو اسپرت را در کالبدش دارد. E12 اما یک سدان خانوادگی بزرگ است که نباید از آن انتظار عملکردی اسپرتی و استثنائی داشته باشید؛ خصوصاً این که بیشتر سری 5 های ایران از نوع 518 هستند و حتی ممکن است در شتابگیری ضعیف تر از خودرویی همانند پراید ظاهر شوند.

 

 همین امر در نهایت با توجه به بودجه و سلیقه شما می‌تواند انتخاب متفاوتی را برایتان در پی داشته باشد.  در این میان باید به حضور کم رنگ تر نسل دوم سری 5 (E28) و نسل اول سری 7 (E23) اشاره کرد که ممکن است بتوانید نمونه ای از آن ها را تا 30 میلیون تومان در بازار بیابید. با این حال با توجه به وضعیت اسفناک قطعات یدکی و دشواری تعمیران و نگهداری آن ها، خرید این خودروها به عنوان مرکب روزمره اصلاً پیشنهاد نمی‌شود. علاوه بر این باید اشاره کرد که نباید دوام و کارایی و کم دردسر بودن را از هیچ یک از ب ام و های ذکر شده انتظار داشت و شاید بهترین گزینه در این میان E12 باشد. فولکس واگن پس از بیتل به دلیل وضعیت خاص بیتل و حواشی خاص آن، بهتر است به طور جداگانه و بعدها به این خودرو بپردازیم. با این حال فولکس واگن های وارد شده به بازار ایران تنها به این خودرو محدود نمی‌شوند و تعداد قابل توجهی از مصولات دیگر این برند نیز در سال های دهه پنجاه شمسی به ایران راه یافتند. پاسات، گلف و نسل های متعدد ون های مشهور ترنسپورتر از جمله مهمترین خودروهایی بودند که هنوز هم تعدادی از آن ها را می‌توان در معابر شهری کشور یافت. بیشتر پاسات های ایران در طرح تعویض خودروهای فرسوده نابود شدند و تعداد اندکی از آن ها باقی مانده است. علاوه بر این به خاطر ظاهر نه چندان جذاب و استیشن مانندشان ممکن است برای همگان مناسب به نظر نیایند. با این حال اگر یک پاسات سالم و سرحال را پیدا کنید، گزینه ای مناسب برای استفاده روزمره است و با توجه به حجم بالای اسقاط، از نظر قطعات نیز مشکلات عدیده ای نخواهید داشت. در این میان باید به برادر لوکس تر پاسات یعنی آئودی 100 نیز اشاره کنیم که به دلیل وضعیت نامناسب تر قطعات ممکن است در برخی موارد دردسرساز باشد؛ با این حال سواری به مراتب راحت تر آن و فضای لوکس تر کابین می‌تواند برای بسیاری تداعی گر یک شبه مرسدس بنز ارزان قیمت و یا خودرویی در حد و اندازه های محصولات ب ام و باشد. امروزه آئودی 100 و پاسات را می‌توانید با قیمتی کمتر از 15 میلیون تومان بیابید. اگر از پاسات و برادرش بگذریم به گلف می‌رسیم؛ خودرویی که توانست در بازار جهانی خود را به عنوان جانشین برحق و شایسته بیتل به همگان بشناسد و به فروشی فوق العاده دست یابد و به سبب محبوبیت روزافزونش تا به امروز تولید نسل های جدید آن ادامه پیدا کند. با آن که بیشتر گلف های باقی مانده در ایران از نسل دوم این خورو هستند، اما تعداد گلف های نسل 1 وارد شده به ایران نیز زیاد بوده و بیشتر این نمونه ها به دلیل بی مهری مالکان و بسته شدن کیت ها و استفاده مکرر در مسابقات و مواردی از این دست نابود شده اند و تعداد زیادی نیز زیر تیغ اسقاط رفته اند. با این حال نمونه های باقی مانده نسل اول گلف می‌توانند خودروهایی کم دردسر و راحت و کوچک باشند و از نظر قطعات نیز با آن که وضعیت آن از نسل دوم اندکی نامناسب تر است، اما هنوز هم وضعیت قیمت و یافت شدن قطعات این خودرو از بسیاری از موارد مشابه بهتر است. امروزه قیمت گلف به دلیل تقاضای بالا و کم شدن نمونه های مناسب بسیار بالا رفته و حتی به مرز 20 تا 30 میلیون تومان رسیده است. اما در این میان شاید بتوان روزمره ترین کلاسیک فولکس واگن در ایران را ون های ترانسپورتری دانست که هنوز هم بسیاری از نمونه های نسل 2 (T2) آن در خیابان های شهرهای مختلف کشور در حال تردد و حتی خدمت رسانی هستند. هنوز هم بسیاری تعداد قابل توجهی از این ون های کاربردی و کم استهلاک را برای پخش مواد غذایی و مواردی از این دست استفاده می‌کنند و این خود نشان از استحکام و دوام این خودروهاست. علاوه بر این تعداد T2 های وارد شده به ایران و تعداد آن هایی که باقی مانده اند به حدی زیاد است که ممکن است بعضاً در برخی معابر شهری از پیکان های قدیمی نیز بیشتر مشاهده شوند! همین امر دست شما را برای خرید یکی از این ون های دوست داشتنی بازتر می‌گذراد. علاوه بر این اگر خوش شانس باشید ممکن است یکی از نمونه های قدیمی تر سری اول (T1) و یا یک نسل سوم (T3) مناسب را پیدا کنید. بیشتر T1 ها اسقاط شده اند و حجم T3 های وارد شده نیز در حدی نبوده که امروزه با تعداد T2 ا قابل رقابت باشد. بنابراین بهترین گزینه برای خرید در این رده قطعاً یک T2 خواهد بود. قیمت نمونه های عادی (غیر کمپر) T2 بنابر وضعیت و کارکرد ممکن است حتی تا 20 میلیون تومان نیز برسد. با این حال این قیمت برای نمونه های کلکسیونی و کمپر ممکن است بسیار بالاتر باشد. محبوب های فرانسوی فرانسوی ها از دیرباز در بازار خودرو کشورمان حضوری نسبتاً پررنگ داشته اند و در دهه های هفتاد و هشتاد شمسی نیز تا حدودی یکه تاز بازار کشورمان بودند. اما اگر به دهه پنجاه شمسی برویم، تنوع خودروهای فرانسوی چندان زیاد نیست، ولی تعداد نمونه های وارد شده به حدی زیاد است که هنوز هم ممکن است نمونه ای خوب و سالم امکان پذیر است. در میان فرانسوی های شناخته شده باید به پژو 504 اشاره کنیم؛ خودرویی که تا همین پانزده سال پیش یکی از پرطرفدارترین خودروها در میان اقشار متوسط سالمند و میان سال بود و بسیاری با آن خاطرات خوشی دارند. این خودرو که در تمامی نقاط جهان و حتی آمریکا نیز به عنوان یک موجود مستحکم و با دوام و سخت جان شناخته شده است و در تیراژی انبوه عرضه شده است. ایران نیز از این قاعده مستثنی نیست و تعداد 504 های وارد شده به کشورمان بیشتر از بسیاری از ماشین های کلاسیک آمریکایی و آلمانی است.

 با وجود اسقاط گسترده 504 ها در یک دهه اخیر، هنوز هم بسیاری به این خودرو وفادار مانده اند و ممکن است بتوانید یک 504 تمیز و مناسب را با قیمتی در محدوده 10 میلیون تومان بیابید. به مدد اسقاط و واردات گسترده نیز وضعیت قطعات یدک این خودرو مناسب و قابل اعتماد است.

 اگر از باقی پژو ها همانند 404 بگذریم، به رنو 5 می‌رسم. این خودرو کوچک فرانسوی که تا اواخر دهه هفتاد میلادی بدون کمترین تغییری تحت عنواین مختلف در کشورمان مونتاژ می‌شد، امروزه هنوز هم در معابر شهری یافت می‌شود. با این حال به علت کم لطفی مالکان و وضعیت نه چندان مناسب این خودرو از نظر دوام، تعداد رنو 5 های باقی مانده در ایران کمتر از حد انتظار است. با این حال هنوز هم ممکن است یک نمونه خوب را بتوانید با قیمتی در محدوده 7 میلیون تومان بیابید. قیمت و وضعیت قطعات رنو نیز مناسب است و جز در برخی موارد خاص همانند تزئینات نمونه های قدیمی تر، مشکل چندانی برای این خودرو متصور نیست. در کنار رنو و پژو باید به سیتروئن و تنها نماینده ارزان قیمتش در این رده یعنی ژیان (دایان) و مهاری اشاره کنیم. به دلیل داستان های طنزی که پیرامون سواری و شخصیت ژیان شکل گرفته است، اقبال عمومی نسبت به این خودرو دوست داشتنی چندان زیاد نیست و بیشتر نمونه های موجود در کشورمان نیز یا وضعیت مناسبی ندارند و یا سر از مراکز اسقاط درآورده اند. با این حال هنوز هم ممکن است خوش شانس باشید و نمونه ای از این خودرو را در وضعیت مناسب بیابید. از نظر قطعات و تعمیرات نیز این خودرو وضعیت تقریباً مناسبی دارد، اما ممکن است به دلیل کندی حرکت و برخی مسائل فرهنگی گزینه چندان مناسبی برای خودرو روزمره نباشد. با این حال اگر یک فرانسوی خوب برای استفاده روزمره می‌خواهید، می‌توانید به سراغ همان دو گزینه اول بروید. ژاپنی های کوشا خودروهای ژاپنی در دهه هفتاد میلادی به بازار آمریکا و برخی کشورهای اروپایی یورش بردند و با استفاده از فرصت پیش آمده در دوره بحران سوختی ابتدای این دهه و سپس قوانین سفت و سخت آلایندگی، توانستند بخش اعظم این بازارها را بدست آورند. علاوه بر این توانایی این خودروسازان در کپی برداری از محصولات موفق آمریکایی و کیفیت و دوام بالای محصولات آن ها و تنوع بالا در کنار قیمت مناسب و مصرف سوخت پایین سبب شد تا ژاپنی ها سهم زیادی از بازار دگرگون شده خودرو جهان را در دست گیرند. از همان دوره نیز خودروسازان ژاپنی توانستند با نام هایی همانند داتسون، نیسان، مزدا، سوبارو، میتسوبیشی و تویوتا حضوری موفق را در بازار کشورمان تجربه کنند. شاید شناخته شده ترین محصول ژاپنی دهه پنجاه شمسی در کشورمان تویوتا کارینا باشد. نسل های متعدد این خودرو که یک سدان اقتصادی متوسط است توانست چنان دوام و کارایی مناسبی از خود نشان دهد که به اسطوره ای در میان ایرانیان بدل شود. افسانه های زیادی مبنی بر تعطیلی و تغییر کاربری بسیاری از نمایندگی های تویوتا به دلیل خراب نشدن کاریناها در میان ایرانیان شنیده شده است. امروزه همنوز هم یافتن یک کارینای دست نخورده و تمیز با قیمتی در حدود 10 میلیون تومان ممکن است؛ امری که به مدد یافت شدن قطعات فنی و حتی تزئینی و دوام خوب این خودرو ژاپنی محقق شده است. در کنار این محصول تویوتا اما به جز کورونا باقی محصولات به دلیل واردات محدودتر و بی مهری مالکان وضعیت اندکی پیچیده تر است.

پس بهرین انتخاب برای دوستداران تویوتا در این محدوده قطعاً کارینا و کورونا خواهد بود. اگر به سراغ برند دوم ژاپنی ها یعنی داتسون برویم با انبوهی از خودروها با اسامی گوناگون و کدهای متفاوت روبرو می‌شویم که در حقیقت همگی نسل های گوناگونی از محصولات شناخته شده این برند یعنی بلوبرد و سانی هستند. شاید سری 180 و 120 برای ما بیش از سایرین شناخته شده باشند. بسیاری از نمونه های 180 و 120 در ایران در طرح تحویل خودروهای فرسوده از رده خارج شدند و شاید تعداد قابل قبولی که از سری 180B در ایران باقی مانده پرچمداران اصلی داتسون در کشورمان باشند. شاید داتسون سواری در ایران به اندازه سوار شدن بر یک کارینا و کورونا کم دردسر نباشد و سواری و استحکام این خودرو نیز به اندازه رقیب هموطنش اسطوره ای تلقی نشود، اما برای بسیاری ممکن است خاص تر از تویوتا سواری باشد. در کنار تویوتا و داتسون باید به میتسوبیشی اشاره کنیم. خودروسازی که برای ما مترادف با نام هایی همانند لنسر و گالانت است و هنوز هم تعداد قابل قبولی از گالانت های سری سیگما را می‌توان در معابر کشورمان مشاهده کرد. این خودروها که ظاهری به مراتب خشن تر از سایر خودروهای ژاپنی آن دوران دارند، سواری اسپرتی تری نیست به رقبای هم عصر خود ارائه می‌دهند و از نظر قطعات و تعمیرات نیز وضعیت مناسبی داشته، می‌توانند تقریباً هم طراز داتسون ها نقش یک خودرو روزمره کلاسیک را ایفا کنند. اما در مورد سایر محصولات ژاپنی همانند میتسوبیشی لنسر، سوبارو لئونه، تویوتا سلیکا، داتسون 260Z و مواردی از این دست از نظر قطعات و تنوع نمونه های باقی مانده قابل رقابت با موارد ذکر شده نیستند. شورولت نوا (شورولت ایران): در میان آمریکایی سوار ها به واسطه داشتن پیشرانه‌های شش سیلندر خطی 4.2 لیتری نه چندان قدرتمند محبوبیت زیادی ندارد. از سوی دیگر همین ویژگی‌ها باعث می‌شود در میان سایر همتایان خود به یکی از بهترین گزینه‌ها برای سواری روزمره بدل شود. پیشرانه‌های شش سیلندر خطی بطور ذاتی به کم دردسر، بادوام و کم مصرف بودن مشهور هستند. ترکیب این پیشرانه با جعبه دنده سه سرعته اتوماتیک در آپشن‌های بالاتر در کنار شیشه‌های برقی، صندلی‌های پهن و فرمان هیدرولیک سواری سبک و پرترافیک درون شهری را بسیار لذت بخش می‌سازد. ویژگی مثبت دیگر نوا در برابر سایرین قیمت مناسب آن و وجود لوازم یدک است. امروزه یک نوا مناسب رانندگی روزمره کمتر از 20 میلیون تومان قیمت دارد که انتخاب آن را برای علاقه‌مندان به خودروهای خاص و متفاوت راحت‌تر می سازد. شورولت کامارو: تعداد افرادی که به کامارو به چشم یک خودرو روزمره نگاه کنند بسیار ناچیز است. هرچند با در نظر گرفتن ویژگی‌های مثبتی چون راحتی سواری، کلاس و منحصر به فرد بودن؛ کامارو یک گزینه چشمگیر و دهان پرکن به حساب می‌آید اما همواره باید به خاطر داشت که ابعاد اتاق و مصرف سوخت این خودرو درخور استفاده روزمره نیست. اگرچه با خریداری گونه‌های شش سیلندر دنده دستی تا حدود زیادی از مشکل مصرف سوخت و قیمت کاسته می‌شود اما در این صورت دیگر نباید انتظار اجرای حرکات نمایشی و یا تجربه شتاب چشمگیر را داشت. امروزه یک کامارو شش یا حتی هشت سیلندر 305 اینچ مکعبی (5.0 لیتری) مناسب رانندگی روزمره را می‌توان در بازه زیر 30 میلیون تومان یافت. بیوئیک اسکایلارک (بیوئیک ایران): اسکایلارک را باید برادر بزرگ‌تر، قدرتمند‌تر و لوکس‌تر نوا نامید چراکه از بسیاری از جهات دارای وجه اشتراک بسیار هستند. برای تملک اسکایلارک در سواری‌های روزمره باید پایتان را اندکی از برخی حد و مرزهای مربوط به مصرف سوخت فراتر بگذارید.درواقع گنجاندن اسکایلارکدر این مقاله همچون شمشیر دولبه است. داشتن پیشرانه قدرتمند V8 رایج اکثر آمریکایی‌ها به حجم 5.7 لیتر از دیدگاه مصرف سوخت یک نقطه ضعف و از دیدگاه لذت سواری یک نقطه قوت است. با ارائه سطح به مراتب بالاتری از لذت سواری و کلاس اجتماعی نسبت به نوا؛ همچنان از بازه قیمت قابل قبولی برخوردار است. یک اسکایلارک مناسب سواری روزمره از 18 تا 25 میلیون تومان قیمت دارد. از دیدگاه قطعات نیز در بسیاری از موارد نسبت به نوا فراوانی بیشتری دارد که دلیل آن در محبوبیت بیشتر پیشرانه V8 350 است. شورولت کپریس: کپریس را می‌توان برادر تنی اسکایلارک خواند. ویژگی‌های فنی و لذت سواری این دو خودرو به دلیل شباهت‌های بسیار زیرساخت‌ها بسیار به هم نزدیک هستند. از معدود اختلافات میان کپریس و اسکایلارک شاید بتوان به اختلاف ظاهر و طراحی میان آن دو اشاره کرد.

 

 سایر قطعات فنی پیشرانه با یکدیگر اشتراکات بسیار داشته و تنها یافتن قطعات تزئیناتی در کپریس اندکی دشوارتر از اسکایلارک است. قیمت یک کپریس مناسب نیز در بازه مشابه اسکایلارک و در برخی موارد اندکی بالاتر می‌گنجد. اما باید همواره در نظر داشت که این دو خودرو از دیدگاه تناسب برای رانندگی روزمره به پای نوا نخواهند رسید. شورولت رویال: رویال در حقیقت همان مدل کومودور از زیرمجموعه اپل کمپانی جنرال موتورز بود که تحت برند شورولت در کشورمان بین سال‌های 1973 تا 1976 به تولید می‌رسید. این خودرو با هر دو آپشن ممکن با پیشرانه شش سیلندر خطی 2.8 و 2.5 لیتری و با اتاق سدان به ایران آمد و طراحی آن با لوگو شورولت حک شده بر آن چندان شباهت و تناسبی نداشت. با این حال رویال با ابعاد قابل قبول اتاق، سواری راحت و پیشرانه‌ای قابل اعتماد در دل بسیاری از افراد جا باز کرد. محدود بودن تعداد رویال‌های موجود در کشور از آن خودرویی منحصر به فرد و خاص می‌سازد. هر چند بازه قیمتی زیر 20 میلیون تومان امروزی شورولت رویال آن را به گزینه مناسبی بدل می‌سازد اما عدم فراوانی و به اصطلاح در بورس نبودن قطعات فنی و تزئیناتی آن می‌تواند دردسرساز شود. کدیلاک سویل: کدیلاک سویل گزینه موجود دیگر در کنار سه خودرو پیشین است. با بهره‌وری از پیشرانه بسیار قدرتمند V8 350 اما از نوع انژکتور، سیستم تنظیم ارتفاع، ارائه سطح مثال زدنی از لوکس‌گرایی، تکنولوژی برتری که تا به امروز منحصر به فرد است و ... از سویل خودرویی ساخته است که سواری با آن آرزوی هر عشق اتومبیلی است. از سوی دیگر همین ویژگی‌های منحصر به فرد سواری روزمره آن را با مخاطره مواجه می‌سازد. سویل از هر نظر یک اتومبیل بسیار راحت، قدرتمند و لوکس است اما پیچیدگی سیستم‌های فنی چون پیشرانه انژکتوری، سیستم تنظیم ارتفاع هیدرولیکی در کنار قیمت درخور توجه نمونه‌های سالم و مناسب برای شرایط روزمره باعث می‌شوند سویل از لیست انتخاب خریداران دور بماند. نمونه مناسب یک کدیلاک سویل بین 20 تا 30 میلیون تومان قیمت دارد. داج دارت سدان: دارت به جز نسل‌های ابتدایی خود خودرو بسیار خاصی نبود اما در زیرمجموعه کرایسلر و سایر رقبا از بازه قیمت مناسب و طراحی عامه پسند برخوردار بود. نسل چهارم آن در دو کلاس سدان و کوپه به کشور وارد شد که طبیعتا گونه کوپه ظاهر زیباتری دارد و در نتیجه آن خریداران آن بیشتر است. اما گونه سدان آن با پیشرانه شش سیلندر را شاید بتوان در زمره خودرو‌های روزمره قرار داد. اما باید به خاطر داشت که فراوانی قطعات فنی و تزئیناتی زیرمجموعه محصولات کرایسلر در کشور زیاد نبوده و این موضوع نیز در کاهش قیمت دارت به بازه زیر 25 میلیون تومان تاثیر گذار بوده است. با همه این اوصاف تعداد کم این خودرو خاص بودن را نیز به همراه دارد. جیپ CJ7: کمی لوکس‌تر، زیباتر و قدرتمند‌تر از شهباز خانواده CJ7 است. تنوع پیشرانه در CJ7 به دو پیشرانه شش سیلندر خطی 4.2 لیتری و هشت سیلندر 5 لیتری (گونه‌های نادر و کم‌یاب 5.9 لیتری نیز موجود هستند) محدود می‌شود. هرچند قدرت بیشتر نکته مثبتی به حساب می‌آید اما زمانی که مصرف اظافه‌تر را به همراه داشته باشد انتخاب برای مصارف روزانه را به خطر می‌اندازد. اما از آنجایی که اتاق‌های سری CJ بسیار سبک است افزایش حجم پیشرانه از 4.2 به 5 لیتر مصرف سوخت چندانی را به همراه نخواهد داشت. آنچه در CJ7ها با افزایش حجم پیشرانه به شکل چشمگیر افزایش می‌یابد قیمت آن است. CJ7 وارداتی بوده و تعداد آن‌ها بسیار کمتر از شهباز است از این رو وابسته به آپشن پیشرانه بین 25 تا بیش از 30 میلیون تومان قیمت دارند. از این رو خرید شهباز منطقی‌تر از خرید CJ7 است. با این حال لوازم فنی پیشرانه‌های شش سیلندر کمپانی تولید کننده جیپ‌های CJ یعنی AMC فراوان‌تر از گونه‌های 8 سیلندر آن است. جیپ کا‌اِم و صحرا: دو خودرو کا‌اِم و صحرا که در طی سالیان با نام برند جیپ شناخته می‌شوند با تکیه بر بازه قیمتی مناسب حدود 12 تا 18 میلیون تومانی و ابعاد نسبتا کوچک در حدود خانواده CJ جیپ می‌توانند انتخاب خوبی برای استفاده روزمره باشند اما پیشرانه Z24 جیپ صحرا با وجود فراوانی قطعات مصرف نسبتا بالایی دارد و سواری آن به نرمی و راحتی کا‌اِم نیست. ابعاد و پیشرانه کوچک از مهم‌ترین نکات برای انتخاب آن‌ها به عنوان خودرو‌ای روزمره هستند که به دلیل بهره‌گیری از جعبه دنده مناسب می‌توانند در مسیر‌های ناهموار نیز به کمک راننده بیایند. جیپ CJ5 CJ5 یا همان شهباز که در دوران پیش از انقلاب در شرکت پارس خودرو به تولید می‌رسید یکی دیگر از گزینه‌های بسیار مناسب برای استفاده روزمره است. این کلاس خودرو با داشتن اتاق شاسی بلند کوتاه و سبک به کمک پیشرانه‌های بادوام و کم مصرف شش سیلندر خطی 3.8 و 4.2 لیتری برای هر دوکاربرد درون و برون شهری بسیار مناسب است. فراوانی خود اتومبیل و قطعات آن در کشور بازه قیمت مناسب آن را نیز به همراه دارد. CJ5 مناسب رانندگی روزمره زیر بین 12 تا 18 میلیون تومان قیمت دارد. شاسی بلند‌های سایز بزرگ (بلیزر، چروکی، واگونییر، برانکو): در کنار شاسی بلند‌های کوچک اندام CJ، شاسی بلند‌های دیگری از کلاس سایز بزرگ وجود دارند که شاید تناسب قیمت آن‌ها بتواند خریدار را برای استفاده‌های روزمره ترقیب کند. شاسی بلند‌های سایز بزرگ موجود در کشور شورولت بلیزر، جیپ چروکی چیف و واگونییر و فورد برانکو هستند که  پیشرانه‌های کم‌مصرف‌تر شش سیلندر را با قیمت‌های مناسب زیر 25 میلیون تومان به همراه دارند. اما حقیقت آن‌جا است که با وجود همه راحتی و لذت سواری، سنگین بودن اتاق موجب افزایش محسوس مصرف سوخت حتی در پیشرانه‌های مشابه (به عنوان مثال گونه شش سیلندر 4.2 لیتری جیپ در سری CJ با چروکی چیف مشترک است) می‌شود که برای استفاده روزمره دردسرساز است.

 

 ابعاد بزرگ اتاق نیز هدایت را در خیابان‌های باریک بسیار دشوار می‌سازد. همچنین عدم فراوانی قطعات تزئیناتی خود مشکل دیگری است که در مجموع مجب می‌‌شود این کلاس شاسی بلندها مناسف استفاده روزمره نباشند. تویوتا J40 و J50: سری 40 و 50 تویوتا با استفاده از پیشرانه‌ای شش سیلندر خطی با دوام و کم‌مصرف 4.2 لیتری که در اصل متعلق به کمپانی GMC جنرال موتورز آمریکا بود در اتاق‌های استیشن هم ردیف شاسی بلند‌های سایز بزرگ آمریکایی قرار می‌گیرد. اما در اتاق‌های کوتاه‌تر سه در به جیپ‌های سری CJ بسیار نزدیک‌تر هستند؛ با این تفاوت که نسبت به آن‌ها به هیچ وجه سواری راحتی را ارئه نمی‌دهند. با فراهم بودن قطعات فنی و کم بودن استهلاک و مصرف سوخت پیشرانه آمریکایی تویوتا سری 40 و 50 سه درباز هم نمی‌توان آن‌ها را مناسب سواری روزمره دانست. اگرچه محصولات تویوتا در آفرود حرف‌های بسیار برای گفتن دارند اما با نداشتن سیستم هیدرولیک فرمان، سفت و یک‌پارچه بودن صندلی‌ها، سفت بودن کلاچ و نداشتن لذت سواری شما را در ترافیک درون‌شهری با عذاب مواجه می‌سازند. در حالت کلی در محصولات تولید پیش از دهه 1980 میلادی کمپانی تویوتا نباید به دنبال لذت سواری و آسایش باشید چراکه وجود خارجی ندارد. قیمت نمونه‌های مناسب این دو کلاس در بازه تقریبی 15 تا 25 میلیون تومان قرار دارد. لندروور سری 2 و 3: از همان ابتدا نیت لندروور از تولید شاسی بلند کمک به قشر کم درآمد و زحمت‌کش کشاورزان کشور بریتانیا بود. شاسی بلندی که با داشتن یک اتاق کامل بتواند هم جایگزین تراکتور در زمین‌های کشاورزی باشد و هم نقش وسیله حمل و نقل از روستا به شهر و برعکس را بازی کند. زمانی که ذهنیت از تولید یک خودرو تنها ارتقاء و بهبود شرایط قشر سخت‌کوش کشاورز باشد نمی‌توان انتظار لذت و راحتی سواری داشت. لندروورهای سری 2 و 3 موجود در کشور اگرچه به دلیل مهندسی خاص در ناحیه گیرباکس و دیفرانسیل توان بسیاری در عبور از مسیرهای ناهموار و آفرود دارد اما نه از سیستم هیدرولیک فرمان خبری هست و نه تهویه مطبوع. صندلی‌ها تکه‌ای چوب با روکش ابر و پارچه که تنها برای چند دقیقه نشستن قابل تحمل هستند. این چنین ویژگی‌ها برای رانندگی روزمره مانند سرطان است. لوازم و قطعات این سری لندروور‌ها در بورس نبوده و بازه قیمت نمونه مناسب رانندگی روزمره آن‌ها زیر 15 میلیون تومان است. نیسان پاترول: نیسان پاترول فاجعه‌ای بود که در دوران پس از انقلاب جایگزین آفرودرهای توانمند آمریکایی چون چروکی، واگونییر، بلیزر و برانکو در بازار تشنه شاسی بلند ایران شد. استفاده از پیشرانه 4 لیتری شش سیلندر بادوام کمپانی نیسان با نام P40، جعبه دنده ضریب سنگین و دیفرانسیل‌های قدرتمند تنها کورسوی امید خریداران پاترول بود. شدت این فاجعه از جایی بالا گرفت که پیشرانه چهار سیلندر معروف Z24 به پیشرانه پایه سری پاترول بدل شد. هرچند به واسطه تولید این پیشرانه معروف در کمپانی مگا موتور ایران فراوانی قطعات فنی تضمین شده بود اما مصرف بسیار بالا و توان بسیار کم این پیشرانه تنها به کمک جعبه دنده با ضرایب مناسب توان خروجی و دیفرانسیل‌های ضریب سنگین آن را تنها برای اتاق‌های سه در مناسب می‌ساخت. هرچند سواری پاترول از سری 40 و 50 تویوتا و سری 2 و 3 لندروور نرم‌تر و به اصطلاح امروزی‌تر است اما استفاده از اتاق 5 در آن برای مقاصد روزمره یک اشتباه بزرگ است. به دلیل نداشتن رقیب هم‌کلاس و هم قیمت در طی بیش از 30 سال حضور پاترول در بازار، قیمت سه در این خودرو به شکل کاذبی به بازه 25 میلیون تومان و در بسیاری از موارد به بالای 30 میلیون تومان رسید که همچنان جای تعجب دارد.

 

 

برچسب ها: خودروهای,کلاسیک,بازار,ایران,که,امکان,استفاده,روزمره,دارند,خودروهای انگلیسی,لانچیا و آلفارومئو ,خودروهای قدیمی , پیکان، رنو ۵، پژو ۵۰۴، ب ام و ۵۱۸، مرسدس بنز ۲۳۰E، میتسوبیشی گالانت، تویوتا کارینا، لندروور، آریا، شورولت رویال و شورولت نوا ,مرسدس بنز ارزان قیمت ,ازار,

[ دوشنبه 19 آذر 1397 ] [ 14:59 ] [ kavoosifar ]

[ ]


سرویس آپلود ویدیو تی وی بتا

برنامه ی عصر جدید استعدادهای مختلفی از سراسر ایران را جذب می‌کند تا به نوعی این افراد استعداد خود را در معرض نمایش عموم قرار دهند. اعمال آنها شامل خوانندگی ، کمدی، شعبده بازی و … می‌باشد. هر شرکت کننده تلاش می‌کند تا با نمایش زندهٔ استعداد خود داوران حاضر را تحت تأثیر قرار دهد، داوران فعلی امین حیایی ، رویا نونهالی ، آریا عظیمی نژاد و سید بشیر حسینی هستند ،کسانی که با رأی خود و رأی مردم استعدادها را برای رسیدن به فینال و بردن جایزه به رقابت با دیگر استعدادها می‌کشانند یکی از برنامه های پرحاشیه ای است که انتقادات و پیشنهادات فراوانی را در پس دارد درحالی که این برنامه نتیجه و هدف مثبتی دارد و ساخته شده تا نخبگان و کسانی که از استعداد های خاصی برخوردارند به روی صحنه ی قاب عصر جدید آمده و استعداد و توانایی خود را به نمایش بگذارند تا دیده شوند ، حمایت شوند و به آن جایی که لیاقتش را دارند برسند؛ برنامه عصر جدید که تهیه کننده و کارگردان آن احسان علیخانی است با پشتیبانی شرکت به پرداخت ملت از همه کسانی که به روی قاب عصر جدید حاضر می شوند حمایت میکند تا علاوه بر دیده شدن یک کمک مالی نیز بشوند تا بتوانند به خواسته های خود برسند .

در این برنامه اشخاص بسیاری هم آمدند که نه تنها در فضای رسانه ای بلکه در فضای مجازی و اینترنت نیز حسابی سر و صدا به راه انداختند، اجرا هایی تحت عنوان " خواستگاری از احسان علیخانی در عصر جدید " ، " خواستگاری در عصر جدید " ، " رقص احسان علیخانی و امین حیایی در عصر جدید " ، " پسری که همرو سر کار گذاشت " ، " دعوای شدید در عصر جدید " و... که بازدید های فراوانی داشتند، اما با همه این تفاسیر انتقادات بسیاری نیز به این برنامه می شود، انتقاداتی مانند : کپی بودن این برنامه از برنامه های خارجی ، انتخاب اشتباه احسان علیخانی در مورد داوران و ... با وجود همه این انتقادات باز هم این برنامه بازدیدکننده بسیاری دارد، با توجه به مشغله کاری مردم که خیلی از آنها توانایی مشاهده برنامه رو ندارند ، تمام قسمت های برنامه عصر جدید و فیلم اتفاقات و حواشی عصر جدید را می توانید در سایت های مختلف مشاهده کنید ، امام ما پیشنهاد می کنیم که این فیلم هارا به صورت کامل و بدون واتر مارک از سرویس آپلود ویدیو تی وی بتا مشاهده کنید.

 

برچسب ها: ,سرویس,آپلود,ویدیو,تی,وی,بتا,, سرویس آپلود ویدیو تی وی بتا ,

[ سه شنبه 17 ارديبهشت 1398 ] [ 11:26 ] [ kavoosifar ]

[ ]


دسته‌بندي از قوي‌ترين تا ضعيف‌ترين بو ادکلن

دسته‌بندي از قوي‌ترين تا ضعيف‌ترين بو ادکلن

20 تا 40% غلظت:perfume يا عطر

15 تا 20% غلظت: EdP يا ادوپرفيوم

7 تا 15% غلظت: EdT يا ادو تويلت

3 تا 7% غلظت: ادکلن

1 تا 3% غلظت: بادي اسپلش و افترشيو(body splash & aftershave)

ماندگاري تا 8 ساعت، تعداد ساعاتي ادکلن که برروي مي‌ماند به مقاومت آن بستگي دارد، ماندگاري تا 2 ساعت

https://shikfam.com/know-about-perfume

تشخيص عطر و ادکلن اصل

بسياري از افراد براي خوشبو شدن و به نوعي براي آراستن خود از عطر استفاده مي کنند. عطرها نيز مثل رنگ ها انواع مختلفي دارند و طيف هاي مختلف آن انواع بوها را موجب مي شود. عطرها براساس ميزان الکل و اسانس هاي روغني موجود به چند دسته تقسيم مي شوندو بستگي به نوع رايحه آنها نيز دارند. هر چه ميزان الکل عطر و ادکلني بيشتر باشد ماندگاري آن بيشتر خواهد بود نام عطرها حتي با ميزان اسانس به کار رفته نيز متفاوت است.

بيشترين نوع عطري که ماندگاري و دوام بوي خوش آن بالاست نوع پرفيوم مي باشد پرفيوم با داشتن 22 درصد اسانس روغني بهترين نوع عطر مي باشد پرفيوم حتي با داشتن بيشرين ميزان اسانس ماندگاري آن بين 5 تا 7 ساعت است. بعد از اين نوع عطر , طبقه و نوع ادو پرفيوم قرار دارد در اين نوع عطر ميزان اسانس به کار رفته کمتر از پرفيوم است و درصد آن بين 15 تا 22 متغير مي باشد. ادوتويلت سومين مرتبه را به خود اختصاص داده است ادوتويلت نيز ميزان اسانس به کاررفته اش 8 تا 15 درصد است. اما چهارمين مرتبه به ادکلن اختصاص دارد که اغلب ما با اين نام بيشتر آشنا هستيم اما بسياري از ما نمي دانستيم که با گفتن ادکلن چهارمين مرتبه از عطرها را انتخاب و مورد خطاب قرار مي دهيم اين دسته از عطرها تنها 4 درصد اسانس دارد. بعد از ادکل ادو فرش و در واقع آخرين دسته از عطرهاست که فقط 3 درصد اسانس دارد.

 

همانطور که گفته شد هر چه قدر ميزان اسانس روغني عطري بيشتر باشد ماندگاري عطر ان نيز بيشتر خواهد بود اما به مراتب ميزان پولي که بايد براي خريد چنين عطرهايي درنظر گرفت نيز باشد بيشتر باشد. پس هرچه اسانس بيشتر ميزان قيمت نيز بالاتر خواهد رفت.

https://shikfam.com/methods-for-the-detection-of-perfume

تکنيک تبديل عطر به روغن حمام

شما به معناي واقعي کلمه مي تواند عطر مورد علاقه خود را به روغن حمام معطر تبديل کنيد و براي خودتان يک روغن حمام معطر بسازيد .براي اين کار کافي است فقط چند قطره از عطر را به يک ليتر روغن بچه اضافه کنيد، به خوبي تکان دهيد، و روغن را بعد از حمام به بدن خود مالش دهيد و از بوي خوش آن لذت ببريد.

 

تکنيک تبديل عطر به خوشبو کننده هوا

هرگاه عطر خوشبويي را داريد و تمايل داريد تا بوي خوش آن هميشه استشمام شود مي توانيد به راحتي عطر را به اسپري خوشبو کننده هوا تبديل کنيد و مشامتان را با بوي خوش آن نوازش دهيد. براي اين کار تکنيک راحتي وجود دارد، کافي است تا کمي از عطر را باس رنگ به لامپ اتاق بپاشيد، به محض روشن و گرم شدن لامپ بوي خوش عطر همه فضا را پر مي کند.

https://shikfam.com/need-to-know-about-perfume

به‌طورکلي شيشه‌هاي ادکلن تقلبي وقتي‌که در مقابل نور قرار مي‌گيرن داخلشون رگه‌هاي ظريفي ديده ميشه. به‌عنوان‌مثال يکي از دوستانم يک بار ادکلن Reve Elixir خريده بود که تقلبي از آب دراومد و تنها فرقي که با ادکلن اصلي داشت اين بود که رنگ شيشه‌ي ادکلن اصلي کمي روشن‌تر از شيشه‌ي ادکلن تقلبي بود.

همين موضوع به نوع ديگه‌اي در مورد درب شيشه‌ي ادکلن تقلبي هم صادق هست. درب شيشه‌ي ادکلن تقلبي اکثراً پلاستيکي هست و اگر جسم تيزي روي اون بکشيد (حتي گاهي با خراش ناخن) رنگ اون مي‌ريزه!

نکته‌ي ديگه‌اي که به شما در تشخيص و خريد ادکلن اصل کمک خواهد کرد؛ دقت به نوع نوشته‌ها و فونت روي شيشه‌ي ادکلن و جعبه‌ي ادکلن هست. نوع نوشته‌ها و نوع فونت به‌کاررفته در محصولات تقلبي، هميشه متفاوت با نوع اصل خواهد بود.

گاهي تهيه‌کنندگان ادکلن‌هاي تقلبي در درج حروف نام انگليسي ادکلن مرتکب اشتباه ميشن، به‌عنوان‌مثال يک بار (که از معدود دفعات کلک نخوردنم بود) متوجه شدم که اسم ادکلن GIORGIO به‌اشتباه به شکل GIORCIO روي شيشه‌ي ادکلن نوشته شده!

مورد ديگه‌اي که بد نيست يادتون باشه و بررسي کنيد؛ ميزان ادکلن موجود در شيشه‌ي ادکلن هست که معمولاً ادکلن‌هاي اصل، پر هستند ولي ادکلن‌هاي تقلبي محتويات کمتري دارند.

https://shikfam.com/Identification-of-original-cologne

جواب سوال چگونه ادکلن بزنيم و بهترين روش عطر زدن را در اين مقاله خواهيد خواند؛ مي‌خواهيم بدانيم که براي ماندگاري بوي ادکلن چه کنيم و چگونه ماندگاري ادکلن را افزايش دهيم، به کجا عطر بزنيم و سرانجام در مورد بهترين روش نگهداري ادکلن هم بيشتر بدانيم.

پيشاپيش اشاره کنيم که از پاسخ‌هاي داده‌شده به سوال چگونه ادکلن بزنيم اين نتيجه حاصل خواهد شد که بايد در اين مورد، آگاهانه‌تر و دقيق‌تر عمل کرد زيرا يکي از قوي‌ترين ارتباط‌هايي که بين حافظه‌ي انسان و پنج حس او وجود دارد، ارتباط حافظه با حس بويايي است بنابراين با استفاده از همين نکته مي‌توان با افراد، ارتباط‌هاي عميق‌تري برقرار کرد.

عطر زدن، چيزي فراتر از رسيدن به سر و وضع ظاهري است. طرز عطر زدن، مي‌تواند يک وجه تمايز شما با ديگر انسان‌ها نيز باشد. نوع عطر و هم‌چنين طرز عطر زدنتان مي‌تواند شما را به شخصي فراموش‌نشدني تبديل کند و حس کنجکاوي و احترام را در انسان‌ها برانگيزد! با شيک فام همراه باشيد.

اول به کجا عطر بزنيم

خُب، مطمئن هستيم که بيشتر شيک فامي‌هاي خوب، خودشان جواب‌هايي براي سوال چگونه ادکلن بزنيم و هم‌چنين کجا عطر بزنيم دارند اما مي‌خواهيم يک جمع‌بندي کامل‌تر در اختيارشان بگذاريم.

در تصويري که مشاهده مي‌کنيد، نقاط مختلف بدن و ميزان حرارت آن‌ها مشخص شده است:

 

ماندگاري ادکلن چگونه بيشتر ميشه؟

 

1.    نقاط خيلي گرم: قرمز

2.    نقاط گرم: زرد

3.    نقاطي با حرارت معمولي: سبز

4.    نقاط سرد: آبي

https://shikfam.com/How-to-smell-the-fragrance-for-a-longer-shelf-life-

 

برچسب ها: دسته‌بندی,از,قوی‌ترین,تا,ضعیف‌ترین,بو,ادکلن,

[ سه شنبه 18 تير 1398 ] [ 0:40 ] [ kavoosifar ]

[ ]


ويژگي‌هاي سرويس مدرسه‌ي خوب از نگاه والدين
 
يک سرويس مدرسه‌ي خوب چه ويژگي‌هايي دارد؟ والدين چه انتظاراتي از راننده سرويس دارند؟ کم‌هزينه‌ترين راه براي حمل‌و‌نقل دانش‌آموزان کدام است؟ همه اين‌ها مواردي است که در اين مطلب به آن‌ها اشاره کرده‌ايم.

برترين‌ ها: «مدرسه خودش سرويس داره يا بايد خودمون بگيريم؟»، «من فقط سرويس برگشت ميخوام بگيرم! امکانش هست؟»، «نميخوام بچه‌ام صبح خيلي زود بيدار شه»، «راننده‌هاتون قابل اعتماد هستن؟»، «من فقط راننده خانم ميخوام!»، «هزينه سرويس خيلي زياده!» و...

اين جمله‌ها و هزاران سوال ديگر، مواردي است که ذهن والدين را مشغول کرده. هرساله با بازگشايي مدارس و پس از ثبت‌نام در مدرسه، والدين به دنبال بهترين و امن‌ترين راه براي رفت‌و‌آمد فرزندشان به مدرسه هستند.

اما يک سرويس مدرسه‌ي خوب چه ويژگي‌هايي دارد؟ والدين چه انتظاراتي از راننده سرويس دارند؟ کم‌هزينه‌ترين راه براي حمل‌و‌نقل دانش‌آموزان کدام است؟

ويژگي‌هاي سرويس مدرسه‌ي خوب از نظر والدين

همه اين‌ها مواردي است که در اين مطلب به آن‌ها اشاره کرده‌ ايم:

والدين چه انتظاراتي از سرويس مدرسه دارند؟

راننده قابل اعتماد

يکي از مهم‌ترين ويژگي‌هاي يک سرويس مدرسه‌‌ي خوب، قابل اعتماد بودن آن است. فرزند شما قرار است بخشي از روز را کنار فردي غريبه باشد. در مسير رفت‌و‌آمد هزاران مشکل کوچک و بزرگ ممکن است پيش بيايد و شما بايد بتوانيد با خيال راحت فرزندتان را به شخصي امين و مورد اعتماد بسپاريد.

در جهت ايجاد فضاي اعتماد، رانندگان مک ملزم به دريافت برچسب سرويس مدارس از مراجع قانوني هستند و اين به معناي دارا بودن گواهي عدم اعتياد و عدم سوء پيشينه رانندگان مک است.

قيمت مناسب

همان‌طور که مي‌دانيد پول دريافتي از والدين بابت سرويس مدرسه دانش‌ آموزان بين مدرسه و پيمانکار و راننده تقسيم مي‌شود و به دليل وجود واسطه‌اي همچون پيمانکار، شما بايد هزينه بيشتري پرداخت کنيد. پيمانکاران درصد مشخصي دارند که آن را در قبال انجام کار‌هاي رانندگان و دانش‌آموزان دريافت مي‌کنند.

اپليکيشن MEC اين واسطه را حذف کرده و به همين دليل شما مبلغ کمتري را به عنوان هزينه سرويس مدرسه پرداخت مي‌کنيد. در اين اپليکيشن قيمت‌گذاري بر اساس کيلومتر يا براساس محله و به صورت کاملا منصفانه انجام مي‌شود.

ويژگي‌هاي سرويس مدرسه‌ي خوب از نظر والدين

وقت‌ شناسي

يکي ديگر از ويژگي‌هاي مهم سرويس مدرسه، به موقع رساندن دانش‌آموزان است. برخي از والدين از عدم تعهد رانندگان و وقت‌نشناسي آنان شکايت دارند. يک راننده‌ي خوب بايد هر روز رأس ساعت مشخصي دانش‌آموزان را از جلوي درب منزل سوار کرده و به مدرسه برساند و همينطور به محض تعطيلي مدرسه، دانش‌آموزان را به خانه ببرد.

اپليکيشن MEC براي والدين امکاني فراهم کرده است تا بتوانند به صورت آنلاين موقعيت سرويس مدرسه فرزندشان را رصد کرده و از زمان رسيدن دانش‌آموز به مدرسه آگاهي پيدا کنند. برخي از والدين شاغل هميشه پس از تعطيل شدن مدرسه نگران به موقع‌رسيدن فرزندشان به خانه هستند که با وجود امکان رصد آنلاين سرويس مدرسه، اين نگراني‌ها ديگر معني ندارد.
 


شناخت رانندگان ساير مسيرها

استفاده از رانندگان سرويس مدارس در ساعات عادي ( غير از زمان تعطيلي مدارس) در بخش درخواست دربستي امکان پذير است. اين به معناي همان تاکسي آنلاين و استفاده از راننده مطمئن، قيمت منصفانه، تنوع در خدمات و نوع خودرو است. انتخاب اتوبوس، ميني بوس ، ون و خودروي سواري بخشي از خدمات درخواست دربستي در اپليکيشن مک است.

راننده‌ي خانم براي دانش‌آموزان دختر

معمولا والدين دانش‌آموزان دختر، نگراني بيشتري در مورد موارد ذکر شده دارند، به همين دليل برايشان مهم است که دخترشان با راننده‌ي متعهد خانم به مدرسه برده شود. در اپليکيشن MEC اين امکان با هماهنگي والدين گرامي و اپراتور شرکت امکان‌پذير است.

ويژگي‌هاي سرويس مدرسه‌ي خوب از نظر والدين

در دسترس بودن راننده و ارتباط با والدين

والدين به راحتي مي‌توانند از طريق تماس تلفني يا پيامک با راننده سرويس در تماس باشند. در اپليکيشن MEC سيستم به صورت خودکار در فاصله ??? متري از محل منزل دانش‌آموز، يک پيامک به ولي مي‌فرستد با اين مفهوم که راننده در نزديکي منزل شماست و در فاصله ??? متري پيامکي مجدد مي‌فرستد تا ولي از رسيدن راننده به محل انتظار مطلع شود.  همينطور در هنگام رسيدن به مدرسه و بازگشت از مدرسه پيامک‌هاي مجزايي براي ولي يا والدين فرستاده مي‌شود و در صورت غيبت دانش‌آموز راننده مي‌تواند با اعلام ثبت غيبت پيامکي به اولياء بفرستد تا ايشان را از عدم حضور فرزندشان در سرويس مدرسه مطلع کند.

راننده شخصي

اپليکيشن MEC براي والديني که مي‌خواهند فرزندشان با سرويس شخصي به مدرسه برود هم فکري کرده است. مزيت راننده شخصي اين است که شما مي‌توانيد با هماهنگ کردن با راننده، زمان رفت‌وآمد فرزندتان را خودتان مشخص کنيد. البته با هزينه مناسب‌تر و اطمينان بيشتر از آژانس‌ها و تاکسي‌هاي اينترنتي.

پاکيزگي و ظاهر مناسب خودرو

والدين مي‌توانند از طريق فرزندان از پاکيزگي و راحتي خودروي سرويس آگاه شوند و در اپليکيشن MEC به اين ويژگي‌ها امتياز دهند تا در صورت پايين بودن امتياز مربوط به هر سرويس، در جهت رفع مشکل آن اقدام شود.

بيمه

همه رانندگان و خودرو‌هاي سرويس مدارس در اپليکيشن MEC بيمه هستند و اگر خدايي نکرده اتفاقي هنگام اياب و ذهاب دانش‌آموزان بيفتد، به راحتي قابل پيگيري و جبران است و نيازي نيست که والدين با افرادي مثل مدير مدرسه و پيمانکار روبه‌رو شده و دچار تنش شوند.

والدين گرامي براي استفاده از خدمات اين اپليکيشن، ميتواند نسخه اندرويد آن را از طريق لينک زير دانلود کنيد.

منبع : سايت برترينها

 

 

برچسب ها: ویژگی‌های,سرویس,مدرسه‌ی,خوب,از,نگاه,والدین,

[ دوشنبه 21 مرداد 1398 ] [ 12:14 ] [ kavoosifar ]

[ ]


با حفاظ ضد سرقت درب آپارتمان آشنا شويد!

با حفاظ ضد سرقت درب آپارتمان آشنا شويد!

امروزه انواع مختلفي از درب ها در مکان هاي مختلف مورد استفاده قرار مي گيرند

حفاظ ضد سرقت درب آپارتمان

اما به نوعي براي حفاظت از درب هاي ساختماني و همچنين آپارتماني مورد استفاده است. شما ميتوانيد همچنين در انباري ها و مغازه ها از اين نوع درب ها استفاده کنيد تا ميزان حفاظت را افزايش دهيد. به طور کلي مي توان گفت که اين نوع درب ها از تسمه هاي فلزي تشکيل شده اند که به وسيله يک سري پيم هاي فلزي به همديگر متصل خواهند شد و در يک قاب فلزي قرار مي گيرند که آن ها را به صورت ريلي حرکت مي دهد.

 

آشنايي با درب ضد سرقت دزدگير آکاردئوني

اگر شما هم ميخواهيد از اين نوع درب ها استفاده کنيد بهترين راه اين است که تماما با آن ها آشنا شويد. درب هاي آکاردئوني در واقع کمترين ميزان فضا را از راه پله شما اشغال خواهند کرد و به همين دليل هم گفته مي شود که براي عبور و مرور مزاحمتي نخواهند داشت. شما ميتوانيد انواع مختلفي از اين درب ها را مورد استفاده قرار دهيد که البته متداول ترين نوع آن ها درب هاي آکاردئوني سه لوزي و يا سه گل هستند که معمولا امنيت خانه شما را تا ?? درصد تضمين مي کنند و به همين علت هم استفاده از آن ها نسبت به سايرين رايج تر است. امروزه در بيشتر مکان ها براي اينکه بتوانيد امنيت را ايجاد کنيد نيازمند نرده هستيد و در اين بين مي توان گفت که براي درب ها مورد استفاده ترين نوع نرده ها همين درب هاي آکاردئوني هستند. بيشتر افرادي که در اين زمينه فعاليت مي کنند براي درب ها قفل هايي را نيز در نظر ميگيرند که شما ميتوانيد با تعداد حلقه هاي بيشتر از آن ها استفاده کنيد.

شرايط حفاظ ضد سرقت درب آپارتمان استاندارد چيست؟

اين نوع درب ها هم مانند تمامي مصالح و بخش هاي ديگري که در يک ساختمان مورد استفاده قرار مي گيرد بايد شرايط بسياري را داشته باشد که شما بتوانيد در نهايت امنيت آن ها را تا حد زيادي حفظ کنيد. از جمله اين شرايط مي توان به موارد زير اشاره کرد:

نصب درب دزد گير آپارتمان آکاردئوني

  • مقاطع کناري در اين نوع درب ها داراي ابعاد خاصي هستند که از جمله آنها ميتوان به ابعاد ?? در ?? اشاره کرد.
  • ابعاد ريلي نيز بايد به صورت ?? در ?? باشند.
  • شما بايد از تسمه هايي استفاده کنيد که مقطعي برابر با ?? در ? دارند.

کاربرد حفاظ ضد سرقت درب آپارتمان چيست؟

حفاظ ضد سرقت درب آپارتماناما نسبت به ساير درب ها استفاده هاي فراواني دارد که از جمله آنها ميتوان به بالا بردن ميزان امنيت در ساختمان هاي چند واحده اشاره کرد. اگر شما از اين نوع درها در ساختمان هاي مسکوني و يا تجاري هم استفاده کنيد هيچ مشکلي نخواهد شد. شما همچنين ميتوانيد از اين نوع درب ها در قفل هاي خارجي مانند محوطه هاي پارکينگ و … استفاده کنيد.

 

قفل درب ضد سرقت آکاردئوني آکاردئوني

اگر شما از انواعي از قفل ها براي حفاظ ضد سرقت درب آپارتمانخود استفاده کنيد ضمن اينکه مي توانيد استانداردهاي مربوط به امنيت را بالا ببريد قادر خواهيد بود قفل هاي آن ها را نيز عوض کنيد. دقت داشته باشيد که اين نوع از قفل ها معمولا به دو صورت وجود دارند، شما بايد بدانيد که هر دوي اين قفل ها بايد به صورت همزمان باز و بسته شوند چرا که در غير اين صورت نمي توانيد درب اصلي را باز کنيد. شما همچنين ميتوانيد از يک قفل سوم هم در اين زمينه بهره مند شويد که البته بايد حين ساخت و سفارش اين موضوع را به سازنده اعلام کنيد تا جاي لازم را در نظر داشته باشدحفاظ ضد سرقت درب آپارتماندر اصطلاح حفاظ هايي دارد که به صورت مشبک هستند و جنس آن ها نيز از آهن است و به عنوان يک حائل امنيتي مورد استفاده قرار مي گيرند.

حفاظ ضد سرقت درب آپارتمان براي ايجاد امنيت در ساختمان

در انتخاب انواع درب هاي آکاردئوني بايد به نکات بسياري توجه داشته باشيد که از جمله آنها مي توان به موارد زير اشاره کرد:

  1. دربي که شما انتخاب ميکنيد نبايد کمتر از سه لوزي باشد. درب هاي سه لوزي در واقع به امنيت بيشتر خانه و ساختمان شما کمک خواهد کرد.
  2. درب موردنظر شما بايد قفل محکم و ايمن داشته باشد.
  3. قسمت ريلي در دربهاي شما نبايد سخت و سفت باشد و بهترين راه اين است که شما از روان کننده استفاده کنيد.
  4. پروفيل هايي که براي اين نوع از درب ها استفاده مي کنيد نبايد از جنس آهن هاي ضايعاتي باشد.
  5. زماني که درب باز و بسته مي شود، نبايد صداهاي بسياري از خود توليد کند.

  .حفاظ ضد سرقت درب آپارتمان امنيت را در چه حدي تامين مي کند؟

درب هايي که بدين صورت توليد مي شوند معمولا داراي يک سري استانداردهايي هستند که امنيت را در اين زمينه برآورده خواهد کرد. دقت داشته باشيد که در اين حالت، امکان نصب دو يا چند قفل هم براي اين نوع درب ها وجود دارد. زماني که اين درب ها با جوش تحت گاز به هم متصل شوند، امنيت را تا حد بسياري برآورده خواهند کرد و به همين دليل هم گفته مي شود که اين نوع دربهاي کاملا ضد سرقت هستند! براي اين نوع دربها همچنين طرح هاي مختلفي وجود دارد که از جمله آنها مي توان به دوگل لوزي، سه گل، پروانه اي و همچنين چهارگل اشاره کرد. همانطور که گفته شد، نوع سه گل آن بهترين نوع است و شما ميتوانيد به آساني براي تامين امنيت از آنها استفاده کنيد.

 

 

برچسب ها: با,حفاظ,ضد,سرقت,درب,آپارتمان,آشنا,شوید!,

[ سه شنبه 1 بهمن 1398 ] [ 19:04 ] [ kavoosifar ]

[ ]


معرفي برنامه ويسگون (Wisgoon)

مقدمه‌اي در رابطه با اپليکيشن ويسگون (Wisgoon)

شبکه‌هاي اجتماعي با قابليت‌هاي به اشتراک گذاري تصاوير و ويديو، از محبوبيت بسيار بالايي در ميان کاربران برخوردارند. از اين رو شاهد افزايش تعداد اپليکيشن‌ هايي هستيم که در اين زمينه ارائه شده‌اند. اپليکيشن ويسگون (Wisgoon) نيز يک شبکه اجتماعي ايراني است که تمرکز اصلي آن بر روي به اشتراک گذاري تصاوير قرار دارد.

اپليکيشن ويسگون (Wisgoon) همانند ساير شبکه‌هاي اجتماعي از قابليت‌هايي همچون لايک کردن، ارسال نظر و دانلود تصاوير بهره مي‌برد. در ادامه اين مقاله قصد داريم تا به معرفي اپليکيشن ويسگون (Wisgoon) بپردازيم. چنانچه در مورد اين برنامه نياز به توضيحات و راهنمايي بيشتري داشتيد، مي‌توانيد از کارشناسان موبايل کمک ياري بخواهيد. با ما همراه باشيد.

معرفي برنامه ويسگون (Wisgoon)

به منظور دسترسي به تمام قابليت‌هاي برنامه ويسگون (Wisgoon) نياز است تا در آن عضو شويد. بدين منظور پس از اجراي برنامه با مراجعه به تب ثبت نام مي‌توانيد نسبت به عضويت در برنامه Wisgoon (ويسگون) اقدام نماييد. در صورت عدم تمايل به عضويت، امکان استفاده از برنامه به عنوان کاربر مهمان نيز فراهم آمده است.

پس از عضويت در برنامه ويسگون (Wisgoon) به صفحه اصلي آن منتقل مي‌شويد. اپليکيشن Wisgoon (ويسگون) شامل بخش‌هاي مختلفي مي‌شود که امکان دسترسي به آن‌ها از طريق آيکون‌هاي موجود در قسمت انتهايي صفحه فراهم آمده است. در بخش اول برنامه، تصاوير ارسالي ساير کاربران نمايش مي‌شود و کاربران مي‌توانند پست مورد نظر را لايک کرده و يا نظرات خود را ارسال کنند. با لمس آيکون سه نقطه در گوشه پايين و سمت چپ هر پست به امکاناتي نظير به اشتراک گذاري پست و يا دانلود تصوير با کيفيت اصلي دسترسي خواهيد داشت.

برنامه ويسگون

به منظور ارسال پست در برنامه ويسگون (Wisgoon)  تنها کافيست تا آيکون سبز رنگ موجود در گوشه پايين و سمت راست صفحه را لمس کرده و تصوير مورد نظر خود را انتخاب کنيد.  اپليکيشن ويسگون (Wisgoon) اين امکان را فراهم آورده تا کاربران اين برنامه بتوانند تصاوير ارسالي خود را در دسته‌بندي‌هاي مرتبط قرار دهند.

 

با مراجعه به تب دوم مي‌توانيد به دسته‌بندي‌هاي برنامه ويسگون (Wisgoon) دسترسي داشته باشيد و تصاوير مربوط به هر دسته‌بندي را مشاهده کنيد. اپليکيشن ويسگون (Wisgoon) از قابليت کاربردي جستجو کاربران و مطالب نيز بهره مي‌برد که دسترسي به اين قابليت از طريق لمس آيکون به شکل ذره بين در گوشه بالا و سمت چپ صفحه امکان‌پذير است.

 

برنامه ويسگون

کاربران مي‌توانند با مراجعه به تب سوم مطالب منتخب و يا آخرين مطالب ارسالي کاربران را مشاهده کنند. در تب چهارم نيز امکان دسترسي به نوتيفيکيشن‌هاي برنامه Wisgoon (ويسگون) فراهم آمده است.

 

در نهايت در تب پنجم و آخر به اطلاعات حساب کاربري و تصاوير ارسالي خود دسترسي خواهيد داشت. همچنين امکان ويرايش اطلاعات حساب کاربري از طريق اين تب فراهم آمده است.

با لمس آيکون به شکل سه نقطه در گوشه بالا و سمت چپ صفحه مي‌توانيد به منوي تنظيمات برنامه ويسگون (Wisgoon) دسترسي داشته باشيد. از قابليت‌هاي کاربردي که اپليکيشن ويسگون (Wisgoon) در اختيار کاربران خود قرار داده مي‌توان به امکان تغيير کيفيت تصاوير اشاره کرد. بنابراين در صورتي که با کندي سرعت اينترنت مواجه هستيد، مي‌توانيد کيفيت نمايش تصاوير را بر اساس سرعت اينترنت خود تغيير دهيد.

جمع‌بندي

همانطور که مشاهده کرديد در اين مقاله به معرفي برنامه ويسگون (Wisgoon) پرداختيم. به منظور دانلود برنامه ويسگون (Wisgoon) مي‌توانيد از منوي دانلود انتهاي همين مقاله استفاده کنيد. چنانچه در مورد اين برنامه نياز به توضيحات و راهنمايي بيشتري داشتيد، مي‌توانيد از کارشناسان موبايل کمک ياري بخواهيد.

نقاط قوت:

  • امکان لايک و ارسال نظر
  • امکان دانلود و ذخيره تصاوير
  • امکان تغيير کيفيت نمايش تصاوير
  • قابليت جستجو
  • امکان مشاهده تصاوير بر اساس دسته‌بندي‌هاي مختلف

نقاط ضعف:

  • اين اپليکيشن تقريبا نقطه ضعف قابل ملاحظه‌اي ندارد

براي دانلود از کافه بازار کليک کنيد

 

 

 

برچسب ها: معرفی,برنامه,ویسگون,(Wisgoon),

[ شنبه 30 فروردين 1399 ] [ 18:31 ] [ kavoosifar ]

[ ]


ويژگي هاي لوازم جنسيس استوک

خودرو هيوندا جنسيس بدون شک از جمله زيباترين و با قدرت ترين اتوموبيل هاي مدرن به حساب مي آيد. اين خودرو با داشتن يک موتور قدرتمند و داشتن شتاب بالا به يکي از شناخته شده ترين خودرو هاي جهان تبديل شده است. در ايران نيز اين نوع اتوموبيل به يک خودرو رايج و محبوب تبديل شده است که مي توان گفت با موجود بودن لوازم جنسيس استوک و نو در بازار محبوبيت اين خودرو بيشتر هم شده است.

بررسي لوازم جنسيس استوک

 لوازم جنسيس استوک مانند بسياري از محصولات ديگر داراي درجه بندي مي باشند. اين درجه بندي شامل محصولات بي کيفيت تا در حد نو و همينطور آکبند مي شوند.

 لوازم يدک و قطعات نو خودرو جنسيس هم در بازار پيدا مي شوند و افراد مي توانند آن ها را از مراکز معتبر در سراسر کشور خريداري نمايند اما با وجود دلايل اقتصادي خريد لوازم نو براي خودرو به صرفه نيست و خريداران بيشتر به لوازم خودرو استوک رو مي آورند.

 لوازم جنسيس استوک هم که در بازار خريد و فروش مي شوند از کيفيت خوبي برخوردار هستند و بايد اشاره کرد، بيشتر کساني که از لوازم جنسيس استوک استفاده مي کنند بسيار راضي هستند.

 ممکن است افراد لوازم جنسيس استوک را تهيه کرده و بعد از خريد متوجه شوند قطعه مورد نظر داراي ايراداتي است، به همين دليل بهتر است قبل از خريد با چند کارشناس تماس گرفته يا به صورت حضوري به اين افراد و مراکز فروش مراجعه کنيد تا در خريد خود مشکلي نداشته باشيد.

 کمک گرفتن از کارشناساني که در اين حوزه فعاليت مي تواند بسيار به نفع خريدار تمام شود، چرا که هم فرد اطلاعات خوبي را درباره لوازم جنسيس استوک کسب مي کند و هم مي تواند خريد آسان و بي دردسري را داشته باشد.

کيفيت لوازم جنسيس استوک

 کيفيت از مهم ترين موضوعاتي است که در بازار لوازم جنسيس استوک مورد توجه خريداران مي باشد، البته نه تنها در اين بازار بلکه در بسياري از بازار ها به همين صورت مي باشد.

 در رابطه با کيفيت لوازم جنسيس استوک نيز بايد گفت توانايي و کيفيت قطعات استوک اين خودرو کم از لوازم نو ندارند البته لطفا توجه کنيد، کيفيت قطعات استوک به مراکز يا فروشگاهي که از آن خريداري مي نماييد نيز بستگي دارد.

qhw_x10.jpg

لوازم استوک خودرو جنسيس

 در واقع خريداران بايد بيشتر توجه خود را بر روي يک مرکز معتبر فروش لوازم جنسيس استوک بگذارند و از آن طريق براي خريد يا فروش اقدام کنند حتي اگر قطعه مورد نظر شما در فروشگاه موجود نبود با تماس يا مراجعه به آنجا از کارشناسان بخواهيد تا به شما کمک کنند.

 دليل اين کار آگاهي و داشتن اطلاعات بالا کارشناسان در رابطه با قطعات اصل و قطعات تقلبي و بي کيفيت لوازم جنسيس استوک مي باشد، چرا که اين افراد به راحتي مي توانند تفاوت لوازم اصل و تقلبي را متوجه شوند به همين دليل گزينه بهتري نسبت به جستجو شخص خريدار مي باشند.

 نکته ديگري که بايد توجه داشته باشيد اين است که براي خريد لوازم جنسيس استوک بهتر است از قطعات دست دوم با کيفيت و ترجيحا کره اي استفاده نماييد چرا که عملکرد بهتري را نسبت به ديگر قطعات از خود نشان مي دهند و عمر مفيد خودرو را بالا مي برند.

قيمت لوازم استوک خودرو جنسيس

 دومين عنصر مهمي که مورد توجه خريدار مي باشد قيمت قطعات و لوازم جنسيس استوک است. خودرو جنسيس يک اتوموبيل گران قيمت و زيبا است که به طور معمول چنين خودروي گران قيمتي لوازم و قطعات گران قيمتي نيز دارد.

 خريد قطعات نو اين خودرو براي افراد متقاضي بسيار پر هزينه خواهد بود و البته هزينه اي که پرداخت مي شود به هيچ عنوان هزينه اصلي خود محصول نخواهد بود، به همين دليل و با توجه به اين مسئله بسياري از افراد تمايل به خريد لوازم جنسيس استوک دارند تا قطعات نو خودرو.

 

لوازم استوک خودرو جنسيس

 مي توان گفت در بازار لوازم جنسيس استوک، قيمت از ثبات بالايي برخوردار نيست البته اين موضوع هم بستگي به درجه کيفيت قطعات استوک و هم اينکه مراکز فروش معتبر باشند يا خير دارد.

 اگر فروشگاهي که از آن خريد مي کنيد معتبر نباشد آن ها مي توانند لوازم و قطعات خراب را با قيمت بالا به شما بفروشند، اما اگر مرکز خريد داراي نام و نشان معتبري است فرد يا افراد خريدي امن و راحتي را تجربه خواهند کرد.

کارايي لوازم استوک

 جدا از مباحث قيمت و کيفيت لوازم جنسيس استوک، کارايي آن ها از ديگر مسائلي است که مورد توجه خريداران قرار مي گيرد. مواردي وجود دارند که در آن ها قطعه يا قطعات مورد نظر با کيفيت دلخواه پيدا نمي شوند و يا اينکه پيدا مي شوند ولي کيفيت ضعيفي دارند.

 در اينجا صاحب خودرو مجبور است از قطعات با کيفيت پايين استفاده کند، اما افراد در اين مرحله به کارايي لوازم استوک نسبت به هزينه يا کيفيت آن بيشتر مي انديشند.

 

لوازم استوک خودرو جنسيس

 براي اينکه بتوانيد لوازم جنسيس استوک از نظر کارايي و کيفيت بررسي کنيد چند راه حل براي آن وجود دارد يک اينکه در عمل آن را مورد استفاده قرار بدهيد، يا راه آسانتر اين است بارکد محصول را در اينترنت جستجو کنيد.

 همچنين کيفيت رنگ و يا زدگي محصول نشانه هاي خوبي هستند که با آن محصول را درجه بندي مي کنند. اين دو از مواردي هستند که هر شخصي با اطلاعات کم مي تواند با يک نگاه متوجه شود که آيا محصول داراي کارايي يا کيفيت مناسب است و يا اينکه اينطور نيست.

 استفاده از لوازم جنسيس استوک که داراي کيفيت استانداردي هستند باعث مي شود تا ميزان آلايندگي خودرو کاهش قابل توجه اي داشته باشد و همينطور طول عمر مفيد خودرو به مقدار بسيار زيادي افزايش پيدا مي کند.

 چرا که اگر قطعه يا قطعات مشکل داشته باشد راننده به سرعت متوجه آن مي شود و کار عاقلانه اين است که جلوي خرابي گرفته شود تا از ايجاد مشکلات بزرگتر جلوگيري به عمل آيد.

 شما همچنين مي توانيد براي خريد يا داشتن اطلاعات از لوازم استوک سوناتا بر روي لوازم استوک سوناتا YF کليک کرده و از آخرين اخبار و جديد ترين محصولات اين خودرو ديدن فرماييد.

 

برچسب ها: ویژگی,های,لوازم,جنسیس,استوک,,

[ سه شنبه 3 تير 1399 ] [ 10:41 ] [ kavoosifar ]

[ ]


صفحه قبل 1 2 صفحه بعد