توضیح تصویر
ناراحتی
سایت ای تولز

سایت ای تولز

سایت ای تولز یک سایت مرجع ابزار وبمستر میباشد . این سایت ارائه دهنده ابزار رایگان وبلاگ به وب مسترها و و بلاگ نویسان و سایتها می باشد
این سایت ابزار ها را بصورت سفارشی برای سایتها طراحی میکند
برای استفاده از خدمات زیر بر روی انها کلیک کنید
ابزار وبلاگ - ابزار سایت - مرجع ابزار وبمستر-ابزار سئو- سئو سایت

 

 

لیست ابزارها
 

 

 

برچسب ها: سایت,ای,تولز,سایت ای تولز,

[ شنبه 15 دی 1397 ] [ 17:54 ] [ kavoosifar ]

[ ]


خرید پوشک

پوشک بچه

در همين چند مشت پنبه، يک دنيا راز پنهان شده است. کافيست بازش کنيد تا به توانايي مادرانه‌ تان شک کنيد يا به‌خاطر اينکه فرزندتان درست و به‌موقع آن را کثيف مي‌کند به موفقيت‌آميز بودن تلاش‌هاي‌تان در مراقبت از او افتخار کنيد. شايد براي کساني که تجربه شما را پشت سر نگذاشته‌اند، پوشک بچه تنها يک عنصر پر از آلودگي و کثيف در خانه باشد که بايد زود به‌ زود از شرش خلاص شويد.اما براي شما که از اوضاع مزاجي گرفته تا سلامت سيستم ايمني بدن فرزندتان را با آن کنترل مي‌کنيد، يک پوشک باارزش‌ تر از اين حرف‌ هاست. اگر تازه به گروه مادرها وارد شده‌ ايد يا اينکه قصد مادر شدن داريد،‌ اين مطلب را از دست ندهيد. در اين مطلب قرار است همه آنچه بايد در مورد پوشک بچه بدانيد را با شما در ميان بگذاريم.

چقدر بس است؟

بچه‌ها براي تخليه روده‌هاي‌شان از قانون يکساني پيروي نمي‌کنند. بعضي‌هاي‌شان بعد از هر وعده مدفوع را در پوشک‌شان تخليه مي‌کنند و بعضي ديگر تنها يک يا دو بار در هفته اين رد پا را در پوشک‌شان باقي مي‌گذارند. اما آنچه اهميت دارد، ميزان دفعات تخليه روده‌ها نيست بلکه نرم و طبيعي بودن حالت آن است.نوزادان تازه متولد شده‌اي که از شير مادر تغذيه مي‌کنند، بعد از هر بار شير خوردن، يعني حدود شش تا ?? بار در روز، مدفوع‌شان را تخليه مي‌کنند اما بعد از گذشتن سه تا شش هفته بعد از تولد، سرعت دفع نوزادان کمتر مي‌شود.

چه رنگي باشد؟

مدفوع نوزادان در روزهاي اول به رنگ سبز بسيار تيره و نزديک به سياه است. وقتي نوزاد شما دو تا چهار روزه مي‌شود، مدفوعش روشن‌تر و کمتر چسبناک به نظر مي‌رسد. اين تغيير رنگ به شما مي‌گويد که نوزادتان در هضم شير مادر تواناتر شده است. نوزاداني که شير مادر مي‌خورند، مدفوعي زرد يا تا اندازه‌اي سبز دارند.

چه شکلي باشد؟

مدفوع نوزادهايي که شير مادر مي‌خورند به حالت کرمي روي پوشک ديده مي‌شود که بويش هم چندان بد نيست. البته يادتان نرود که حتي نرمي و سفتي مدفوع و شکل و رنگش تا اندازه زيادي بستگي به تغذيه مادر دارد و اگر تغييراتي در پوشک نوزادتان مشاهده کرديد اما علائم ديگري را در رفتار و حالاتش نديديد، دليلي براي نگراني وجود ندارد.

مدفوع طبيعي نوزادان نه سفت است و نه خشک. پس اگر بعد از باز کردن پوشکش با مدفوعي سفت و خشک روبه‌رو شديد، بدانيد که بسياري از گريه‌هايش به‌خاطر يبوست است و براي به سامان شدن وضعيتش بايد از يک متخصص کمک بگيريد.

جامد يا مايع؟

اسهال نوزادان بسيار آبکي است و به نظر مي‌رسد بيشتر از آب تشکيل شده باشد تا مواد جامد. رنگ آن مي‌تواند همان زرد يا سبز باشد يا اينکه قهوه‌اي به نظر برسد. اين مدفوع مايع گاهي از پوشک نوزاد به بيرون نفوذ مي‌کند و گاهي آنقدر در پوشک سر مي‌خورد که همه نقاطش را آغشته مي‌کند.

چرا شل مي‌ شود؟

اسهال مي‌تواند نشانه ابتلا به برخي عفونت‌ها يا آلرژي باشد و اگر تنها چند روز ادامه پيدا کند، به از دست رفتن آب مورد نياز بدن نوزاد ختم مي‌شود و جانش را به خطر مي‌اندازد. پس اگر حتي سه، چهار بار متوالي در پوشکش چنين نشانه‌اي را مشاهده کرديد، فورا با پزشکش تماس بگيريد. البته اگر در اسهال فرزندتان رگه‌هاي خوني مشاهده کرديد هم بايد فورا با پزشک تماس بگيريد.

چرا سفت مي‌شود؟

اگر مدفوع نوزادتان حسابي سفت است يا شبيه سنگ‌ريزه در پوشکش ديده مي‌شود، احتمالا به يبوست مبتلاست. يکي، دو بار ديدن چنين نشانه‌اي در پوشک نبايد شما را نگران کند اما اگر تکرار شد يا در آن خون مشاهده کرديد، حتما بايد با پزشکش تماس بگيريد.

پوشک خوني يعني چه؟

تغيير رنگ مدفوع کودک‌تان به رنگ قرمز روشن، ممکن است به دلايل مختلفي اتفاق افتاده باشد. اما اگر خون قرمز روشن را روي پوشکش مشاهده کرديد يا اينکه رگه‌اي از خون را در مدفوع طبيعي‌ اش ديديد، فورا پزشک را در جريان بگذاريد، چراکه ممکن است به پروتئين شير حساسيت داشته باشد يا اينکه دچار بواسير خفيفي شده باشد.

اگر هم اسهال همراه با خون قرمز را مشاهده کرديد، باز هم موضوع را جدي بگيريد چراکه ممکن است کودک‌تان در خطر مبتلا شدن به يک عفونت باکتريايي قرار گرفته باشد. اگر هم مدفوع کودک‌تان کاملا خوني و مثل ژله توت فرنگي بود، نبايد احتمال مبتلا شدن به يک مشکل شديد روده را ناديده بگيريد.

چرا رنگش مي‌پرد؟

مدفوع رنگ پريده و گچي مي‌تواند از اختلالات کبدي يا مشکلات ديگر خبر دهد، پس اگر آن را به شکلي تکراري در پوشک فرزندتان ديديد، باز هم پزشکش را در جريان بگذاريد.

چه جنسي باشد؟

تصور نکنيد استفاده از پوشک‌ هاي پارچه‌ اي بهتر از پوشک‌ هاي يکبار مصرف است، چرا که پارچه به اندازه پوشک‌هاي مدرن امروز نمي‌تواند رطوبت را جذب کند و پوشک خيس و کثيف خيلي زود پاي کودک را آزرده کرده و مي‌سوزاند.

پوشکي بلند و با رويه کتان را براي نوزادتان انتخاب کنيد تا هم ادرار از پوشکش به بيرون درز نکند و هم به‌خاطر جنسش امکان تبادل هوا به بيرون را دا

 

شته باشد و باعث ايجاد حساسيت پوشک نشود. گذشته از اين پوشک‌هايي که پنبه‌هاي‌شان گلوله‌گلوله و جدا از هم به نظر مي‌رسند، عطر دارند و چسب‌هاي‌شان به سختي باز مي‌شود را براي فرزندتان انتخاب نکنيد.

چطور پوشک بچه را تعويض کنيم؟

قبل از تعويض پوشک نوزادتان جايي مناسب را براي اين کار انتخاب کنيد. تخت‌هاي نوزادي که پايين‌شان ميز تعويض دارند، بهترين گزينه براي شما هستند. با کمک اين ميزها در حالت ايستاده و مسلط به وضعيت کودک مي‌توانيد تعويض را انجام دهيد.

قبل از فراگيري نحوه تعويض پوشک، بايد خود پوشک، کيسه براي انداختن پوشک کثيف، دستمال مربوط و کرم ضدالتهاب و سوختگي پوست را کنار دست‌تان بگذاريد تا براي تکميل روند تعويض پوشک مجبور به رها کردن نوزاد نشويد.

چطور بچه را آرام کنيم؟

هنگام تعويض پوشک، دست‌تان را روي بدن کودک بگذاريد و او را نگه داريد. اگر نوزادتان با تکان خوردن‌هايش کار را براي شما سخت مي‌کند، مي‌توانيد از چند اسباب بازي کوچک که مي‌تواند آن ها را در دست‌هايش بگيرد براي سرگرم کردن او استفاده کنيد. شايد خواندن لالايي‌اي که دوست دارد و چند آواز آرامش‌ بخش هم در اين شرايط بتواند به آرامش کودک‌تان کمک بيشتري کند.

چرا حساس مي‌ شود؟

حساسيت نشان دادن به پوشک به معناي لزوم استفاده از پوشک‌هاي خارجي معروفي که چند برابر پوشک‌هاي داخلي قيمت دارند نيست. شايد قيمت ارزان برخي پوشک‌ها در بازار توجه شما را جلب کند، اما بسياري از پوشک‌هاي ارزان قيمت خيلي زود نم پس مي‌دهند و کار شما را براي تعويض و نظافت نوزاد چند برابر مي‌کنند.

اين روزها بازار پوشک  در ايران داغ است و از آنجا که مولفيکس کارخانه‌اي هم در ايران تاسيس کرده، پوشک‌هايي که کيفيتي مشابه پوشک‌هاي توليد ترکيه‌اش دارند را با قيمتي بسيار کمتر در ايران عرضه مي‌کند. پوشک مامي  اصل آلمان هم گزينه ي بسيار مناسب و با کيفيتيست اما قيمت نسبتا بالايي دارد. پوشک ببم نيز از انتخاب هاي ايرانيست و از کيفيت قابل قبولي برخوردار است.

چرا مي‌ سوزد؟

سوختگي پا  يا جوش پوشک يکي از عارضه‌هاي رايج پوشک بستن است. گفتيم که قرار نيست براي هر بار ادرار او را عوض کنيد اما بچه‌ها بعد از هر مدفوع بايد فورا تعويض شوند اما گذشته از جنس پوشک و مدت تعويض آن؛ اسهال کودک، داشتن يک بيماري عفوني يا مصرف آنتي‌بيوتيک توسط مادر يا کودک مي‌تواند زمينه سوختگي را فراهم کند.

چطور سوختگي جاي پوشک بچه را درمان کنيم؟

براي درمان سوختگي پاي نوزادان پمادهاي مختلف از برندهاي مختلفي توصيه مي‌شود اما يکي از مقرون‌به‌صرفه‌ترين پمادهايي که التهاب پاي اغلب نوزادها را آرام مي‌کند، پماد کالندولاست که به راحتي در اغلب داروخانه‌ها پيدا مي‌شود. اگر سوختگي پاي کودک‌تان بعد از دو، سه روز خوب نشد يا به تاول و زخم‌هاي چرکي تغيير شکل داد، فورا پزشکش را در جريان بگذاريد.

با شب‌ها چه کنيم؟

حتي اگر کودک‌تان خواب است، قبل از خاموش کردن چراغ‌ها پوشکش را عوض کنيد تا بتوانيد دو، سه ساعتي با خيال راحت بخوابيد و براي چک کردن وضعيت کودک و عوض کردن دوباره‌اش بيدار شويد. براي جلوگيري از پخش شدن بوي بد پوشک بچه ، پوشک کثيف را فورا ببنديد و در کيسه‌اي در بسته در کيسه زباله بيندازيد و هر روز کيسه زباله‌تان را خالي کنيد.

چطور پاکش کنيم؟

به آرامي قوزک‌ هاي نوزاد را بگيريد و او را بلند کنيد تا بتوانيد پشتش را تميز کنيد. نيازي نيست که بعد از هر بار ادرار نوزاد او را با آب و صابون بشوييد و مي‌ توانيد اين کار را دو، سه دفعه در ميان انجام دهيد و باقي دفعات از دستمال مرطوب کمک بگيريد. اما مراقب باشيد دستمال مرطوبي که استفاده مي‌کنيد عطردار و حساسيت‌زا نباشد.

اگر نوزاد دختر داريد، براي پاک کردنش دستمال را از جلو به عقب بکشيد تا آلودگي‌ ها از دهانه مقعد به نقاط ديگر نيايند و زمينه مبتلا شدنش به عفونت را فراهم نکنند.

پسرها را چطور پوشک کنيم؟

موقع بستن پوشک بچه پسرتان، سر آلت تناسلي‌ اش را به سمت پايين قرار دهيد تا ادرارش از پوشک بيرون نريزد.

در فاصله تعويض هم مي‌توانيد پارچه‌ اي روي آلت تناسلي‌ اش بيندازيد تا در صورت ناگهاني ادرار کردن، زحمت شما براي نظافت خانه را بيشتر نکند. هنگام تميز‌کردن هم آلت تناسلي نوزادان پسر را با دستمال مرطوب کاملا پاک کنيد .

کي  با پوشک خداحافظي کنيم؟

باز کردن پوشک بچه براي آموزش دستشويي رفتن به او اولين راهي است که به فکر مادران مي‌رسد. اما واقعيت اين است که هيچ کودکي تنها به‌خاطر نداشتن پوشک مجبور به استفاده از دستشويي نمي‌شود.

اولين پيش‌نياز براي رسيدن به اين مرحله، توانمند شدن مثانه کودک براي کنترل ادرار و خارج کردن آن در زمان مناسب است و داشتن چنين انتظاري از کودک قبل از ?? ماهگي چندان منطقي نيست.

بعد از ?? ماهگي چه کنيم؟

بعد از رسيدن کودک به اين سن بايد بهترين زمان را براي گرفتن بچه از پوشک انتخاب

 

کنيد. مراقب باشيد کودک‌تان در شروع اين آموزش‌ها دچار اسهال يا يبوست نشده باشد. مناسب‌ترين زمان، روزي است که کودک شما بتواند پر بودن مثانه را درک کند. بعد از رسيدن به اين روز، وقت آموزش و تشويق است.

کودک‌تان بايد شيوه استفاده از توالت را ياد بگيرد و براي هر تلاشي که در اين مورد مي‌کند، تشويق و تحسين شود اما بديهي است که نبايد اجازه دهيد استفاده از توالت به درگيري آزاردهنده‌اي ميان شما و فرزندتان تبديل شود.

اگر او بعد از طي کردن اين مراحل باز هم مقاومت کرد، مي‌توانيد آرام‌آرام به او القا کنيد که بزرگترها به جاي استفاده از پوشک سراغ توالت مي‌روند اما هرگز براي راضي کردنش از تحقير و سرزنش کمک نگيريد.

از چه کسي کمک بگيريم؟

اگر کودک‌تان به ?? ماهگي نزديک شده، بد نيست قبل از باز کردن پوشکش کتاب «آموزش دستشويي رفتن به کودکان»، نوشته مگ زوبيک که در بسياري از داروخانه‌ها هم قابل تهيه است را بخوانيد. اگر مطمئن شديد که کودک‌تان توانايي جسمي و رواني دستشويي رفتن را پيدا کرده و با اينکه چند دقيقه‌اي روي لگن بنشيند مشکلي ندارد، براي آماده‌تر شدنش از عروسک‌ها کمک بگيريد. عروسک‌هايي که ادرار مي‌کنند بهترين دوستان و آموزش‌ ياران کودک در اين روزها خواهند بود.

چرا عقب‌گرد مي‌کنند؟

اگر کودک‌تان روزهاي اول همکاري خوبي با شما کرد و بعد از چند روز دوباره ادرارش را روي فرش خانه‌تان ريخت، تعجب نکنيد. شايد کودک‌تان به چند روز استراحت براي کسب آمادگي کافي نياز داشته باشد.

 

برچسب ها: خرید,پوشک,,

[ دوشنبه 26 آذر 1397 ] [ 23:33 ] [ kavoosifar ]

[ ]


چرا باید به اینفوگرافی اهمیت بدهیم؟

چرا باید به اینفوگرافی اهمیت بدهیم؟

همانطور که عنوان نمودیم؛ طراحی اینفوگرافیک ، راهکاری هستند که می ‌توان مخاطب را در زمان اندکی به اطلاعات و داده های مربوطه پیوند داد که از جنبه های گوناگون برای مخاطب، استفاده از اینفوگرافیک بسیار، مورد پسند واقع می باشد.

 علاوه بر اینکه مخاطبان با صرف زمان نسبتاً کوتاهی در قیاس با مطالعه متون و مقاله ‌های مربوط به آن حوزه، اطلاعات و داده های خود را دریافت می نمایند؛ از منظر سادگی و جذابیت نیز اینفوگرافیک ها مورد پسند و اقبال عمومی مخاطبان قرار گرفته اند.

از نظر علمی و تجربی ثابت شده است که از طریق اینفوگرافیک ها؛ مخاطبان به نحو ساده تر و بهتری می ‌توانند در رابطه با، به خاطر سپردن اطلاعات ورودی به نمایش گذاشته شده با راهکار بصری عمل نموده و تاثیرگذاری اینفوگرافیک ها به مراتب بیشتر از راهکارهای دیگر تبلیغاتی و یا انتقال اطلاعات و مفهوم می باشد.

بسیاری از دانشمندان و کارشناسان بر این عقیده استوارند که بیش از 50 درصد مغز انسان بر روی عملکرد های بصری معطوف می باشد و اطلاعات پیرامونی انسان، با استفاده از قوه بصری فراهم شده و در مغزش به پردازش گذاشته می شود. با استفاده از اینفوگرافیک ها، وب سایت ها، فروشگاه ها، کسب و کارها و دیگر بنگاه های تجاری و خدماتی قادر می باشند که آموزش ها و اطلاعات مورد نیاز مخاطبان جامعه هدف شان را با برنامه ریزی و استفاده از راهکارهای ریز بینانه ای فراهم نموده و در قالب اینفوگرافیک ها به جامعه هدف خود برسانند. امروزه با گسترش فضای مجازی و فراگیر شدن استفاده از شبکه های اجتماعی و وب سایت های اینترنتی، اینفوگرافیک ها به عنوان راهکاری ساده و کم هزینه برای منتشر ساختن گفتمان های یک کسب و کار معرفی شده است که بر همین اساس؛ شاهد این موضوع هستیم که کسب و کارها و تجارت های کوچک و بزرگ، اقدام به در اختیار گرفتن طراحان اینفوگرافیک متخصص و مجرب می ‌نمایند.

بنابراین کلیه وب سایت های اینترنتی و کسب و کارهایی که فعالیت تبلیغاتی در بستر مجازی را به مد نظر قرار داده اند؛ از این فرصت برخوردارند که با طراحی اینفوگرافیک اختصاصی، کالا و خدمات شان را به جامعه هدف معرفی نموده و مباحث تبلیغاتی و انتشار اطلاعات و داده های مد نظرشان را تسهیل نمایند.

ولی به راستی یک اینفوگرافیک حرفه ای دارای چه شاخص هایی در جهت تاثیرگذاری حداکثری بر مخاطب جامعه هدف اش می باشد؟

 در این خصوص می توان ساعت ها به حرف و گفتگو پرداخت و دلایل و موارد زیادی را در کسب نتیجه مطلوب نهایی و تاثیرگذاری اینفوگرافیک مورد توجه قرار داد. همه این موارد در چارچوب تخصص و شناخت از دنیای اینفوگرافیک گنجانده می شود که شما با انتخاب مجموعه طراح شید؛ به این موارد دست خواهید یافت.

 همه چیزو ساده ارائه بدید

وقتی صحبت از طراحی میشه،یه سری قوانین هستند که یا میتونین بهشون پایبند باشید یا دلتونو به دریا بزنید و خودتون دل به خواهی یه طرح بکشید؛اما اگر تازه کار هستید و دنبال یه راه سریع میگردید که اینفوگرافیکتون به موفقیت دست پیدا کنه،به این نکات توجه کنید:

 سطح رنگی آمیزی شده رو تا حد امکان کوچیک نگه دارید.

استفاده ماهرانه از دو تا سه رنگ؛باعث میشه طرحتون شیک و ساده به نظر برسه.رنگ ها رو فقط در مواقع ضروری اضافه یا کم کنید.در ادامه یه سری اطلاعات روانشناسی رنگهارو برای طراحان آوردیم.

 از مقایسه و مغایرت زیاد تو کارتون استفاده کنید.

مقایسه و مغایرت در متن از جمله ویژگی های مطلوب سفارش طراحی اینفوگرافی خاصه.به طور خلاصه،هرچقدر تقابل و مقایسه ی طرحتون بیشتر باشه،اینفوگرافیکتون خوانا تر و شایسته تر بنظر میرسه.پس هروقت دست به طراحی اینفوگرافیک بردید،از مقایسه زیاد استفاده کنید.

 طرح جلویی و ترکیب رنگهای کارتون رو ساده و کوچک نگه دارید

از دو تا سه تا فونت استفاده کنید چون فونتای بیشتر اینفوگرافیکو درهم برهم و پیچیده جلوه میدن.پس تا حداکثر جایی که میتونین “ساده” کار کنید.

فونت هاتونو هدفمندانه جفت و جور کنید.مثل ما آدما بعضی فونتا کنارهم خوب بنظر میان و بعضی هام نه.انقدر فونت های مختلفو با هم ترکیب کنید و کنار هم بذارید که آخر سر یکیشون،با هم جفت و مچ دربیان.

 مرتب سازی اطلاعات اینفوگرافیک رو فراموش نکنین

ازینکه تیترها،سر تیترها،پاراگراف های اصلی و … همه توجای مناسب خودشون قرار گرفتن،اطمینان حاصل کنید،رعایت کردن این موارد،طرحتونو خوانا و شایسته جلوه میدن.

 از استفاده از نمادها غافل نشید

مهمترین دلیلی که یه سری اینفوگرافیک ها به موفقیت میرسن،اینه که مردمو به خودشون زود جذب میکنن.یکی از عوامل این موفقیت؛استفاده از نماد هاست.

به اینفوگرافیک خارق العاده ی نئومان استادیوس که به وفور از نمادها داخلش استفاده شده،نگاه کنید.

تا حالا اینفوگرافیک ای دیدن که نشه فهمید از کجا باید شروع به خوندنش کرد؟ این سفارش طراحی اینفوگرافی احتمالا روند درست رو در پیش نگرفته بوده.

 

 

برچسب ها: چرا,باید,به,اینفوگرافی,اهمیت,بدهیم؟,

[ دوشنبه 26 آذر 1397 ] [ 8:19 ] [ kavoosifar ]

[ ]


خودروهای کلاسیک بازار ایران که امکان استفاده روزمره دارند

اگر به سال های اواسط دهه هفتاد شمسی بازگردید، با دورانی مواجه می‌شوید که بسیاری از مردمان کشورمان از خودروهای قدیمی خود به ستوه آمده بودند و به دنبال فرصتی برای تعویض خودرو خود با نمونه ای مدرن تر و کم دردسرتر بودند. این آرزو از ابتدای دهه هشتاد شمسی و در لوای طرح تعویض خودروهای فرسوده به طور نسبی به حقیقت پیوست و بسیاری از مردم با تحویل دادن خودروهای کهنه خود همانند پیکان، رنو ۵، پژو ۵۰۴، ب ام و ۵۱۸، مرسدس بنز ۲۳۰E، میتسوبیشی گالانت، تویوتا کارینا، لندروور، آریا، شورولت رویال و شورولت نوا خودرویی نو همانند پژو RD و یا پراید تحویل گرفتند.

 با این که از نظر بسیاری از مردم خودروهای جدید از نظر دوام و اصالت با خودروهای قبلی قابل قیاس نبودند، اما عواملی همچون مصرف سوخت کمتر و نبود دردسرهایی همانند دشواری تعمیرات، کمبود قطعات و هزینه بالای نگهداری سبب شد تا بسیاری نسبت به جایگزینی انجام گرفته احساس رضایت داشته باشند. موج گرانی خودرو پس از رشد بی سابقه قیمت ارزهای خارجی و برهم خوردن ثبات نسبی در اواخر دهه هشتاد شمسی بود که بازار خودرو را برهم زد. پرایدی که مردم ما سال ها به قیمت 6 و 7 میلیون تومانی آن عادت کرده بودند به یکباره به مرز 20 میلیون تومان رسید و به تبع آن سایر خودروها نیز رشد قیمت قابل توجهی را تجربه کردند. علاوه بر این واردات خودرو نیز از اواسط دهه هشتاد رونق گرفته بود و سیلی از خودروهای مدرن و به روز اروپایی و آسیایی راهی ایران شده بودند. تنوع ایجاد شده در سال های اخیر و با ظهور خودروهای ناشناخته چینی در بازار ایران دوچندان شد. با این حال برخی اتفاقات در سال های اخیر سبب شدند تا بسیاری به گذشته خود بازگردند و از خیر خرید خودروهای صفر کیلومتر و مدرن بگذرند. یکی از این عوامل تنوع طلبی در عین نبود سرمایه کافی بود. خیلی از خودرو دوستان سرمایه خرید یک ب ام و و یا بنز مدرن را ندارند و در عین حال از سوار شدن بر خودروهای مونتاژ داخل همانند پراید، پژو 206 و خانواده 405 و سمند و خودروهای چینی خسته شده اند و به دلیل نیاز به تجربه یک تنوع، علاقه دارند تا خودروهایی با برندهای بنام اما ماشین نیمه کلاسیک را خریداری کنند.

 

عوامل دیگری همانند تب کلاسیک بازی و گسترش آن در شبکه های اجتماعی (که بیشتر مخرب است تا سازنده) و ارزشمند شدن خودروهای قدیمی به ایجاد چنین وضعی کمک کردند. اشرافیت انگلیسی و ایتالیایی و دردسرهای آن بیشتر خودروهای ایتالیایی ارزان قیمتی که به ایران راه یافتند امروزه دیگر به مراکز اسقاط خودروهای فرسوده سپرده شده اند. علت اصلی این اتفاق تقریباً ناگوار اما دردسرهایی است که نگهداری از این خودروها برای مالکان غیر حرفه ای و کم حوصله درپی خواهند داشت. بیشتر آلفارومئوها (از آلفاسود ارزان قیمت تا مونترئال و ولوچه گرانقیمت) و لانچیاها (از بتا تا مونته کارلو و فولویا) به دلیل پیچیدگی های فنی و حساس بودن نسبت به نوع رانندگی به راحتی دچار خرابی می‌شدند و همین امر سبب شد تا تعداد کمی از آن ها به دست ما برسد و میراثی کم رونق از برندهای مشهور این کشور در دست باشد. با این حال هنوز هم یافتن برخی از این خودروها با قیمت نسبتاً مناسب چندان دشوار نیست.

 

 شاید اگر از خیر نام های اسپرتی همانند لانچیا و آلفارومئو بگذریم، بهتر باشد تا به سراغ برند مردمی ایتالیا یعنی فیات برویم. فیات با آن که پرستیژ و جذابیت های آلفا و لانچیا را ندارد و از نظر عملکرد فنی نیز به پای نام های شهیر ایتالیایی نمی‌رسد، اما محصولاتی ساده تر و کاربردی تر را به بازار عرضه کرده است که هنوز هم تعداد اندکی از آن ها در معابر شهرهای کشورمان در تردد هستند. فیات 131 و 132 مهمترین خودروهایی بودند که در دهه پنجاه شمسی با برند فیات به ایران وارد شدند و امروزه نیز تعداد اندکی از آن ها در وضعیتی مناسب هنوز هم زنده مانده اند. این دو برادر شبیه به هم از نظر فنی دشواری های برادران گران قیمت و لوکس تر خود را ندارند و از طرفی به اندازه امثال لانچیا نیز حساس به پوسیدگی و فشارهای راننده نیستند. به همین دلیل شاید بتوان این دو را برترین گزینه های ایتالیایی برای سوار شدن به عنوان خودرو روزمره دانست. هنوز هم یافتن یک نمونه معمولی از این دو خودرو با قیمتی زیر 10 میلیون تومان ممکن است. علاوه بر این به دلیل حجم بالای اسقاط، عدم رونق دلالی و مواردی از این دست از نظر قطعات نیز وضعیت این دو خودرو قابل قبول است و با اندکی جستجو نهایتاً آنچه نیاز دارید خواهید یافت. خودروهای انگلیسی وضعیتی به مراتب بدتر از خودروهای ایتالیایی دارند. بیشتر بریتانیایی های وارد شده به ایران خودروهایی با حال و هوای لوکس بوده اند و به همین دلیل قیمت امروز آن ها معمولاً سرسام آور است و برای مثال یافتن یک جگوار XJ با قیمت زیر 50 میلیون تومان بسیار نادر است. علاوه بر این خودروهای انگلیسی نیز همانند برادران ایتالیایی خود از نظر تعمیر و نگهداری دشواری هایی دارند که سبب شده بیشتر تعمیرکاران قدیمی نیز از دست آن ها به ستوه بیایند و تعمیرگاه های جدید نیز از پس تعمیرات آن ها برنیایند. با این اوصاف بیشتر خودروهای مشهور انگلیسی همانند ترایمف، ام جی، جنسن و جگوار از لیست ما خارج می‌شوند. شاید بتوان تنها انگلیسی های مجاز به ورود به لیست ما را هیلمن اونجر و پیکان دانست.

 

 

با این که پیکان خودرویی ایرانی است، اما در نمونه های قدیمی (سال های پیش از 1359) ظاهری کلاسیک و با اصالت انگلیسی دارد که به آن جذابیت خاصی داده است. همانگونه که در مطالب پیشین به این موضوع پرداختیم، امروزه تب شدید پیکان بازی و محبوبیت روز افزون این خودرو نیز به کلاسیک شدن آن کمک کرده است. متاسفانه در آینده نه چندان دور شاهد افزایش بی سابقه و غیر منطقی افزایش قیمت این خودرو خواهیم بود، با این حال تا دیر نشده هنوز هم یافتن یک پیکان بسیار عالی با قیمتی در حدود 10 تا 20 میلیون تومان ممکن است. خصوصاً با انبوهی از قطعات فنی و دانش فنی کامل تعمیرکاران ایرانی و سادگی تعمیرات این خودرو، حداقل از نظر فنی مشکلی نخواهید داشت و شاید در برخی موارد تزئینی برای خودرو خود به مشکل بربخورید. در کنار این مورد اما باید به هیلمن اونجر نیز اشاره کنیم. خودرویی که مورد بی مهری مالکان قرار گرفت و بیشتر نمونه های آن اوراق و اسقاط شدند و امروزه تعداد کمی از آن ها باقی مانده است. با این حال هیلمن یک خودرو کامپکت دوست داشتنی و کم دردسر است که نمونه کوپه آن نیز می‌تواند گزینه ای مناسب برای کلاسیک بازی ارزان قیمت باشد. اگر خوش شانس باشید یک هیلمن اونجر تمیز را با قیمت در حد و اندازه های پیکان خواهید یافت. مینی نیز به دلیل اسقاط گسترده و تب خاصی که امروزه در میان کلاسیک بازها رایج شده، در لیست ما قابلیت ذکر ندارد چرا که از نظر قیمت و قطعات وضعیت مناسبی ندارد. داستان دور و دراز ب ام و بازی ایرانیان ب ام و به طور جدی از دهه چهل شمسی به بازار ایران راه یافت و در ابتدای دهه پنجاه با خودروهایی همانند 3000 کوپه (کد E9) و سری موفق 2002 توانست خود را به عنوان خودرسازی اسپرت ساز در میان ایرانیان جا کند. ورود انبوه ب ام و اما در دهه پنجاه و با خودروهای 2002، نسل اول سری 3 (E21) و نسل اول سری 5 (E12) اوج گرفت.

 

همین امر سبب شده تا به امروز تعداد زیادی از این خودروها در خیابان های ایران دوام بیاورند. 2002 ها از همه بدشانس تر بودند و به خاطر هندلینگ عالی و ظاهر جذابشان مورد بی مهری خودرو دوستان قرار گرفتند و بیشتر آن ها در تصادف های ناگوار و مسابقات پیست (ارم و آزادی) و به مدد تیونینگ های غیر اصولی نابود شدند. سری 3 (بیشتر با نام 320 در میان ایرانیان شناخته می‌شود) اما سرنوشت بهتری داشت و نمونه های بیشتری از آن به ما ارث رسیده است. در این میان اما نسل اول سری 5 به خاطر واردات گسترده تر و مالکانش که بیشتر اقشار متوسط و محافظه کار و قدیمی تری بودند که نیازی به گاز دادن و ویراژ دادن نداشتند، هنوز به طور گسترده ای در خیابان های ایران دیده می‌شود. در این میان انتخاب بین این سه گزینه کاملاً به سلیقه و نحوه رانندگی مالک بستگی دارد.  علاوه بر این قیمت این سه خودرو نیز در سه رده تقریباً متفاوت طبقه بندی می‌شود. بیشتر 2002 ها امروزه بین 20 تا 50 میلیون تومان قیمت می‌خورند و E21 ها نیز بین 10 تا 40 میلیون تومان ارزش دارند. اما E12 ها در رده ای پایین تر و بین 8 تا 20 میلیون تومان (برای بهترین نمونه ها) قیمت گذاری می‌شوند. طبیعت این سه خودرو نیز دارای تفاوت هایی شگرف است. 2002 یک خودرو اسپرت کوچک و تر و فرز است که سواری گرفتن از آن به طور اصولی و سالم کار هر کسی نیست و ممکن است با کوچکترین اشتباهی حادثه ساز شود. E21 ذاتی آرام تر و منطقی تر دارد، اما هنوز هم حال و هوای یک خودرو اسپرت را در کالبدش دارد. E12 اما یک سدان خانوادگی بزرگ است که نباید از آن انتظار عملکردی اسپرتی و استثنائی داشته باشید؛ خصوصاً این که بیشتر سری 5 های ایران از نوع 518 هستند و حتی ممکن است در شتابگیری ضعیف تر از خودرویی همانند پراید ظاهر شوند.

 

 همین امر در نهایت با توجه به بودجه و سلیقه شما می‌تواند انتخاب متفاوتی را برایتان در پی داشته باشد.  در این میان باید به حضور کم رنگ تر نسل دوم سری 5 (E28) و نسل اول سری 7 (E23) اشاره کرد که ممکن است بتوانید نمونه ای از آن ها را تا 30 میلیون تومان در بازار بیابید. با این حال با توجه به وضعیت اسفناک قطعات یدکی و دشواری تعمیران و نگهداری آن ها، خرید این خودروها به عنوان مرکب روزمره اصلاً پیشنهاد نمی‌شود. علاوه بر این باید اشاره کرد که نباید دوام و کارایی و کم دردسر بودن را از هیچ یک از ب ام و های ذکر شده انتظار داشت و شاید بهترین گزینه در این میان E12 باشد. فولکس واگن پس از بیتل به دلیل وضعیت خاص بیتل و حواشی خاص آن، بهتر است به طور جداگانه و بعدها به این خودرو بپردازیم. با این حال فولکس واگن های وارد شده به بازار ایران تنها به این خودرو محدود نمی‌شوند و تعداد قابل توجهی از مصولات دیگر این برند نیز در سال های دهه پنجاه شمسی به ایران راه یافتند. پاسات، گلف و نسل های متعدد ون های مشهور ترنسپورتر از جمله مهمترین خودروهایی بودند که هنوز هم تعدادی از آن ها را می‌توان در معابر شهری کشور یافت. بیشتر پاسات های ایران در طرح تعویض خودروهای فرسوده نابود شدند و تعداد اندکی از آن ها باقی مانده است. علاوه بر این به خاطر ظاهر نه چندان جذاب و استیشن مانندشان ممکن است برای همگان مناسب به نظر نیایند. با این حال اگر یک پاسات سالم و سرحال را پیدا کنید، گزینه ای مناسب برای استفاده روزمره است و با توجه به حجم بالای اسقاط، از نظر قطعات نیز مشکلات عدیده ای نخواهید داشت. در این میان باید به برادر لوکس تر پاسات یعنی آئودی 100 نیز اشاره کنیم که به دلیل وضعیت نامناسب تر قطعات ممکن است در برخی موارد دردسرساز باشد؛ با این حال سواری به مراتب راحت تر آن و فضای لوکس تر کابین می‌تواند برای بسیاری تداعی گر یک شبه مرسدس بنز ارزان قیمت و یا خودرویی در حد و اندازه های محصولات ب ام و باشد. امروزه آئودی 100 و پاسات را می‌توانید با قیمتی کمتر از 15 میلیون تومان بیابید. اگر از پاسات و برادرش بگذریم به گلف می‌رسیم؛ خودرویی که توانست در بازار جهانی خود را به عنوان جانشین برحق و شایسته بیتل به همگان بشناسد و به فروشی فوق العاده دست یابد و به سبب محبوبیت روزافزونش تا به امروز تولید نسل های جدید آن ادامه پیدا کند. با آن که بیشتر گلف های باقی مانده در ایران از نسل دوم این خورو هستند، اما تعداد گلف های نسل 1 وارد شده به ایران نیز زیاد بوده و بیشتر این نمونه ها به دلیل بی مهری مالکان و بسته شدن کیت ها و استفاده مکرر در مسابقات و مواردی از این دست نابود شده اند و تعداد زیادی نیز زیر تیغ اسقاط رفته اند. با این حال نمونه های باقی مانده نسل اول گلف می‌توانند خودروهایی کم دردسر و راحت و کوچک باشند و از نظر قطعات نیز با آن که وضعیت آن از نسل دوم اندکی نامناسب تر است، اما هنوز هم وضعیت قیمت و یافت شدن قطعات این خودرو از بسیاری از موارد مشابه بهتر است. امروزه قیمت گلف به دلیل تقاضای بالا و کم شدن نمونه های مناسب بسیار بالا رفته و حتی به مرز 20 تا 30 میلیون تومان رسیده است. اما در این میان شاید بتوان روزمره ترین کلاسیک فولکس واگن در ایران را ون های ترانسپورتری دانست که هنوز هم بسیاری از نمونه های نسل 2 (T2) آن در خیابان های شهرهای مختلف کشور در حال تردد و حتی خدمت رسانی هستند. هنوز هم بسیاری تعداد قابل توجهی از این ون های کاربردی و کم استهلاک را برای پخش مواد غذایی و مواردی از این دست استفاده می‌کنند و این خود نشان از استحکام و دوام این خودروهاست. علاوه بر این تعداد T2 های وارد شده به ایران و تعداد آن هایی که باقی مانده اند به حدی زیاد است که ممکن است بعضاً در برخی معابر شهری از پیکان های قدیمی نیز بیشتر مشاهده شوند! همین امر دست شما را برای خرید یکی از این ون های دوست داشتنی بازتر می‌گذراد. علاوه بر این اگر خوش شانس باشید ممکن است یکی از نمونه های قدیمی تر سری اول (T1) و یا یک نسل سوم (T3) مناسب را پیدا کنید. بیشتر T1 ها اسقاط شده اند و حجم T3 های وارد شده نیز در حدی نبوده که امروزه با تعداد T2 ا قابل رقابت باشد. بنابراین بهترین گزینه برای خرید در این رده قطعاً یک T2 خواهد بود. قیمت نمونه های عادی (غیر کمپر) T2 بنابر وضعیت و کارکرد ممکن است حتی تا 20 میلیون تومان نیز برسد. با این حال این قیمت برای نمونه های کلکسیونی و کمپر ممکن است بسیار بالاتر باشد. محبوب های فرانسوی فرانسوی ها از دیرباز در بازار خودرو کشورمان حضوری نسبتاً پررنگ داشته اند و در دهه های هفتاد و هشتاد شمسی نیز تا حدودی یکه تاز بازار کشورمان بودند. اما اگر به دهه پنجاه شمسی برویم، تنوع خودروهای فرانسوی چندان زیاد نیست، ولی تعداد نمونه های وارد شده به حدی زیاد است که هنوز هم ممکن است نمونه ای خوب و سالم امکان پذیر است. در میان فرانسوی های شناخته شده باید به پژو 504 اشاره کنیم؛ خودرویی که تا همین پانزده سال پیش یکی از پرطرفدارترین خودروها در میان اقشار متوسط سالمند و میان سال بود و بسیاری با آن خاطرات خوشی دارند. این خودرو که در تمامی نقاط جهان و حتی آمریکا نیز به عنوان یک موجود مستحکم و با دوام و سخت جان شناخته شده است و در تیراژی انبوه عرضه شده است. ایران نیز از این قاعده مستثنی نیست و تعداد 504 های وارد شده به کشورمان بیشتر از بسیاری از ماشین های کلاسیک آمریکایی و آلمانی است.

 با وجود اسقاط گسترده 504 ها در یک دهه اخیر، هنوز هم بسیاری به این خودرو وفادار مانده اند و ممکن است بتوانید یک 504 تمیز و مناسب را با قیمتی در محدوده 10 میلیون تومان بیابید. به مدد اسقاط و واردات گسترده نیز وضعیت قطعات یدک این خودرو مناسب و قابل اعتماد است.

 اگر از باقی پژو ها همانند 404 بگذریم، به رنو 5 می‌رسم. این خودرو کوچک فرانسوی که تا اواخر دهه هفتاد میلادی بدون کمترین تغییری تحت عنواین مختلف در کشورمان مونتاژ می‌شد، امروزه هنوز هم در معابر شهری یافت می‌شود. با این حال به علت کم لطفی مالکان و وضعیت نه چندان مناسب این خودرو از نظر دوام، تعداد رنو 5 های باقی مانده در ایران کمتر از حد انتظار است. با این حال هنوز هم ممکن است یک نمونه خوب را بتوانید با قیمتی در محدوده 7 میلیون تومان بیابید. قیمت و وضعیت قطعات رنو نیز مناسب است و جز در برخی موارد خاص همانند تزئینات نمونه های قدیمی تر، مشکل چندانی برای این خودرو متصور نیست. در کنار رنو و پژو باید به سیتروئن و تنها نماینده ارزان قیمتش در این رده یعنی ژیان (دایان) و مهاری اشاره کنیم. به دلیل داستان های طنزی که پیرامون سواری و شخصیت ژیان شکل گرفته است، اقبال عمومی نسبت به این خودرو دوست داشتنی چندان زیاد نیست و بیشتر نمونه های موجود در کشورمان نیز یا وضعیت مناسبی ندارند و یا سر از مراکز اسقاط درآورده اند. با این حال هنوز هم ممکن است خوش شانس باشید و نمونه ای از این خودرو را در وضعیت مناسب بیابید. از نظر قطعات و تعمیرات نیز این خودرو وضعیت تقریباً مناسبی دارد، اما ممکن است به دلیل کندی حرکت و برخی مسائل فرهنگی گزینه چندان مناسبی برای خودرو روزمره نباشد. با این حال اگر یک فرانسوی خوب برای استفاده روزمره می‌خواهید، می‌توانید به سراغ همان دو گزینه اول بروید. ژاپنی های کوشا خودروهای ژاپنی در دهه هفتاد میلادی به بازار آمریکا و برخی کشورهای اروپایی یورش بردند و با استفاده از فرصت پیش آمده در دوره بحران سوختی ابتدای این دهه و سپس قوانین سفت و سخت آلایندگی، توانستند بخش اعظم این بازارها را بدست آورند. علاوه بر این توانایی این خودروسازان در کپی برداری از محصولات موفق آمریکایی و کیفیت و دوام بالای محصولات آن ها و تنوع بالا در کنار قیمت مناسب و مصرف سوخت پایین سبب شد تا ژاپنی ها سهم زیادی از بازار دگرگون شده خودرو جهان را در دست گیرند. از همان دوره نیز خودروسازان ژاپنی توانستند با نام هایی همانند داتسون، نیسان، مزدا، سوبارو، میتسوبیشی و تویوتا حضوری موفق را در بازار کشورمان تجربه کنند. شاید شناخته شده ترین محصول ژاپنی دهه پنجاه شمسی در کشورمان تویوتا کارینا باشد. نسل های متعدد این خودرو که یک سدان اقتصادی متوسط است توانست چنان دوام و کارایی مناسبی از خود نشان دهد که به اسطوره ای در میان ایرانیان بدل شود. افسانه های زیادی مبنی بر تعطیلی و تغییر کاربری بسیاری از نمایندگی های تویوتا به دلیل خراب نشدن کاریناها در میان ایرانیان شنیده شده است. امروزه همنوز هم یافتن یک کارینای دست نخورده و تمیز با قیمتی در حدود 10 میلیون تومان ممکن است؛ امری که به مدد یافت شدن قطعات فنی و حتی تزئینی و دوام خوب این خودرو ژاپنی محقق شده است. در کنار این محصول تویوتا اما به جز کورونا باقی محصولات به دلیل واردات محدودتر و بی مهری مالکان وضعیت اندکی پیچیده تر است.

پس بهرین انتخاب برای دوستداران تویوتا در این محدوده قطعاً کارینا و کورونا خواهد بود. اگر به سراغ برند دوم ژاپنی ها یعنی داتسون برویم با انبوهی از خودروها با اسامی گوناگون و کدهای متفاوت روبرو می‌شویم که در حقیقت همگی نسل های گوناگونی از محصولات شناخته شده این برند یعنی بلوبرد و سانی هستند. شاید سری 180 و 120 برای ما بیش از سایرین شناخته شده باشند. بسیاری از نمونه های 180 و 120 در ایران در طرح تحویل خودروهای فرسوده از رده خارج شدند و شاید تعداد قابل قبولی که از سری 180B در ایران باقی مانده پرچمداران اصلی داتسون در کشورمان باشند. شاید داتسون سواری در ایران به اندازه سوار شدن بر یک کارینا و کورونا کم دردسر نباشد و سواری و استحکام این خودرو نیز به اندازه رقیب هموطنش اسطوره ای تلقی نشود، اما برای بسیاری ممکن است خاص تر از تویوتا سواری باشد. در کنار تویوتا و داتسون باید به میتسوبیشی اشاره کنیم. خودروسازی که برای ما مترادف با نام هایی همانند لنسر و گالانت است و هنوز هم تعداد قابل قبولی از گالانت های سری سیگما را می‌توان در معابر کشورمان مشاهده کرد. این خودروها که ظاهری به مراتب خشن تر از سایر خودروهای ژاپنی آن دوران دارند، سواری اسپرتی تری نیست به رقبای هم عصر خود ارائه می‌دهند و از نظر قطعات و تعمیرات نیز وضعیت مناسبی داشته، می‌توانند تقریباً هم طراز داتسون ها نقش یک خودرو روزمره کلاسیک را ایفا کنند. اما در مورد سایر محصولات ژاپنی همانند میتسوبیشی لنسر، سوبارو لئونه، تویوتا سلیکا، داتسون 260Z و مواردی از این دست از نظر قطعات و تنوع نمونه های باقی مانده قابل رقابت با موارد ذکر شده نیستند. شورولت نوا (شورولت ایران): در میان آمریکایی سوار ها به واسطه داشتن پیشرانه‌های شش سیلندر خطی 4.2 لیتری نه چندان قدرتمند محبوبیت زیادی ندارد. از سوی دیگر همین ویژگی‌ها باعث می‌شود در میان سایر همتایان خود به یکی از بهترین گزینه‌ها برای سواری روزمره بدل شود. پیشرانه‌های شش سیلندر خطی بطور ذاتی به کم دردسر، بادوام و کم مصرف بودن مشهور هستند. ترکیب این پیشرانه با جعبه دنده سه سرعته اتوماتیک در آپشن‌های بالاتر در کنار شیشه‌های برقی، صندلی‌های پهن و فرمان هیدرولیک سواری سبک و پرترافیک درون شهری را بسیار لذت بخش می‌سازد. ویژگی مثبت دیگر نوا در برابر سایرین قیمت مناسب آن و وجود لوازم یدک است. امروزه یک نوا مناسب رانندگی روزمره کمتر از 20 میلیون تومان قیمت دارد که انتخاب آن را برای علاقه‌مندان به خودروهای خاص و متفاوت راحت‌تر می سازد. شورولت کامارو: تعداد افرادی که به کامارو به چشم یک خودرو روزمره نگاه کنند بسیار ناچیز است. هرچند با در نظر گرفتن ویژگی‌های مثبتی چون راحتی سواری، کلاس و منحصر به فرد بودن؛ کامارو یک گزینه چشمگیر و دهان پرکن به حساب می‌آید اما همواره باید به خاطر داشت که ابعاد اتاق و مصرف سوخت این خودرو درخور استفاده روزمره نیست. اگرچه با خریداری گونه‌های شش سیلندر دنده دستی تا حدود زیادی از مشکل مصرف سوخت و قیمت کاسته می‌شود اما در این صورت دیگر نباید انتظار اجرای حرکات نمایشی و یا تجربه شتاب چشمگیر را داشت. امروزه یک کامارو شش یا حتی هشت سیلندر 305 اینچ مکعبی (5.0 لیتری) مناسب رانندگی روزمره را می‌توان در بازه زیر 30 میلیون تومان یافت. بیوئیک اسکایلارک (بیوئیک ایران): اسکایلارک را باید برادر بزرگ‌تر، قدرتمند‌تر و لوکس‌تر نوا نامید چراکه از بسیاری از جهات دارای وجه اشتراک بسیار هستند. برای تملک اسکایلارک در سواری‌های روزمره باید پایتان را اندکی از برخی حد و مرزهای مربوط به مصرف سوخت فراتر بگذارید.درواقع گنجاندن اسکایلارکدر این مقاله همچون شمشیر دولبه است. داشتن پیشرانه قدرتمند V8 رایج اکثر آمریکایی‌ها به حجم 5.7 لیتر از دیدگاه مصرف سوخت یک نقطه ضعف و از دیدگاه لذت سواری یک نقطه قوت است. با ارائه سطح به مراتب بالاتری از لذت سواری و کلاس اجتماعی نسبت به نوا؛ همچنان از بازه قیمت قابل قبولی برخوردار است. یک اسکایلارک مناسب سواری روزمره از 18 تا 25 میلیون تومان قیمت دارد. از دیدگاه قطعات نیز در بسیاری از موارد نسبت به نوا فراوانی بیشتری دارد که دلیل آن در محبوبیت بیشتر پیشرانه V8 350 است. شورولت کپریس: کپریس را می‌توان برادر تنی اسکایلارک خواند. ویژگی‌های فنی و لذت سواری این دو خودرو به دلیل شباهت‌های بسیار زیرساخت‌ها بسیار به هم نزدیک هستند. از معدود اختلافات میان کپریس و اسکایلارک شاید بتوان به اختلاف ظاهر و طراحی میان آن دو اشاره کرد.

 

 سایر قطعات فنی پیشرانه با یکدیگر اشتراکات بسیار داشته و تنها یافتن قطعات تزئیناتی در کپریس اندکی دشوارتر از اسکایلارک است. قیمت یک کپریس مناسب نیز در بازه مشابه اسکایلارک و در برخی موارد اندکی بالاتر می‌گنجد. اما باید همواره در نظر داشت که این دو خودرو از دیدگاه تناسب برای رانندگی روزمره به پای نوا نخواهند رسید. شورولت رویال: رویال در حقیقت همان مدل کومودور از زیرمجموعه اپل کمپانی جنرال موتورز بود که تحت برند شورولت در کشورمان بین سال‌های 1973 تا 1976 به تولید می‌رسید. این خودرو با هر دو آپشن ممکن با پیشرانه شش سیلندر خطی 2.8 و 2.5 لیتری و با اتاق سدان به ایران آمد و طراحی آن با لوگو شورولت حک شده بر آن چندان شباهت و تناسبی نداشت. با این حال رویال با ابعاد قابل قبول اتاق، سواری راحت و پیشرانه‌ای قابل اعتماد در دل بسیاری از افراد جا باز کرد. محدود بودن تعداد رویال‌های موجود در کشور از آن خودرویی منحصر به فرد و خاص می‌سازد. هر چند بازه قیمتی زیر 20 میلیون تومان امروزی شورولت رویال آن را به گزینه مناسبی بدل می‌سازد اما عدم فراوانی و به اصطلاح در بورس نبودن قطعات فنی و تزئیناتی آن می‌تواند دردسرساز شود. کدیلاک سویل: کدیلاک سویل گزینه موجود دیگر در کنار سه خودرو پیشین است. با بهره‌وری از پیشرانه بسیار قدرتمند V8 350 اما از نوع انژکتور، سیستم تنظیم ارتفاع، ارائه سطح مثال زدنی از لوکس‌گرایی، تکنولوژی برتری که تا به امروز منحصر به فرد است و ... از سویل خودرویی ساخته است که سواری با آن آرزوی هر عشق اتومبیلی است. از سوی دیگر همین ویژگی‌های منحصر به فرد سواری روزمره آن را با مخاطره مواجه می‌سازد. سویل از هر نظر یک اتومبیل بسیار راحت، قدرتمند و لوکس است اما پیچیدگی سیستم‌های فنی چون پیشرانه انژکتوری، سیستم تنظیم ارتفاع هیدرولیکی در کنار قیمت درخور توجه نمونه‌های سالم و مناسب برای شرایط روزمره باعث می‌شوند سویل از لیست انتخاب خریداران دور بماند. نمونه مناسب یک کدیلاک سویل بین 20 تا 30 میلیون تومان قیمت دارد. داج دارت سدان: دارت به جز نسل‌های ابتدایی خود خودرو بسیار خاصی نبود اما در زیرمجموعه کرایسلر و سایر رقبا از بازه قیمت مناسب و طراحی عامه پسند برخوردار بود. نسل چهارم آن در دو کلاس سدان و کوپه به کشور وارد شد که طبیعتا گونه کوپه ظاهر زیباتری دارد و در نتیجه آن خریداران آن بیشتر است. اما گونه سدان آن با پیشرانه شش سیلندر را شاید بتوان در زمره خودرو‌های روزمره قرار داد. اما باید به خاطر داشت که فراوانی قطعات فنی و تزئیناتی زیرمجموعه محصولات کرایسلر در کشور زیاد نبوده و این موضوع نیز در کاهش قیمت دارت به بازه زیر 25 میلیون تومان تاثیر گذار بوده است. با همه این اوصاف تعداد کم این خودرو خاص بودن را نیز به همراه دارد. جیپ CJ7: کمی لوکس‌تر، زیباتر و قدرتمند‌تر از شهباز خانواده CJ7 است. تنوع پیشرانه در CJ7 به دو پیشرانه شش سیلندر خطی 4.2 لیتری و هشت سیلندر 5 لیتری (گونه‌های نادر و کم‌یاب 5.9 لیتری نیز موجود هستند) محدود می‌شود. هرچند قدرت بیشتر نکته مثبتی به حساب می‌آید اما زمانی که مصرف اظافه‌تر را به همراه داشته باشد انتخاب برای مصارف روزانه را به خطر می‌اندازد. اما از آنجایی که اتاق‌های سری CJ بسیار سبک است افزایش حجم پیشرانه از 4.2 به 5 لیتر مصرف سوخت چندانی را به همراه نخواهد داشت. آنچه در CJ7ها با افزایش حجم پیشرانه به شکل چشمگیر افزایش می‌یابد قیمت آن است. CJ7 وارداتی بوده و تعداد آن‌ها بسیار کمتر از شهباز است از این رو وابسته به آپشن پیشرانه بین 25 تا بیش از 30 میلیون تومان قیمت دارند. از این رو خرید شهباز منطقی‌تر از خرید CJ7 است. با این حال لوازم فنی پیشرانه‌های شش سیلندر کمپانی تولید کننده جیپ‌های CJ یعنی AMC فراوان‌تر از گونه‌های 8 سیلندر آن است. جیپ کا‌اِم و صحرا: دو خودرو کا‌اِم و صحرا که در طی سالیان با نام برند جیپ شناخته می‌شوند با تکیه بر بازه قیمتی مناسب حدود 12 تا 18 میلیون تومانی و ابعاد نسبتا کوچک در حدود خانواده CJ جیپ می‌توانند انتخاب خوبی برای استفاده روزمره باشند اما پیشرانه Z24 جیپ صحرا با وجود فراوانی قطعات مصرف نسبتا بالایی دارد و سواری آن به نرمی و راحتی کا‌اِم نیست. ابعاد و پیشرانه کوچک از مهم‌ترین نکات برای انتخاب آن‌ها به عنوان خودرو‌ای روزمره هستند که به دلیل بهره‌گیری از جعبه دنده مناسب می‌توانند در مسیر‌های ناهموار نیز به کمک راننده بیایند. جیپ CJ5 CJ5 یا همان شهباز که در دوران پیش از انقلاب در شرکت پارس خودرو به تولید می‌رسید یکی دیگر از گزینه‌های بسیار مناسب برای استفاده روزمره است. این کلاس خودرو با داشتن اتاق شاسی بلند کوتاه و سبک به کمک پیشرانه‌های بادوام و کم مصرف شش سیلندر خطی 3.8 و 4.2 لیتری برای هر دوکاربرد درون و برون شهری بسیار مناسب است. فراوانی خود اتومبیل و قطعات آن در کشور بازه قیمت مناسب آن را نیز به همراه دارد. CJ5 مناسب رانندگی روزمره زیر بین 12 تا 18 میلیون تومان قیمت دارد. شاسی بلند‌های سایز بزرگ (بلیزر، چروکی، واگونییر، برانکو): در کنار شاسی بلند‌های کوچک اندام CJ، شاسی بلند‌های دیگری از کلاس سایز بزرگ وجود دارند که شاید تناسب قیمت آن‌ها بتواند خریدار را برای استفاده‌های روزمره ترقیب کند. شاسی بلند‌های سایز بزرگ موجود در کشور شورولت بلیزر، جیپ چروکی چیف و واگونییر و فورد برانکو هستند که  پیشرانه‌های کم‌مصرف‌تر شش سیلندر را با قیمت‌های مناسب زیر 25 میلیون تومان به همراه دارند. اما حقیقت آن‌جا است که با وجود همه راحتی و لذت سواری، سنگین بودن اتاق موجب افزایش محسوس مصرف سوخت حتی در پیشرانه‌های مشابه (به عنوان مثال گونه شش سیلندر 4.2 لیتری جیپ در سری CJ با چروکی چیف مشترک است) می‌شود که برای استفاده روزمره دردسرساز است.

 

 ابعاد بزرگ اتاق نیز هدایت را در خیابان‌های باریک بسیار دشوار می‌سازد. همچنین عدم فراوانی قطعات تزئیناتی خود مشکل دیگری است که در مجموع مجب می‌‌شود این کلاس شاسی بلندها مناسف استفاده روزمره نباشند. تویوتا J40 و J50: سری 40 و 50 تویوتا با استفاده از پیشرانه‌ای شش سیلندر خطی با دوام و کم‌مصرف 4.2 لیتری که در اصل متعلق به کمپانی GMC جنرال موتورز آمریکا بود در اتاق‌های استیشن هم ردیف شاسی بلند‌های سایز بزرگ آمریکایی قرار می‌گیرد. اما در اتاق‌های کوتاه‌تر سه در به جیپ‌های سری CJ بسیار نزدیک‌تر هستند؛ با این تفاوت که نسبت به آن‌ها به هیچ وجه سواری راحتی را ارئه نمی‌دهند. با فراهم بودن قطعات فنی و کم بودن استهلاک و مصرف سوخت پیشرانه آمریکایی تویوتا سری 40 و 50 سه درباز هم نمی‌توان آن‌ها را مناسب سواری روزمره دانست. اگرچه محصولات تویوتا در آفرود حرف‌های بسیار برای گفتن دارند اما با نداشتن سیستم هیدرولیک فرمان، سفت و یک‌پارچه بودن صندلی‌ها، سفت بودن کلاچ و نداشتن لذت سواری شما را در ترافیک درون‌شهری با عذاب مواجه می‌سازند. در حالت کلی در محصولات تولید پیش از دهه 1980 میلادی کمپانی تویوتا نباید به دنبال لذت سواری و آسایش باشید چراکه وجود خارجی ندارد. قیمت نمونه‌های مناسب این دو کلاس در بازه تقریبی 15 تا 25 میلیون تومان قرار دارد. لندروور سری 2 و 3: از همان ابتدا نیت لندروور از تولید شاسی بلند کمک به قشر کم درآمد و زحمت‌کش کشاورزان کشور بریتانیا بود. شاسی بلندی که با داشتن یک اتاق کامل بتواند هم جایگزین تراکتور در زمین‌های کشاورزی باشد و هم نقش وسیله حمل و نقل از روستا به شهر و برعکس را بازی کند. زمانی که ذهنیت از تولید یک خودرو تنها ارتقاء و بهبود شرایط قشر سخت‌کوش کشاورز باشد نمی‌توان انتظار لذت و راحتی سواری داشت. لندروورهای سری 2 و 3 موجود در کشور اگرچه به دلیل مهندسی خاص در ناحیه گیرباکس و دیفرانسیل توان بسیاری در عبور از مسیرهای ناهموار و آفرود دارد اما نه از سیستم هیدرولیک فرمان خبری هست و نه تهویه مطبوع. صندلی‌ها تکه‌ای چوب با روکش ابر و پارچه که تنها برای چند دقیقه نشستن قابل تحمل هستند. این چنین ویژگی‌ها برای رانندگی روزمره مانند سرطان است. لوازم و قطعات این سری لندروور‌ها در بورس نبوده و بازه قیمت نمونه مناسب رانندگی روزمره آن‌ها زیر 15 میلیون تومان است. نیسان پاترول: نیسان پاترول فاجعه‌ای بود که در دوران پس از انقلاب جایگزین آفرودرهای توانمند آمریکایی چون چروکی، واگونییر، بلیزر و برانکو در بازار تشنه شاسی بلند ایران شد. استفاده از پیشرانه 4 لیتری شش سیلندر بادوام کمپانی نیسان با نام P40، جعبه دنده ضریب سنگین و دیفرانسیل‌های قدرتمند تنها کورسوی امید خریداران پاترول بود. شدت این فاجعه از جایی بالا گرفت که پیشرانه چهار سیلندر معروف Z24 به پیشرانه پایه سری پاترول بدل شد. هرچند به واسطه تولید این پیشرانه معروف در کمپانی مگا موتور ایران فراوانی قطعات فنی تضمین شده بود اما مصرف بسیار بالا و توان بسیار کم این پیشرانه تنها به کمک جعبه دنده با ضرایب مناسب توان خروجی و دیفرانسیل‌های ضریب سنگین آن را تنها برای اتاق‌های سه در مناسب می‌ساخت. هرچند سواری پاترول از سری 40 و 50 تویوتا و سری 2 و 3 لندروور نرم‌تر و به اصطلاح امروزی‌تر است اما استفاده از اتاق 5 در آن برای مقاصد روزمره یک اشتباه بزرگ است. به دلیل نداشتن رقیب هم‌کلاس و هم قیمت در طی بیش از 30 سال حضور پاترول در بازار، قیمت سه در این خودرو به شکل کاذبی به بازه 25 میلیون تومان و در بسیاری از موارد به بالای 30 میلیون تومان رسید که همچنان جای تعجب دارد.

 

 

برچسب ها: خودروهای,کلاسیک,بازار,ایران,که,امکان,استفاده,روزمره,دارند,خودروهای انگلیسی,لانچیا و آلفارومئو ,خودروهای قدیمی , پیکان، رنو ۵، پژو ۵۰۴، ب ام و ۵۱۸، مرسدس بنز ۲۳۰E، میتسوبیشی گالانت، تویوتا کارینا، لندروور، آریا، شورولت رویال و شورولت نوا ,مرسدس بنز ارزان قیمت ,ازار,

[ دوشنبه 19 آذر 1397 ] [ 14:59 ] [ kavoosifar ]

[ ]


بهترین وکیل علامت در تهران و ایران | دفتر حقوقی موکل متخصص در دعاوی تجاری

بهترین وکیل علامت در تهران و ایران | دفتر حقوقی موکل متخصص در دعاوی تجاری

اگر شما نیز درگیر برنامه های متعدد از قبیل ثبت علائم تجاری ، نقض و ابطال علائم تجاری، ثبت اختراع ثبت طرح صنعتی و یا هرچیز دیگری که در این حوزه جای دارد هستید و تصور میکنید که امیدی به موفقیت و رسیدن به اهدافتان نیست. یا شاید هم تصور میکنید این کار بسیار تخصصی و وقت گیر است. بهتر است بدانید که دفتر حقوقی موکل با بهره گیری از وکلای پایه یک دادگستری در مقطع دکترا و با تخصص در امور دعاوی تجاری آماده انجام این امور شما هستند.

وکلای دفتر حقوقی موکل با سال ها تجربه و ده ها آرای موفق در حوزه دعاوی ثبتی میتوانند راهگشا و تسریع بخش خدمات ثبتی شما باشند.

کافیست تا مقداری با توانایی و ویژگی های این گروه تخصصی در حوزه ثبت آشنا شوید تا انواع مشکلات و تصمیم های خود در این زمینه را به آن ها بسپارید. دفتر حقوقی موکل به صورت تمام وقت شما را در حل مشکلات با موضوعات زیر پشتیبانی می‌کند.

pic

وکیل علائم تجاری و برند

 

وکیل طرح های صنعتی

 

وکیل اختراعات

 

وکیل کپی رایت

 

وکیل دعاوی تجاری و شرکت ها

برای دریافت خدمات از هر یک از موارد بالا کافیست که با وکلای دفتر حقوقی موکل تماس بگیرید. دفتر حقوقی موکل با برخورداری از مجرب ترین موکلای متخصص در حوزه ثبت برند، ثبت علائم تجاری، دعاوی طرح صنعتی ، اختراع و حقوق کپی رایت میتواند تسریع کننده امور شما باشد. برترین وکیل علامت را از ما بخواهید.

 

 

 

برچسب ها: بهترین,وکیل,علامت,در,تهران,و,ایران,|,دفتر,حقوقی,موکل,متخصص,در,دعاوی,تجاری,بهترین وکیل علامت در تهران و ایران | دفتر حقوقی موکل متخصص در دعاوی تجاری,

[ شنبه 17 آذر 1397 ] [ 23:41 ] [ kavoosifar ]

[ ]


کلینیک سمعک نجوا

سمعک وسیله الکترونیک کوچکی است، که داخل مجراگوش یا پشت گوش قرار می گیرد.

سمعک تقویت کننده پیشرفته ای است که توسط باتری کار می کند و باعث تقویت صدا می شود. سمعک صداها را بلندتر می کند، بطوریکه فرد کم شنوا بشنود، ارتباط برقرار کند و در فعالیت های روزانه مشارکت بیشتری داشته باشد.

 

سمعک از سه قسمت اصلی تشکیل شده است :

میکروفون

تقویت کننده

رسیور

میکروفون امواج صوتی دریافت شده را به سیگنال های الکتریکی تبدیل می کند. تقویت کننده که یک آمپلی فایر خیلی پیشرفته می باشد، سیگنال های الکتریکی را تقویت می کند. رسیور، بلندگو خیلی کوچکی است که سیگنال های الکتریکی را به امواج صوتی تبدیل کرده و به گوش انتقال می دهد.

 

تکنولوژی سمعک ها هر روز پیشرفته تر می شود. امروزه سمعک های دیجیتال و هوشمند بطور اتوماتیک صداهای اطراف ما را تنظیم می کنند، بطوریکه صداهای آهسته برای ما قابل شنیدن باشد و صداهای خیلی بلند آزاردهنده نباشند و به گوش آسیبی نرسانند. سمعک ها وسایل پزشکی کوچکی هستند، که می توانند به طرز شگفت انگیزی زندگی شما را تغییر دهند.

 

کلینیک سمک نجوا  با مدیریت خانم  دکتر سحر اکبری  بهترین مشاوره برای خرید سمعک در تهران میباشد

سمعک نجوا ( کلینیک نجوا )

کارشناس شنوایی شناس ( ادیولوژیست) : سحر اکبری

1- 2 سال باتری رایگان

2- مشاوره رایگان سمعک

3- ارزیابی شنوایی رایگان

4- تضمین قیمت و شرایط اقساطی

5- طرف قرارداد با بیمه ها

6- تجویز سمعک در منزل

7- تحویل سریع و آسان

8- گارانتی بین المللی

برای دریافت اطلاعات بیشتر به سایت کلینیک نجوا مراجعه کنید

https://samaknajva.com

مشاوره رایگان : 44236019-44297320

نظام پزشکی: ش-347

ضلع شمالی فلکه دوم صادقیه، خیابان مرودشت، پلاک ۹، طبقه همکف، واحد ۵

 

برچسب ها: کلینیک,سمعک,نجوا,کلینیک سمعک نجوا,خرید صمعک ,فروش سمعک ,

[ پنجشنبه 15 آذر 1397 ] [ 0:51 ] [ kavoosifar ]

[ ]


یک تولد هیجان انگیز و انگیزه بخش : تولد در دفتر کار

يک تولد هيجان انگيز و انگيزه بخش : تولد در دفتر کار

احتمالا شما هم در سالهاي اخير تجربه ي سوپرايز شدن در محل کار و روز تولدتان داشته ايد؛ يا حداقل اين تجربه را از زبان دوستانتان شنيده ايد. تولدهائي هيجان انگيز، که البته با رعايت ساختار هاي محل کار و تم هاي تولد کمي رسمي تر، برگزار شده است. خود من هم اين تجربه را چندين بار داشته ام. دلايل برگزاري جشن تولد در دفتر کار کمي بيشتر از يک جشن تولد معمولي است. اين جشن هاي تولد علاوه بر ابراز مهر و توجه که اساس يک برگزاري جشن است، نگاهي است جديد و نو به حمايت از فضاي کاري دوست داشتني در دفاتر کاري که تا همين چند سال قبل تنها به محلي خشک و بي روح براي انجام وظايف تبديل شده بود. اما کمپاني هاي بزرگ دنيا سالها است به اين نتيجه رسيده اند که، بالابردن بهره وري در سازمان، تنها با داشتن منابع انساني شاد و راضي بدست مي آيد.

حالا براي اينکه بدانيم براي برگزاري يک جشن تولد در دفتر کار بايد چکارهائي انجام دهيم، که علاوه بر رعايت تم جشن در سازمان، بتوانيم همکاران يا مدير خود را سوپرايز کنيم؛ با هم شروع مي کنيم :

 گام اول : متحد باشيم

بهترين سوپرايز يک تولد يعني : همه از موضوع خبر داشته باشند بجز يک نفر. آن هم صاحب تولد! پس با هم متحد باشيد تا هم هديه بهتري بخريد و هم اينکه هيچکس در اين روند طولاني و سِري کاري را به اشتباه انجام ندهد. سعي کنيد اگر براي کارمندان يک بخش يا همکارانتان تولدي برگزار مي

کنيد؛ مديران را هم درگير موضوع اين کنيد و آنها را از جزئيات برگزاري آن آگاه سازيد. مشارکت مديران در جشن تولد کارمندان علاوه بر بالا بردن ارزش آن، منجر به هماهنگي بيشتر مي گردد.

 

گام دوم : يک روز مناسب انتخاب کنيد

روز مناسب يعني، روزي که صاحب تولد حتي فکر برگزاري جشن تولدش را هم نداشته باشد. نه اينکه يکماه قبل و يا بعد از روز تولدش! ولي نگذاريد محدود شدن به روز تولد باعث لو رفتن نقشه و زحمات شما شود. اگر گرفتن تولد پرسنل امري روتين در دفتر کار شماست؛ پس قطعا بدانيد که شخصي که تولدش است، در آن روز هر لحظه منتظر يک سوپرايز است. من که به شخصه، سوپرايز شدن را به برگزاري جشن لو رفته در روز تولدم ترجيح مي دهم!

گام سوم : از با تجربه ها استفاده کنيد

معمولا قديمي هاي محل کار خلق و خو و سلائق کارمندان و مديران را بيشتر مي شناسند. از آنها براي هماهنگي ها استفاده کنيد و تجربياتشان را از جشن هاي تولد قبلي بپرسيد. ضمنا اگر از نظر زمان با مشکل مواجه هستيد و يا به علت حجم کارهاي خود شرکت، فرصت کافي براي تدارک را نداريد؛ موسسه هائي هستند که به طور تخصصي به موضوع برگزاري انواع جشن هاي تولد با تم هاي تولد گوناگون مشغولند. از آنها مي توانيد در زمينه تدارک جشن، تهيه کيک و فينگرفود و انتخاب تم مناسب کمک بگيريد.

گام چهارم : به چند تيم تقسيم شويد

اگر خودتان دست به کار شده ايد تا تولدي شايسته براي همکارتان بگيريد؛ پس کار گروهي را فراموش نکنيد. به چند تيم تقسيم شويد و مسئوليت ها را هم بين خود پخش کنيد. دوباره يادآوري مي کنم، برگزاري هر جشني از تولد گرفته تا ميهماني فارغ التحصيلي نيازمند يک تم مرتبط به آن است. هيچ وقت يک تولد در محل کار را با يک ميهماني دورهمي، يک جشن تولد دوستانه يا يک پارتي لاکچري به اشتباه نگيريد. به نظر من مسئوليت خوراکي هاي جشن تولد را به يک تيم بسپاريد، از تهيه کيک تولد و فينگر فود تا ميز بار کوچک خوراکي ها و تنقلات. اينگونه هيچ عدم هماهنگي در خريدها به وجود نمي آيد. يک تيم با سليقه را هم مسئول تهيه هديه کنيد. فقط لطفا هديه تکراري و غير کاربردي نخريد! بگذاريد صاحب تولد بداند تا چه حد براي او ارزش قائل بوده ايد. اصلا نيازي به تهيه يک هديه ي خيلي گران قيمت نيست؛ تنها کافي است مطابق با سلائق و نيازهاي صاحب تولد باشد.

 گام پنجم : طعمه را به محل برگزاري جشن بياوريد!

قطعا شما هم با من موافقيد که يکي از چالش برانگيزترين بخش هاي يک تولد سوپرايز، آوردن صاحب تولد بدون اينکه شکي در او ايجاد کرده باشيم، به محل برگزاري جشن است. مي دانم ممکن است تمام سناريوها را قبلا اجرا کرده باشيد يا اينکه با شخص باهوشي طرف حساب هستيد که ممکن است به نقشه هاي شما پي ببرد؛ اما : خواهش مي کنم از خبرهاي فاجعه برانگيز يا شوکه کننده براي پرت کردن حواس صاحب تولد استفاده نکنيد. برخي از شوک هايي که همکاران من براي سوپرايز کردنم، در روز جشن تولد استفاده کرده اند هنوز هم باعث سکته ام مي شود! خواهش مي کنم يک سوپرايز مناسب طراحي کنيد.

 گام ششم : با هم مهربان باشيم

از نظر من که برگزاري يک جشن تولد کوچک و بزرگ ندارد؛ خيلي هم به محل برگزاري آن وابسته نيست؛ تنها نشاني است از ابراز مهر و توجه، چيزي که در اين روزها بسيار بيشتر از قبل به آن نيازمنديم؛ پس بيشتر تولد بگيريد. شاد باشيد و خوش ...

 

برچسب ها: یک,تولد,هیجان,انگیز,و,انگیزه,بخش,:,تولد,در,دفتر,کار,تم تولد بزرگسالان , تولد در دفتر کار , برگزاری جشن, تولد , کیک تولد , تم تولد پسرانه, تم تولد دخترانه باربی, تم تولد دخترانه باب اسفنجی , تم تولد دخترانه لیتل پانی , تم تولد دخترانه باربی ,تم تولد دخترانه باب اسفنجی ,تم تولد دخترانه لیتل پانی,

[ يکشنبه 4 آذر 1397 ] [ 15:03 ] [ kavoosifar ]

[ ]


کسب و کار اینترنتی لوکساور

اگر مشکلات کسب و کارت را ناديده بگيري شرايط از ايني هم که هست وخيم تر خواهد شد
اکثر مديران زماني متوجه مي شوند فروش يا درآمد کسب و کارشان کم است يا نمي دانند آيا واقعا محصول درستي توليد کرده اند اين است که سريع به سراغ پرداخت هزينه هاي تبليغاتي زياد يا استخدام کارمندان جديد مي روند . اما اکثر مديران نمي دانند هيچ کدام از اين کارها کمکي به آنها نمي کند .

?±?§U? ?§U??¯?§?²U? ?©?³?¨ U? ?©?§?± ?§U?U????±U???U?

چيزي که اکثر مديران در کسب و کار اينترنتي نمي دانند اين است که :
 

نمي دانند دقيقا مشکل کسب و کارشان چيست .
نمي دانند در کدام حالت مي توانند سريع ترين نتيجه را بگيرند .
نمي دانند چطور ميشود در يک ماه تمام مشتري هايشان را پيدا کنند .
نمي دانند چطور با کار کمتر، بيشترين بهره وري و سود دهي را داشته باشند .
نمي دانند چطور از روش هاي جديد بازاريابي استفاده کنند و درآمدشان را چندين برابر کنند .
نمي دانند چطور با استفاده از استراتژي هاي بازاريابي سود بيشتري کسب کنند .
و اگر کاري نکني بعد از مدتي متوجه مي شوي که ورشکسته شده اي بلکه در کمال تعجب مي بيني افرادي که به مراتب از لحاظ هوشي و پشتکار از تو پايين تر بودند به جايگاهي رسيده اند که مي توانست براي تو باشد .

 


تصور کن همين الآن به اطلاعات و فرمول هاي ارزشمندي دسترسي داري که مي تواند در ?? ماه زندگي خودت و کسب و کارت را دگرگون کند
 

هيچ کسي دوس نداره به همون چيزي بسنده کنه که زندگي واقعيشه ، هميشه آدم اين باور داره که يه جايي بره و به فرد ديگه اي تبديل بشه. مديران سطح بالا چيزي رو مي خوان که هيچکس ديگه اي نتونه دسترسي داشته باشه !


شما مي توانيد کسب و کار اينترنتي خودتان را به لوکساور بسپاريد

 

برچسب ها: کسب,و,کار,اینترنتی,لوکساور,کسب و کار اینترنتی ,لوکساور , آموزش تبلیغ نویسی,

[ جمعه 2 آذر 1397 ] [ 0:55 ] [ kavoosifar ]

[ ]


فروش ویژه پول بازی استثنایی ساکر استارز Soccer Stars برای گیمر های حرفه ای در سایت دیکاردو ( 1 دلار رایگان )

وبسايت ديکاردو فروش پول ساکر استارز  SoccerStars با 1 دلار رايگان تنها با وارد کردن کد تخفيفي که در متن خبر درج شده است  را آغاز کرده است

بازي ورزشي ساکر استارز  Soccer Stars که جديدا بسياري از کاربران به آن پيوسته اند داراي پول سکه ايجنت اسپاسر مالي  ميباشد که شما ميتوانيد اين پول و سکه و ايجنت ارزان ساکر استارز را از وبسايت ديکاردو با قيمت بسيار اندک تهيه کنيد و در بازي Soccer Stars بهترين باشيد و در تيمهاي متعدد در برابر دوستان و رقباي خود برنده بازي باشيد تنها با هزينه اي اندک در سايت ديکاردو .

و مجموعه ديکاردو در کمترين زمان ممکن پول ايجنت و سکه بازي ساکر استارز خريداري شده براي بازي  Soccer Stars  را براي شما ايجاد ميکنند و ميتوانيد از اين پول سکه و مربي استفاده کنيد و همينطور با يک پشتيباني 24 ساعته قوي در هر زمان که تهيه کنيد ما براي شما آن را فعال ميکنيم

پيشنهاد استثنايي ما براي خريد پول سکه ايجنت و مربي ساکر استارز از سايت ديکاردو با استفاده از کد تخفيف 1 دلار رايگان از اين سايت است که شما ميتوانيد با وارد کردن Dicardo-new در بخش صفحه خريد کالاي خود در بخش کوپن تخفيف از آن بهره مند شويد

همکنون پول ساکر استارز را با کمترين قيمت از سايت ديکاردو تهيه کنيد  و کد تخفيف ويژه ما رو فراموش نکنيد.

 

 

برچسب ها: فروش,ویژه,پول,بازی,استثنایی,ساکر,استارز,Soccer,Stars,,,برای,گیمر,های,حرفه,ای,,در,سایت,دیکاردو,(,1,دلار,رایگان,),,,خرید جم بازی , فروش جم بازی , فروش جم رایگان , خرید جم رایگان دیکاردو , فروش جم رایگان کلش آف کلانز ,خرید جم کلش رویال ,فروش جم کلش رویال ,فروش پول ساکر استار , خرید پول ساکر استار , خرید پول Soccer Star , فرروش آنلاین جم ارزان , فروش سکه ارزان ,فروش دلار ارزان بازی , فروش ارزان بازی ,فروش سکه بازی , فروش سکه ارزان بازی ,فروش جم Clash of clans ,خرید جم Clash Of clans , فورش جم Soccer Star,

[ سه شنبه 29 آبان 1397 ] [ 21:51 ] [ kavoosifar ]

[ ]


اصلاح طرح لبخند با بلیچینگ

چگونه لبخند هالیوودی داشته باشیم؟

باید بدانید که داشتن دندان هایی سالم و زیبا باعث افزایش اعتماد به نفس شما می شود و همچنین کمک می کند تا لبخندی زیباتر داشته باشید. . برای رسیدن به لبخند هالیوودی و شیک ممکن است تغییراتی در فرم لثه، طول دندان، فاصله و برجستگی دندان ها ایجاد شود تا در نهایت لبخندی زیبا حاصل شود. در واقع رابطه مستقیمی بین اجزای صورت، اندازه ها و رنگ و شکل آنها در ترکیب با یکدیگر وجود دارد که رعایت تناسب این روابط چهره را خواستنی و دوست داشتنی می کند.

لبخند هالیوودی

لبخند هالیوودی


باید بدانید که امروزه با پیشرفت علم و تکنولوژی بخصوص در زمینه دندانپزشکی هر فردی با توجه به اینکه از چه مشکلی رنج می برد می تواند آن را درمان کند و کلینیک دندانپزشکی الهیه یکی از معتبرترین و مجهزترین کلینیک ها دندانپزشکی در سطح شهر تهران می باشد که به شما کمک می کند تا لبخندی زیبا یا به اصطلاح لبخند هالیوودی داشته باشید. منظور از لبخند هالیوودی به نمایش گذاشتن دندان ها و لثه ها در وضعیت مناسبی گفته میشود که با جذابیت خاصی روی چهره ی فرد کاندید جلوه نمایی میکند و او را زیباتر مینمایاند .
این فرآیند بهبود لبخند و داشتن لبخند زیبا است که توسط دندانپزشک زیبایی (کلینیک دندانپزشکی زیبایی) از طریق یک یا چند روش زیبایی دندان از قیبل لمینیت یا لامینیت ، ونیر یا کامپوزیت ونیر، باندینگ دندان، کاشت دندان و سفید کردن دندان یا بلیچینگ و روکش گذاری با روکش های فول و تمام سرامیک دندان ، اصلاح لبخند لثه ای و غیره انجام می شود .
با این روش ها رنگ، شکل، فرم، موقعیت و سایر موارد در دندان ها اصلاح می شود و لبخندی زیبا و جذاب به داوطلب اصلاح طرح لبخندهدیه می شود. اگر بخواهیم در رابطه با این خدمات با شما صحبت کنیم باید بدانید که شما به راحتی می توانید با مراجعه به کلینیک دندانپزشکی الهیه از تمامی این خدمات با بالاترین کیفیتی که میشناسید آشنا شده و از آنها استفاده کنید.
اما نکته ای که برای رسیدن به لبخند هالیوودی وجود دارد این است که لازم نیست تنها افرادی که از دندانهایی نامرتب و خراب رنج می برند از آن استفاده کنند حتی برای کسانی که دندان های خوب و سالم دارند نیز گاهی با تغییراتی کوچک در فرم و یا سفید کردن دندان ها می توان تغییر مثبت و چشمگیری را در ظاهر شخص ایجاد نمود.

چگونه لبخند هالیوودی داشته باشیم

اصلاح طرح لبخند با لومینیرز ها


لبخند هالیوودی به سفیدی و درخشش آن معروف است که روکش های لومینیرز می توانند این خصوصیت را برای دندان های شما فراهم کنند. لومینیرزها روکش های های دندانی درخشانی هستند که برای اصلاح کوتاهی ، نا منظمی ، بدرنگی و بدفرمی دندان ها مورد استفاده قرار می گیرند. دندان که جنس سرامیکی دارد و برای زیبا سازی دندان ها استفاده می شود یکی از جدید ترین متد های زیبایی دندان است. با استفاده از این روش می توان شدید ترین نامرتبی ها ، بهم ریختگی ها ، بدرنگی ها و پریدگی دندان ها را اصلاح نمود.


مزایای لومینیرز


در استفاده از متد لومینیرز سعی می شو که بافت دندان ها تراش داده نشود و این کار به حداقل میزان خود برسد. این مواد دچار رنگ پریدگی نمی شوند. از استحکام بسیار بالایی برخوردار هستند . نسبت به دیگر پروتز های دندان از شفافیت بسیار بالایی برخوردار بوده و ماندگاری بسیار بالایی دارند. در صورتی که بیمار بخواهد دندان هایش به حالت اولیه برگردد ، این پروتز ها به راحتی از روی دندان برداشته می شوند.


تفاوت لومینیرز با لمینیت


لمینیت های کامپوزیتی موادی هستند که بیشترین استفاده را برای اصلاح طرح لبخند دارند و یکی از اصلی ترین دلایلی که آن ها را از لومینیرز ها مجزا می کند این است که در نصب لازم نیست که سطح دندان ها تراشیده شوند. باید توجه داشت که در بین کامپوزیت ها و مواد پوششی دندان ها لومینیرز ها بیشترین درخشندگی را نسبت به سایر مواد دارند. از نظر استحکام لومینیرز ها مستحکم تر بوده و از نظر هزینه بالاتر از لمینیت ها هستند. از نظر ظرافت ، لومینیرز ها بسیار طریف تر و زیبا تر از لمینیت ها هستند.

اصلاح طرح لبخند

اصلاح طرح لبخند برای چه کسانی مناسب است

متقاضی مناسب برای اصلاح طرح لبخند زیبا، فردی است که فقط می‌خواهد نقص‌های خدشه‌دار کننده زیبایی لبخند را برطرف کند. بنابراین متقاضیان این درمان باید از سلامت نسبی دهان و دندان برخوردار باشند و دچار بیماری لثه یا پوسیدگی دندان نباشند. متقاضیان این درمان زیبایی برای رفع مشکلات زیر به کلینیک‌های زیبایی مراجعه می‌کنند:

  • بدرنگ شدن جزیی تا شدید دندان‌ها
  • لب‌پر شدن، ترک خوردن یا دیگر آسیب‌های جزئی که به ساختار دندان صدمه نزده است.
  • بدشکل بودن دندان‌ها
  • نامرتب و کج بودن جزیی دندان‌ها
  • یک اندازه نبودن فاصله بین دندان‌ها
  • بافت اضافی لثه یا یکنواخت نبودن خط لثه
  • ارزیابی اولیه


نخستین گام برای استفاده از مزایای اصلاح طرح لبخند یک ارزیابی جامع است. دندانپزشک دندان‌ها، لثه، دهان، مفصل‌های فک و عضلات را به دقت معاینه می‌کند. دندانپزشک نشانه‌های پوسیدگی دندان، وجود فشار یا ناپایداری را بررسی می‌کند. تمام مشکلات باید قبل از شروع دندانپزشکی زیبایی برطرف شود، چون اگر مشکلات نادیده گرفته شود و صرفاً پوشانده شود، حتماً عود خواهد کرد. دندانپزشک صورت بیمار را نیز هنگام تهیه طرح درمان در نظر می‌گیرد و به نکاتی چون تقارن اجزاء صورت، اندازه لب‌ها و دهان و بافت و رنگ پوست و مواردی همچون طول دندان‌ها، خط لبخند، نسبت دندان‌ها و ... برای اصلاح طرح لبخند توجه می‌کند تا مطمئن شود که تغییرات ایجاد شده کاملاً طبیعی خواهد بود. در پایان این جلسه نیز عکس‌برداری از دندان‌ها و قالب‌گیری انجام می‌شود تا بهترین طرح درمان تهیه شود.


روش‌های مختلف اصلاح طرح لبخند

سفید کردن دندان

یکی از اصلی‌ترین روش‌های دندانپزشکی زیبایی سفید کردن یا بلیچینگ دندان‌ها است که می‌توان آن را در مطب دندانپزشک انجام داد. سفید کردن دندان باید پس از جرم گیری و زدودن جرم و پلاک و دیگر ذرات از روی سطح دندان‌ها انجام شود تا دندان شکل طبیعی خود را بازیابد. همچینین می‌توان دندان‌ها را سفید کرد تا یک درجه روشن‌تر از رنگ اصلی بشود.
خوراکی‌ها، داروها و عادت‌های شخصی مانند سیگار کشیدن به مرور دندان‌ها را زرد و لک می‌کند. با سفید کردن دندان این لکه‌ها پوشانده می‌شود. سفید کردن دندان را می‌توان در کلینیک دندانپزشکی یا در خانه انجام داد.


ونیر

ونیر یا لمینت نوعی روکش زیبایی است که از سرامیک گرید پزشکی دقیقاً متناسب با دندان‌های بیمار ساخته می‌شود تا با بقیه دندان‌ها هماهنگی داشته باشد. لمینت ظاهری کاملاً طبیعی دارد و بسیاری از مشکلات زیبایی، از نامرتبی دندان‌ها تا شکستگی و ترک خوردن دندان‌ها یا آسیب دیدن مینای دندان و فاصله‌دار بودن دندان‌ها را برطرف می‌کند. دندانپزشک ونیر را با چسب مخصوص روی هر دندان می‌چسباند.


کامپوزیت باندینگ

کامپوزیت باندینگ روشی است که در آن برای ترمیم دندان پوسیده، آسیب دیده یا زرد از موادی همرنگ مینای دندان استفاده می‌شود. دندانپزشک بخش پوسیده دندان را برمی‌دارد و کامپوزیت را روی سطح دندان می‌چسباند، سپس قبل از آن که مواد را با تابش نور سفت کند، آن را شکل می‌دهد. این درمان که به اختصار باندینگ نیز نامیده می‌شود، آسیب‌های دندان را به خوبی می‌پوشاند و دندانی سالم را به نمایش می‌گذارد. باندینگ یکی از ارزان‌ترین درمان‌های دندانپزشکی زیبایی برای ترمیم پوسیدگی، لب‌پر شدن یا ترک خوردن و ساییدگی لبه‌های دندان است.


روکش

روکش دندان پروتز ثابتی است که با سیمان دندانپزشکی روی دندان چسبانده می‌شود و فقط دندانپزشک می‌تواند آن را بردارد. هدف اصلی از روکش کردن دندان پوشاندن دندان آسیب‌دیده و همچنین تقویت، زیباتر و مرتب‌تر کردن دندان و اصلاح طرح لبخند است.
برای ساخت روکش باید از دندان یا دندان‌ها قالب گرفته ‌شود. البته دندانپزشک ابتدا دندان‌ها را تراش می‌دهد تا کوچکتر شود و روکش به خوبی روی آن قرار بگیرد. دندانپزشک روکش موقت را تا زمان آماده شدن روکش دائمی روی دندان قرار می‌دهد.


بریج دندانی

بریج یا پل دندان جای خالی دندان غائب را پر می‌کند. بریج از چند روکش تشکیل می‌شود که به هم متصل می‌شوند تا یک ترمیم واحد را شکل دهند. دندانپزشک ابتدا دو دندان کنار جای خالی را تراش می‌دهد، سپس بریج با توجه به قالب گرفته شده در لابراتوار ساخته می‌شود. بریج سفارشی ساخته شده لبخندی بی‌عیب و نقص را به نمایش می‌گذارد. دندانپزشک بریج را با گذاشتن روکش روی دندان‌های مجاور ثابت می‌کند.


کاشت دندان

از ایمپلنت برای جایگزینی دندان غائب استفاده می‌شود. دندانپزشک پیچ (اسکرو) تیتانیومی کوچکی را در استخوان فک در محل دندان غائب قرار می‌دهد که در اصل به منزله نگهدارنده روکش است. دندان کاشته شده تفاوتی با دندان‌های خود بیمار ندارد و پس از آن که ایمپلنت به استخوان و بافت نگهدارنده جوش خورد، ایمپلنت برای همیشه ثابت باقی خواهد ماند. بیماران باید بهداشت دهان و دندان را در زمان کاشت ایمپلنت رعایت کنند تا پلاک و ذرات غذا در این ناحیه جمع نشود.


اینله و انله دندان

مواد لازم برای پر کردن دندان گاهی از مواد کامپوزیتی یا سرامیک در لابراتوار دندانپزشکی ساخته می‌شود تا شباهت بیشتری به دندان بیمار داشته و حتی‌الامکان همرنگ دندان‌ها باشد. اگر مواد برای پر کردن داخل دندان به کار برده شود، ترمیم از نوع اینله و اگر مواد به سطح جویدن دندان چسبانده شود، ترمیم از نوع انله است.


درمان ارتودنسی



سیم‌کشی دندان‌ها روشی ارتودنسی برای ردیف و مرتب کردن دندان‌ها است. دندانپزشکان غالباً توصیه می‌کنند که دندان‌ها قبل از دیگر درمان‌های زیبایی ارتودنسی شوند، چون دندان‌های نامرتب باعث بروز مشکلات متعدد می‌شود. اختلال بایت و روی هم قرار نگرفتن دندان‌ها سلامت دندان‌های باقیمانده را به خطر می‌اندازد و ناراحتی‌های دهان و دندان را در پی دارد. به این ترتیب ارزان‌تر و آسان‌تر آن است که با انجام ارتودنسی از بروز چنین مشکلاتی جلوگیری کرد.

لبخند هالیوودی با درمان لبخند لثه ای


فرم دادن به لثه



این درمان به بیمارانی توصیه می‌شود که لثه‌هایشان بدفرم است یا بیش از حد روی دندان‌ها را پوشانده است. اضافه بودن بافت لثه که اصطلاحاً لبخند لثه‌ای نامیده می‌شود باعث می‌شود دندان‌ها کوچک‌تر به نظر برسد. جراحی لثه در صورت تحلیل رفتن لثه و مشخص شدن مقدار زیادی از سطح دندان نیز ضرورت می‌یابد. در این عمل از لیزر برای شکل‌دهی و میزان کردن لثه و در نهایت ثابت کردن آن استفاده می‌شود تا لثه‌ها شکل مطلوب پیدا کند. یکی از مزایای به کار بردن لیزر در جراحی لثه جلوگیری از خونریزی است.
نتایج
پس از اتمام تمام درمان‌ها و ترمیم‌ها متوجه تغییرات چشمگیر به وجود آمده می‌شوید. بعضی از مزایای اصلاح طرح لبخند عبارت است از:

  • دندان‌هایی سفیدتر

  • ردیف و منظم شدن دندان‌ها

  • دندان‌های یکدست و زیبا

  • بسته شدن فاصله بین دندان‌ها

  • ترمیم شکستگی‌ها و پوشاندن دیگر نقص‌های زیبایی

  • لبخندی درخشان‌تر و تاثیرگذارتر

لبخند زیبا، عریض و به پهنای صورت زیبایی بیشتری را به ارمغان می‌آورد و اعتماد به نفس را ارتقاء می‌دهد.


هزینه اصلاح طرح لبخند

از آنجایی که هر درمان اصلاح طرح لبخند در نوع خود منحصر به فرد است، هزینه هر بیمار متفاوت با دیگری است. بنابراین غیرممکن است که بتوان هزینه درمان را قبل از ارزیابی تخمین زد. در واقع هزینه اصلاح لبخند لثه ای و طرح لبخند به عامل‌های متعددی بستگی دارد که از آن جمله می‌توان به درمان‌های انجام شده، تکنولوژی به کار برده شده، موقعیت کلینیک و تجربه دندانپزشک اشاره کرد.

امروزه با توجه به رقابت تنگا تنگ بین کسب و کار ها اهمیت بازاریابی و جذب مشتری بیش از پیش شده است . شما در هر حوزه ای که فعالیت می کنید می توانید با دریافت مشاوره دیجیتال مارکتینگ بازار هدف خود را شناسایی کرده وبه دنبال محبوب سازی برند خود باشید. کنسرسیوم سپنتا با در اختیار داشتن نیروی متخصص در حوزه دیجیتال مارکتینگ آماده ی خدمت رسانی به شما عزیزان می باشد.

 

برچسب ها: اصلاح,طرح,لبخند,با,بلیچینگ,اصلاح طرح لبخند با بلیچینگ,

[ سه شنبه 22 آبان 1397 ] [ 17:10 ] [ kavoosifar ]

[ ]


صفحه قبل 1 2 3 4 5 6 7 8 9 صفحه بعد